东洋轮胎测评
东洋轮胎很好。定位是中高档运动胎，操控性能是它最大的卖点。这款轮胎的胎壁比较厚，而且胎面所用的是特殊碳黑，和硅胶混合再加入人造聚酯纤维层，抓地力很强，比较耐磨，但它的静音效果会稍差一点。
排水方面，轮胎沟槽中间极宽两边细，雨天驾驶的时候抓地力降低，这时排水槽的设计帮助迅速排水，有效地提升了轮胎的排水性能。
轮胎是日本的，日本在发动机和汽车上面的技术一直比较领先，这款轮胎的公司也是1945年就成立的，主要是使用日本独有的技术，然后发展到现在的全球化。这款轮胎销售到一百多个地区和国家，有很多的销售点，在国内也有很多人知道。而且口碑还不错，后来改名为 “通伊欧轮胎”。但其实技术还是没有变化。
人们选择轮胎的时候一般会选择噪音小的，但是米其林又太贵了，上面说的东洋轮胎就不错，噪音比较低，当然和米其林还有差距。
1、比较耐磨，质量比较可靠。
3、排名国际前十名的轮胎品牌，档次跟米其林一样，分很多档，轮胎档次应该在马牌、普利司通之上。
4、在国外知名度高。
网友评价：
1、东洋轮胎的雪地胎不错，抓地力和耐磨性都很好。
2、我用的就是东洋胎，买胎的时候也在网上看了一大圈，东洋的抓地力，超控目前的。
3、性能比较好，有点噪音但不是特别大。
懂车的朋友，凯迪拉克CT5怎么样？
据官方报道，凯迪拉克ATS和CTS将在美国停产，将推出全新车型CT5用来取代ATS和CTS。近日还有海外汽车媒体曝光了一组凯迪拉克CT5路试谍照照片，也许CT5很快就会正式亮相。凯迪拉克CT5将会是一款什么样的车？能否成功取代ATS和CTS？我们从各个角度猜测一下。
外形借鉴Escala豪华运动设计元素
从凯迪拉克发布的官图可以看出，CT5借鉴了凯迪拉克概念车Escala的设计元素，在保留了凯迪拉克棱角分明的家族风格基础上又融入了新的设计元素。
不知不觉，自己早已过了而立之年，迎来了34岁的生日。这几年虽然工作的比较辛苦，也比较坎坷，但自己感觉也算小有成绩，拨开乌云见日出了，自己也稍微存了一点积蓄。自己的索纳塔开的也不想开了，于是打算给自己换一辆新的座驾。
买新车的购车预算是30万左右，最高不超过35万。这个价位买一辆轿车，考虑的全是豪华品牌车型，普通合资品牌没有看。网上虽然各种车型看的很多，但我们当地这个四线小城市只有奥迪和凯迪拉克这两家豪华品牌汽车4S店，加上红旗算是三家吧。因此，最终还是想在奥迪A4L和凯迪拉克的车型中选一个，为了后期好保养，也好维修。
30万的预算买A4L买不到太高配的，而且总感觉这款车有点太老套了，在我们当地比较街车，个人感觉他和迈腾真的差别不是特别大。凯迪拉克CT6感觉太长了，而且底盘比较低，我开有点浪费。于是就把目标放到了最近刚上市的CT5身上。感觉这款车不同于传统意义上的凯迪拉克，造型线条要比其他车型好看很多。虽然同样属于钻石切割，但CT5的线条明显更加优雅得体。CT5车身长度超五米，但是从侧面看上去却一点也不显大，这也许就是运动车型的魅力吧。
简单问了一下价格，还是比较给力的，目前优惠4万块钱，并且销售表示六月之前确保这是价格最低的，有一个凯迪拉克保价政策，感觉这挺好的，防止刚买了就跌价。最后入手的是28t领先运动版，因为预算最高就能买到这一款，而且这款车有现车。指导价30.***万，优惠4万后裸车26.***万。贷款50%，首付50%，首付车款为134850元。***手续费8000块钱，强制购买两年的盗抢险共2600块钱。购置税23867元，保险8058元，店内上牌费用1500元。总首付金额178875元，月供金额6028元分两年24期还清。送的流媒体后视镜以及4次基础保养。两年之后总落地价323547元。
选这款车最主要的原因是凯迪拉克CT5是新款，买它有一种尝鲜的感觉，而且总体调性也比较符合我的心意。个人感觉30万左右的价位，凯迪拉克和奥迪的总体品牌形象还是差不太多的，50万以上奥迪就要比凯迪拉克略微好一点了，但貌似现在凯迪拉克几乎没有50万以上的车型了。
吸引力很高
1、凯迪拉克，以砖石切割工艺为代表，第一眼看，一般，第二眼看你会觉得好看，第三眼看越看越喜欢，耐看型。
2、CT5是该款，从里到外全部都是焕然一新，很惊艳。
3、早先的atsl就很吸引人，唯一的缺点是油耗太高。现在的CT5用了变缸技术，运动[_a***_]油耗肯定也高，但平时会低很多。
4、车身比例也是运动的最佳比例，后驱强劲，要运动就选它。
本人买的凯迪拉克xt 6哦，这款车呢，采用的是跟差t5的发动机呀，变速箱都是一样的，只是空间变得大了一些，从外观而言的话，XT6这款车看的是非常不错的啊，大大的宽宽的感觉那么开起来呢？2.0t241匹马力，那么提速要包括在速度上，都是非常不错的，就是油耗有点高，美国车，油耗高一点也很正常
