试驾了一下蔚来。感觉豪华，智能驾驶感很强。大家怎么看这款车？
蔚来汽车，国内第一款高端纯电动汽车。也是全球化的智能国产品牌，其意义也比较独特。在国内以及国际上掀开了国内高端智能电动车的先河。
其次，国内生产的ES8\ES6以及EP9车型，配置高，续航时间长，配置足，外观内饰设计感很强，在电动车领域里面，绝对是有得竞争实力。作为一个14年成立的新品牌来说，蔚来汽车也是走过了6年多得时间，从第一款量产ES8开始，一步步销量售后也在进一步提速发展。
四十万上下的价格，定位在国产纯电SUV中，也是天花板的存在。蔚来汽车试驾过几次，配置堆料十足，底盘质感也很紧凑，舒适性也能满足大部分人。当然续航焦虑也是存在的，看个人用车习惯，以及车辆用途。电动车中，属于排名前三的产品。
豪华，智能驾驶，智能座舱是面子。真正让人感到尊贵的里子是他家的服务。蔚来的服务绝对领先对手一大截。一年交一万多，购买完整的服务套餐后，充电用电不操心，维修保养不操心，还有牛屋完整体验。什么接送机，帮忙接小孩去牛屋照看这些传说般的服务案例都是蔚来的。
也正是蔚来这种突破传统的服务体验，让蔚来有了无比忠实的用户，什么帮忙卖车，帮忙做广告，品牌与用户惺惺相惜。所以蔚来的车主群的氛围也会很好，买车后参加各种车主活动都很有意思。
专门去万达展厅看了ES6，从动力、舒适性、操控都是非常完美的，内饰用料十足，真材实料，坐在车子里面，豪华感、科技感扑面而来，带来的高级感很强，蔚来不愧是作为国内纯电新势力车型的领跑者。
蔚来，理想和小鹏是三大生产纯电电动车的自主品牌，从品牌和质量来说，国产三大品牌和特斯拉是有一拼的。蔚来电动汽车确实质量很不错，各项配置也都是顶尖的，动力那也是没得说，如果不差钱的话，建议选择蔚来电动汽车，身边也有领导买的，开着这车低调但是却很有面子。
我开过2018款的蔚来ES8，最新款的没有开过，听说最新款的电池能续航到480多公里了。
说一下我的感受，第一价格太贵了，一款电动车不声不响，整个车卖到接近70万，这以后维修、保值、保养怎么整？
国产汽车正在崛起，但攻势主要集中于竞争非常激烈的中低端市场，至于利润颇丰的高端市场，在燃油车领域中国品牌鲜有存在感。但电气化时代的到来，给了中国品牌向上进击的机会，在这样的背景下，定价超50万元的国产豪华电动车应运而生，他们无论颜值、空间、配置还是性能都十分抢眼！但是这个小品牌新品牌，上市就奔着这么贵的定价去，也没打算让老百姓主动说爱你啊
总的来说，蔚来ES8更注重舒适性与空间的权衡，以至于在车身尺寸不占优的情况下。虽然舒适性配置没有红旗E-HS9那么丰富，但胜在拥有更高续航以及支持换电。那么问题来了？究竟是选择豪华舒适性配置，还是更低廉的价格、更好的续航呢？相信不同的人会有不同的答案。
科技以人为本，所以我建议试驾，体验也就算了，买车还是要慎重！
如果我的回答可以帮到你，麻烦点一下关注，不胜感谢！
理想one和蔚来，这两个车更看好哪一个？
理想和蔚来相对而言，在此我并不对这两款产品的配置[_a***_]，还有技术层面做太多的赘述，就市场接受度和未来发展定位来说，理想更为容易被接受，原因很简单，第一：纯电技术在某种意义上，技术层面有一定的缺陷，导致中规中矩的中国人首先考虑的是安全，这不，蔚来汽车自燃***对于蔚来走向依旧没有未来；第二，就底线思维来说，理想更为优秀，为什么，因为能加油，中国一定有个底线思维，为什么要留够口粮，为什么说保命的钱不能动，这一点在传统的思维里，根深蒂固；第三，混动相对电动更为保值，当然这两款产品都是新网红，但一旦出手，作为二手车上肯定更愿意买增程式电驱；第四、产品定位的营销过度，理想要好于蔚来，理想很聪明，他知道中国人的思维，一口气不他不会直接拿下纯电，而是油电混动，用电的敲门砖敲开市场，用混动的技术保障你的安全运行，在用三大屏幕吸引你的眼球，在用6座和7座挤进大型SUV的市场，最后用全系一个定价32.8万打趴所有附加条件，给人看似实实在在的价格，若最后硬要加一条，就是用排队交付的方式，让你在饥饿状态下等待交付！
