本文目录一览：
- 1、试驾阿尔法T和阿尔法S,极致智能与性能,20万级电动首选
- 2、极狐汽车怎么样?
- 3、极狐汽车阿尔法S森林版怎么样?
- 4、这就是撞赢特斯拉的底气,解码极狐汽车五星级安全的过人之处
- 5、体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智驾:融入生活、可用性强
- 6、深度试驾极狐阿尔法S和T森林版:久在樊笼里,复得返自然。
试驾阿尔法T和阿尔法S,极致智能与性能,20万级电动首选
1、近期，阿尔法S森林版和阿尔法T森林版又分别推出735E、688E版本，以298万元和258万元的价格超值上市，续航分别达到735公里和688公里，依然标配森林座舱、负氧离子发生器、带加热通风的***座椅和发光logo尊崇配置等。
2、续航部分，阿尔法S森林版735E其CLTC纯电续航里程为735KM；阿尔法T森林版688E其NEDC纯电续航里程为688公里。两款车型都支持V2L外放电功能，功率为5kW。
3、随着8月初极狐阿尔法S和阿尔法T两款森林版车型的上市，我们也来到了极狐位于上海金桥汽车城的体验中心。将会从这里出发，跟随极狐的脚步，来体验一下前往远郊崇明的森系旅行。
4、作为北汽智能化转型的前锋，阿尔法S森林版最长续航达735km、阿尔法T森林版最长续航为688km。极狐全系标配三元锂电池，与磷酸铁锂电池相比稳定性更强，有更优的续航保持率。
极狐汽车怎么样?
好。极狐新能源汽车的性能出色，电池容量大，续航里程长，快充技术。极狐新能源汽车的维护成本较低。采用了多种安全技术，包括电子稳定控制系统、制动***系统等，能够保证驾驶者和乘客的安全。
表现很不错啊，身边有不少极狐车主据说极狐汽车有专属的纯电生产平台，也就是说，极狐造纯电汽车大大专业而且北汽蓝谷麦格纳高端制造基地的实力也不用过多说了，极狐简直是赢在起跑线上了。
极狐阿尔法T5在降低风阻方面的性能方面也可圈可点。极狐工程团队经过数千次风阻与姿态优化以及数百小时得风洞试验，使其风阻系数降为0.245，这一成绩对于SUV车型可以说是行业顶级的存在。
极狐汽车的续航可靠，安全性也有保障，想要省心的话选肯定没有错，建议选极狐阿尔法T森林版，因为其是为都市上班族打造的一款“行走的森林座舱”。
座舱是极狐考拉的重点所在。车内的亲子时光取决于细节设计，这方面显然极狐的工程师没少下功夫。进入考拉的座舱，极简风格很容易让年轻人接受。双拼色的组合，让车内氛围并不显得沉闷单调，很符合亲子的温馨调性。
在本届车展上，极狐汽车带来了一款全新的车型，阿尔法T5。新车定位为纯电中型SUV，兼顾操控性与实用性，以解决当下年轻人既要运动感，又要照顾到家庭的需求，因此在车内的健康方面，阿尔法T5也有着更高的标准。
极狐汽车阿尔法S森林版怎么样?
