标志308和新轩逸，怎么选啊？
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两款车型其实就目前的热度来说，全新的轩逸肯定是更加受到大家的欢迎。毕竟之前老款留下了非常不错的口碑，并且保有量也还那么大。一提到合资紧凑型轿车轩逸肯定能够出现在大家的选择范围之内。
标致的308则多多少少有些许尴尬与轩逸对比起来。毕竟最新神龙集团在武汉工厂裁员的新闻也是闹得沸沸扬扬。所以在人齐和口碑上达不到轩逸的级别。
但是，老百姓买车并不全是买口碑。更重要的开始需要看物品的实际性价比到底怎么样。我们就挑选两款车型的自动最低配作为对比。在大家都非常的关心的价格，空间以及配置三个方面进行对***析。这样对***析希望能够得出一个理性的答案。
对比车型：标致308 2019款 190THP 自动时尚版 国V/轩逸 2020款 1.6L XE CVT舒享版。
价格
两款车型因为上市时间都比较短，所以在价格上面优惠力度都比较小。但是，我们可以从指导价上可以看出，作为同样紧凑型家用轿车级别，同是合资车辆的轩逸定价要比308贵上二万元左右。并且目前308还能在平台上查到大概一万元的优惠。
所以从价格角度分析，标致308会比轩逸实惠不少。
空间
说到空间方面，我们就可以看出轩逸收到大家欢迎的原因之一了。更长的车身以及越级别的车辆轴距，让整车看起来质感更加强烈。并且采用全新的‘套娃’设计风格。让轩逸和其大哥天籁在外观方面让人傻傻分不清，这样号称‘小天籁’的轩逸也能一定程度满足消费者的虚荣心。
首先，308和新轩逸不管在价格上还是配置档次上都不在一个层级，轩逸的对标车型是408。标志在中国属于小众法系车，基本就是大家都叫好，但就是不叫座，买的人比较少。
轩逸作为销量前三的车型，卖的好也不是没道理的，中国人也不是***盘侠所谓的人傻钱多，都是血汗钱，买车就要从价格（性价比），质量，口碑，试驾体验，二手车残值等多方面来考虑。我的建议就是买轩逸，舒适，省油，保有量达，保养也便宜，而且网上有轩逸与朗逸的正对对撞视频，安全性也是不错的。当然最终还要看个人感受了，不要光看颜值还要看价值！
买轩逸，轩逸全新换代，外观年轻运动，内饰也更加具有设计感，加上轩逸油耗低，乘坐舒适，空间大，储物空间也更多。市场保有量大，保值率高。但是注意，买不要买低配的后鼓刹车型，刹车性能不是很出色。
308的话，价格低，底盘好。但是保值率低，法系车不太舒适的人机工程学设计，油耗，空间也不如轩逸，小毛病也多一点。
用的来说，推荐轩逸，但是轩逸CVT变速箱容易出问题，买之前还是需要你好好考虑一下，希望能够帮到你！
喜欢smart，但是买不起，有什么类似的车子可以买吗？
中国人一直都以大为美，总是认为大的东西一定就要更好，因此有不少消费者在买车时，都会有效考虑车身更大、空间更大的车型，虽然在实用性上，似乎确实要好一些，但是随着如今街道上的车辆越来越多，找车位越来越难，更大的车似乎在停车方面就不那么方便了。
在这种情况下，以奔驰***art为首的微型车似乎有了出头之日，因为车身尺寸更小的缘故，在车型上有先天的优势，别人得老老实实走大道，奔驰***art却可以走小巷，而且还不用担心没车位，随便找两个车中间的夹缝一停就完事了。但是奔驰***art确实不便宜，起步就12、13万，一台合资A级车售价也不过如此。
好在如今的市场中不乏售价亲民的微型车，比如说宝骏E100就很不错，[_a***_]后售价为4.98万-5.98万，比奔驰***art便宜了一倍多，多数家庭都买得起。
宝骏E100本身的产品力也比较不错，该车***用单电机纯电的驱动模式，相比起传统的燃油车来说，宝骏E100更加节能环保，而且没有上牌难的困扰。宝骏E100的电池容积为24kWh，综合续航里程为250km，结合城市电费来看，每公里出行成本不到0.1元，用车成本很低。而且别看宝骏E100的续航只有250km，但是应对平常上下班通勤的里程来说，一周两周不充电完全够用。
而且宝骏E100城市出行很方便，得益于本身不到2米5的车身长度，该车的转弯半径只有3.7m，转向精准，掉头从容，找不到车位也不用愁，一个标准的5米车位可以停两台宝骏E100，停车简单。
***art建议你买台旧车
这类型车辆公里数都不会很高，车辆也经不起大事故撞击，流通二手车市场里大多数都不会车况太差。
喜欢花几万块钱体验一下，体验完了还可以再卖掉还可以回点本。
新车亏损太大了，除非你不愁钱。
题主你好，其实我也很喜欢奔驰***art，我一直觉得这种微型车最适合在拥挤的城市通勤，不过我遇到的问题和题主一样，就是售价，我去4S店看过车，***art最便宜的车型起步都得12万多，虽然是个奔驰，但是本身毕竟就这么点大，而且还没有奔驰的三角星车标，所以我真的觉得不太划算，如果是七八万我肯定就买了。
而奔驰***art我买不起，但是其他的微型车买一下还是有希望的，就比如我现在通勤用的车：宝骏E100，就是一台微型车。不过宝骏E100和***art不同，这是一款纯电车。当时选择宝骏E100也是因为它电车的属性，不占指标、不用摇号，毕竟我家里已经有一辆汽油车了，弄个汽油指标实在难。
当然，选择宝骏E100作为代步工具，给我的生活带来了很大的改变，比如说去公司的时间缩短了，没买宝骏E100之前，上下班得疯狂堵车;买了宝骏E100之后，我可以走一些没人走、不那么宽敞的近道，有效缩短了行程，当然这也只有车身宽度只有1506mm的宝骏E100能做到，像卡罗拉这种A级车是没法在小巷子里穿行的。
用车成本很低，平常充满电一次跑个200km以上绝对没问题，官方给出的续航里程是250km，不过我一般到续航里程200km左右就开始充电了，大约不到两周充一次，很省事，我算了一下电费，大概每公里六分钱的样子，如果是汽油车，就算再省一公里也得几毛钱。
宝骏E100该有的功能都很齐全，比如说倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、前排5个USB接口、大灯延时关闭、儿童安全座椅接口等等，虽然说像自动空调、座椅加热这种舒适性功能并没有配备，但是结合宝骏E100本身的价格来看，还是很实惠的。
