观致3是哪个国家的车？
观致3算是合资车。观致是由奇瑞汽车和以色列集团双方对半持股成立的一家合资公司。 观致汽车成立于2007年12月，总部（生产基地）位于江苏常熟，该地区正日益成为中国汽车行业可持续发展的的重要区域。观致目前正在该地区建造一个设备先进、高效、环保的生产基地。该生产基地的初始产能为每年15万辆，最大产能将达到每年30万辆。观致在上海建有独立的运营中心；在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心。
观致汽车（观致：QOROS）是一个新生的国际汽车品牌啊， QOROS观致汽车目前在德国慕尼黑、奥地利格拉茨以及中国上海拥有设计及工程研发中心。观致汽车具体有哪些车型我不清楚，你可以去观致汽车网站上看看，不过个人觉得观致3挺好的，观致3采用了观致最新研发的车载系统，驾驶员可以在观致3 所搭载的这套车载信息***系统的界面上通过“滑动”手指来使用各项功能，很吸引我啊。而且观致3的外观也不赖，符合我的个人品味，简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了绝大多数人的审美，观致3***用了独特的8辐轮毂设计，看上去潮流而不失稳重。
观致3是哪个国家的车？
观致汽车（观致：QOROS）是一个新生的国际汽车品牌啊， QOROS观致汽车目前在德国慕尼黑、奥地利格拉茨以及中国上海拥有设计及工程研发中心。观致汽车具体有哪些车型我不清楚，你可以去观致汽车网站上看看，不过个人觉得观致3挺好的，观致3***用了观致最新研发的车载系统，驾驶员可以在观致3 所搭载的这套车载信息***系统的界面上通过“滑动”手指来使用各项功能，很吸引我啊。而且观致3的外观也不赖，符合我的个人品味，简洁的车身线条和饱满的前脸造型迎合了绝大多数人的审美，观致3***用了独特的8辐轮毂设计，看上去潮流而不失稳重。
观致3算是合资车。观致是由奇瑞汽车和以色列集团双方对半持股成立的一家合资公司。 观致汽车成立于2007年12月，总部（生产基地）位于江苏常熟，该地区正日益成为中国汽车行业可持续发展的的重要区域。观致目前正在该地区建造一个设备先进、高效、环保的生产基地。该生产基地的初始产能为每年15万辆，最大产能将达到每年30万辆。观致在上海建有独立的运营中心；在德国慕尼黑和中国上海分别设有独立的设计及工程研发中心。
观致3换芯迎国六，外观没毛病，能改变命运吗？
观致3全新车型即将推出，工信部第321批新车列表中观致3赫然在目。最重要的更新是换装符合国六排放标准型号为SQRE4T15C的1.5T四缸小排量发动机产品。但此次车型的更新外观内饰设计并无变动，只有局部细节的变动。另外，有消息称观致3将原本口碑负面的双离合变速器更换为CVT变速箱，让自己机械层面更加圆满。但是…
观致品牌的车型一直保持中国品牌百车故障率最低的荣耀。但是，在产品驾驶体验却并不完美。具体体现变速箱一系列不美的***导致负面的驾驶体验。作为一款其他方面综合素质优秀的车型，变速箱拖累了整个车型的市场表现。
发动机更新后排放更加环保、燃油表现更加优秀。而奇瑞在CVT变速箱上精研多年，可以把在奇瑞车型上使用多年的经验实施在全新观致3身上。另外，CVT作为一种市场打拼多年的变速箱种类，虽然有无法承受过大扭矩的弱项，但和小排量发动机搭配至少是比较有保障的选择。和双离合变速器相比，顿挫等负面影响可控性更高，极少会出现诸多的问题；何况，CVT变速箱匹配对于奇瑞来说用轻车熟路不为过。
但是，一款汽车产品综合素质机械层面能达到普遍化偏上是不能表达的，众多品牌和车型都能达到这个水平。还需要去建立自己的品牌个性才能获得更直观的产品定位；首先，就要在旗下每一款车型做出展现自己品牌定位和性格的设计。而观致3全新改款，并没有对设计进行变革式的更换，在消费者第一眼时得不到感官的认可，这是目前观致3要再机械层面得到补充以后最需要做的。
而目前观致品牌中，只有推出较晚的观致5在外观设计能符合目前消费者的审美观念，但内饰设计老气。而观致3外观内饰设计已经逐渐落伍，而推出也有五年，中期改款时间也有些偏长，但在中期改款时机观致应该更具魄力，推出侧底改头换面的新款观致3。而目前的小改虽然可以让人不再吐槽机械层面，但要想获得更高的市场认可度，这点改进还不足够。
观致3怎样？
观致是一家2007年成立的完全有国人出资的中国公司，注意是完全的中国制造呦！公司的研发团队是由宝马奥迪等多家实力大厂的技术人员组成，目的是做出高端完美且独立的中国制造，打消以往很多人对国产汽车品牌“不入流，不耐用，不好开”等的旧观念：
1、观致让我最满意的地方就是跑高速的时候给我信心满满的感觉，隔音很好，开到100以上车内的噪音也不是很吵人那种，在车内正常交谈一点问题也没有，至少比我坐过的速腾什么的要好，还有滤震也是这车的一个亮点吧；
2、平时[_a***_]在路上，偶尔不小心压到减速带或者坑洼之类的地方，也不会让乘坐的朋友有太多的抱怨，在高速上的悬架给人的感觉软软的，路面有起伏的时候感觉整个车软软的，有人说这车过弯的侧倾过大，但是换个角度想想这毕竟不是一台专注于赛道的车呀，开这车的人不会天天的拿来劈弯的，想想舒舒服服慢慢悠悠的带着一家人出游，在路上放慢速度听着音乐不也是一件很惬意的事么；
3、现在车企竞争那么激烈，高颜值的车辆外观设计给观致3加分不少。有兴趣的朋友建议还是前往4s店查考下实车，试乘试驾体验一下。