从PK结果看，极狐阿尔法S森林版在续航、健康、安全、舒适、豪华等产品力方面表现出色，压倒性地超越比亚迪汉EV。
不过，阿尔法S森林版的纯电平台、森林氧吧座舱和越级智能化配置，对于思想前卫、追求运动和高科技的年轻新中产，无疑更具吸引力。并且，在定价和购车权益方面，目前阿尔法S森林版也更有优势。
阿尔法S森林版在驾驶质感方面同样表现出色，它所搭载的单电机最大功率175kW，最大扭矩360Nm，百公里加速仅需2s，还具有7种驾驶模式，同时提供One-Pedal单踏板模式。充分满足不同用户的多样化驾驶需求。
极狐阿尔法S森林版后悬架是比较良心的，用的是铝合金材质，梯型多连杆结构。如果你开过阿尔法S森林版，会发现底盘的高级感很明显。
极狐阿尔法S/T森林版在细节之处展现出高端豪华，从迎宾光毯、天使之翼效果、电吸门，到AR感应式尾门，每一个细节都彰显着尊崇与品质。
在智能化配置方面，极狐汽车阿尔法s配备了安全、舒适、便捷的智能装备，包括360度环视影像、L2+级别自动驾驶、云端智能语音助手等。通过这些配置，阿尔法s能够带给乘客更加安全、智能、便捷的[_a***_]体验。
这就是撞赢特斯拉的底气,解码极狐汽车五星级安全的过人之处
此次极狐阿尔法S全新HI版获五星级认证是品牌安全品质的一个缩影。从2021年阿尔法S与比亚迪汉EV高速对撞，到最近阿尔法T和特斯拉Model Y碰撞，极狐汽车均以全面超越对手的优秀表现将产品安全优势带到了新高度。
近日极狐阿尔法T和特斯拉Model Y就进行了真刀真枪的“近身肉搏”，通过多项对撞结果对比显示，极狐阿尔法T无论是外部车身损害表现，还是经拆解后电池包等损害表现，均优于特斯拉Model Y。
在此次特斯拉与极狐的碰撞中，特斯拉Model Y纵梁失守导致电池冷却液管道被撞断，电池冷却液漏了一地，其实就很可能出现热失控，出现安全隐患。相较之下，极狐仅出现防冻液渗漏，整个电池包都相当完好，其设计考虑的真的非常周到。
但就在最近我无意间发现了一个B站首页的汽车栏目视频，出于职业习惯，随手点进去看了下，不看不知道一看吓一跳，居然是极狐阿尔法T和特斯拉Model Y对撞测试。
“真金不怕火炼”，无论是什么能源类型的车，是驴子是马拉出来遛遛看。同为高端纯电车型，一边是“刚性之王”极狐阿尔法T，一边是“销量之王”特斯拉Model Y，实打实地进行了互撞，结果阿尔法T撞赢了Model Y。
体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智驾:融入生活、可用性强
极狐阿尔法S全新HI版作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车，不仅硬件能力非常强大，同时整体智驾水平在目前也是相对高阶的状态，最直观的展现就是它也是全球首款支持城市道路高阶智能驾驶的量产车。
此次体验极狐阿尔法S全新HI版高阶智能驾驶***，对其表现还是很满意，尤其高速左右变道、超车和匝道行驶，整个变道动作幅度非常自然，而且匝道转弯的速度和舒适度都非常的不错，平稳，顺畅，稳健的和一位老司机一样，非常舒服。
虽然近来极狐被坊间传闻华为“亲儿子”，后来居上的问界抢去了不少风头，但极狐阿尔法S HI版确实是国内第一个量产的完全体鸿蒙智能座舱。
早在一年之前，极狐阿尔法S HI版已经放出了一段“震惊业界”的智能驾驶Demo***，随后我们也曾试乘体验过这款车。不过，今天的测试不太一样，我们终于可以坐在主驾驶位亲自...亲自让车子带我们跑起来了。
不过遗憾的是，自动导航***功能目前需要和高精度地图匹配才能使用，而笔者所在的城市目前暂未开放高精度地图，所以暂时还无法体验到这些功能。
深度试驾极狐阿尔法S和T森林版:久在樊笼里,复得返自然。
深度试驾极狐阿尔法S和T森林版：久在樊笼里，复得返自然。2023年的内卷与焦虑让城市打工人的身心疲惫到极点。
它的出色性能使得极狐阿尔法T森林版能够持久驱动，为用户提供了标志性的续航里程。随着人们对健康生活方式的追求不断增加，与大自然和谐相处的需求变得越来越重要。
随着8月初极狐阿尔法S和阿尔法T两款森林版车型的上市，我们也来到了极狐位于上海金桥汽车城的体验中心。将会从这里出发，跟随极狐的脚步，来体验一下前往远郊崇明的森系旅行。
极狐 阿尔法S森林版在此前有三款配置，但是CLTC工况续航735km的735E+价格为238万元，而新增的735E在此基础上减少了一些主动安全和驾驶***等配置，并把价格达到了25万以内，在同级别车型里的竞争力应该算非常不错了。
具体来看，在设计上，极狐阿尔法S森林版和阿尔法T森林版变化不大，主要是***用了诸多的“森林”元素。比如车身颜色上***用了自然色系。
