- 2021电动车事故率排名？
- 2012款别克英朗，1.6手动，行驶8万公里，没事故，6万值得入手吗？
- 起亚K2在车祸中真的死亡率最高吗？
- 11年底的马六，没出过大事故，基本上就是小磕小碰，发动机什么的都没问题，值多少钱？
2021电动车事故率排名？
随着国内电动汽车保有量的快速增长，汽车起火事故备受业内关注。记者从高工产业研究院（GGII）最新统计了解到，据不完全统计，2021年1-5月国内共发生电动汽车起火事故34起，较去年同期增加20起；涉及车辆数目38辆，较去年同期增长73%。从各事故发生的动力类型来看，2021年1-5月纯电动车型依然是起火事故占比最大的车型。
从各事故发生的省市分布来看，发生在广东、浙江区域内的事故数量相对较多。从2021年1-5月份来看，4月电动汽车起火事故发生的数量最高，达到10起，随着气温上升，高温、暴晒等恶劣天气会影响到电动汽车的安全。
从各事故发生的车辆类别来看，国内电动汽车起火事故高发的领域是新能源乘用车，1-5月新能源乘用车领域发生起火事故27起，占总量的79%；新能源客车领域发生起火事故较少，共有3起，其中5月份在保定三天内发生两起新能源公交车自燃事故，跟去年同期相比该领域发生的起火事故数量有所上升；新能源专用车领域发生起火事故4起，占总量的12%。
从各事故发生的车辆状态来看，使用状态中起火20起，占比59%，排在电动汽车起火事故的第一位；其次是充电状态中起火10起，占比29%；最后是静置状态，共发生4起占比12%。可以看出，从电动汽车的充电、使用到静置等多个环节均有起火事故的发生，安全问题已渗入到电动汽车的各个环节
2012款别克英朗，1.6手动，行驶8万公里，没事故，6万值得入手吗？
不值得！年限太长了！你这车在结实毕竟是六年八万公里了，以后小毛病肯定不少！而且你在买到事故车，问题车，也很麻烦没必要冒险！二手车就是为了突出性价比！要么买二手豪车！要么买一两万的练手车！何况你这车在开三四年就只能当废铁卖了！没有残值了！你这价位能买国产紧凑手动挡的新车了！推荐买吉利远景，手动全落地也就六万带一点，颜值，配置，质量都肯定是超过老英朗的，就是品牌不行！当然这价位咱们选经济实惠是主要的！而且就算以后出手也不会亏太多！
不值得！首先我们要了解别克汽车这个品牌。目前别克的征很多系列新车降价特别大，一降就是好几万。
二手车更加不用说，贬值很快。2012款别克英朗，已经过了6年免检期了。以前别克车传承了美国粗枝大叶的风格，车重，油耗高，而且配件贵，维修成本高。1.6L自然吸气发动机，开起来比较乏力。况且在越来越拥塞的城市道路，手波车越来越多人嫌弃了，手波车贬值更快，你买过来后更不好出手。所以，6万买手波别克英朗，真心不值。其实
有6万的钱，如果收入还算稳定的话，建议月供十几万的新车。若一定要选择二手车，建议看日系品牌，比如日产轩逸，花冠，本田飞度等。这些车质量稳定，技术成熟，耐操耐磨,油耗低，保养便宜，以后容易出手，超级保值。
本文纯属个人经验之谈，仅供参考，欢迎关注点阅。
起亚K2在***中真的死亡率最高吗？
美国IIHS评确实是。
但是这个价位的安全性都差不多，比面包车强是肯定的，毕竟美国没有面包车这种东西。
其实思域这价位销量排里面才是坑爹，最不安全的车一共17款车上榜，美系10款，日系6款（思域2门4门算两款），韩系3款（瑞纳2门4门算两款）。颠覆了大家对美系皮糙肉厚的印象吧。当然这也不代表德系法系强，德系大众美国卖的少而且没有国内桑塔纳捷达这样的低端货，其他BBA都是豪车了。法系则没在美国销售。
6万块这个价位[_a***_]就艾瑞泽5安全性稍微好点吧。
我第一辆车，就是k2，说实话当时有钱肯定不会买它。它缺点很明显，动力肉，地盘硬，空间一般，另外久了会有异响。但考虑到这个价位，我认为它是值的。这车挺漂亮，也很好开，适合练手，我觉得这就够了。至于说的死亡率第一，没出过事我不清楚，也不黑其他车，我反正没觉得k2有多脆，反而觉得门是真的很厚道。买车自己一定要去试驾，好不好只有自己知道，千万不要盲目跟风，听信网络大神的“金玉良言”。买什么车都有人喷的，没必要去迎合别人的口味。
您好，相对来讲.k2这款车相对来讲，是比较薄的，但是不至于发生事故死亡率是最高的，任何的事故，非常严重的话 不管您是开的什么车，都有可能出现意外，所以没有单凭的，但是不可否认的是，有的车车的钢架结构，和车的框架设计会消弱事故发生后的伤害，suv类型的车其实是会减少很大一部分事故造成的伤害的，希望大家都遵守交通法规，多留神，勿酒后驾驶，为自己的生命安全负责！祝各位一生平安！
- 这个数据来自美国，被别有用心的人拿到国内广为流传。K2是全球车型，而且有着较高的销量，你所谓的面包车和国内相当一部分车型根本就没有在全球售卖，更谈不上参选这个荒唐的榜单，说难听点连评选的资格都没有。
- 这个数据来源已经是很多年前的事了，现在的汽车制造工艺和安全标准越来越高，跟多年前相比差别已经很大了。
- K2作为一款小型车，同时又有着时尚动感的外形，这基本已经注定了它的驾驶群体主要为年轻人，年轻人相对来说好胜心较强，更易冲动，开车普遍比较激进，再加上国外不用车检、高速不限速等情况，发生事故并致死的几率大一些也是可以理解。
- 在一些碰撞评测机构的数据上看，K2的安全系数并不低，得分比K2低的大有人在。甚至在C-Ncap中K2还曾获得五星，虽然C-Ncap标准没有欧美那边高，但2星3星的车也不是没有。
- 最后是老生常谈，遵守交规是保证安全最大的前提，你就是开沃尔沃，也不能自诩安全系数高就可以超速、逆行、酒驾，出了事照样不能确保你的安全。
- 另外，这种肆意夸大、歪曲事实、片面甚至虚构的垃圾信息在网上太多了，传播这种消息的人非蠢即坏，还是希望大家能够冷静思考，不要过于依赖和相信。
- 如有任何问题，欢迎关注本人。接受私信提问，我一定知无不言，言无不尽。
这个和用车也是有关系的，比如超速，超载，酒驾等，都是影像行车安全的。现在的起亚K2不管是主被动安全系统都是有的，这说明人家还是非常注重安全这块的。这看个人喜好，自己喜欢，平时开车注意点，我不信真有那么多问题。
11年底的马六，没出过大事故，基本上就是小磕小碰，发动机什么的都没问题，值多少钱？
回答这个问题之前，首先说一下马6是台好车，我有过和您差不多的马6经典，买它的时候全部办完近20万，尽管当年的新车价格确实昂贵，但还是很遗憾的告诉您，这台车别指望卖多高的价格，根本不值钱。
2011年底的马6，也就是2011款，因为2012款在2012年2月才上市，2011款上市于2010年12月，当时共推出了4款车型，其中一款为6MT手动版本，其余三款为5速手自一体自动版，排量均为2.0L，这些都无所谓了，除了手动版之外，3款自动二手车价值都差不了多少。
如果是手动档的话，它目前正常交易价格在3-4.5万之间，不过手动档相对少见，价格合适比自动档还要好卖些，如果是自动版本的话，根据车况不同，成交价格在4-6万之间，能卖到6万的，那得是车况极佳的，所谓极好车况，外观成色良好，内饰无磨损，无过户史，无改装等，像您这种小磕碰的基本上卖不到这个价。
上面的价格，是我们平时收这台车的正常价，一般小磕碰不会影响太大的问题，发动机和变速箱没有问题不用您说我也知道，这台车最大的优势就是动力总成及可靠性，我那台车开了9年，动力丝毫没减，唯一的缺点就是噪音大，隔音性很差，后悬架有异响，只换过电瓶、刹车片和轮胎，剩下的地方丝毫没动，单说可靠性和动力，比同系两田的都要好很多，马6是台好车，可惜保值率相比两田差了不止一点半点。
