12款宝马5系二手车值得买吗？
一个是公里数，如果在10万公里以内，还可以，一个是看车况，看看是否有大事故，发动机大修过没有。
还要看它的底盘悬架，有没有扭曲不正现象，还要看价格，如果这款车在15万以内，还是值得入手的。
12款的宝马5系的话，个人认为还是可以购买的。虽然宝马5系经过了几次改款，但是这款车的质量还是非常不错的，如果12款的这款宝马5系，经过专业的检测，没有大的事故，也不是盗抢车辆，更没有火烧水泡等情况，只要价格合适，买回来具体收拾一下，好好做个保养，作为家用车还是非常不错的。所以可以购买。
宝马5系过户过来保费怎么算？
1、交强险部分：
如果是只缴纳交强险部分，同一车型，全国执行统一价格（属于6座以下的乘用车）:950元与1050元两种；
2、商业险部分：
一部开了十多年的二手宝马车，要看市值估算，且算二十万吧，在商业险部分有些保险是可以不必购买的。
需要购买的商业险是：
50万预算是买宝马5系新车还是7系二手车比较划算？
其实吧，这是一个没有明确答案的问题。5系和7系级别不同，所以即使是同样排量的车，7系的价格也要比5系更贵，比如这两年换代后的新7系的2.0T车型新车价格在75万左右，而且7系这种级别的车型竟然也用了2.0T的动力，要知道上一代7系起码也要3.0T起步。5系方面，去年刚完成了换代，换代后的各方面也有了不小的升级，新车的530Li价格大约是50万左右落地，可以买到中高配车型了，而且530Li的动力体验要比525Li甚至短暂存在的528Li更好。而且除了一些没什么用的豪华配置，新5系可以满足绝大部分人的用车需求，已经够大，够快了。然而7系毕竟是7系，还是有一些东西是5系达不到的，不过对大部分人来说区别已经不大了，所以整车质感上还是要比5系好的，不过用老7系和新5系比较的话，意义不是很大。如果喜欢宝马的直列6缸机器，那么二手7系非常合适，可是如果考虑到内饰的科技感，燃油经济性还是新5系比较好。
新款宝马5系的车型信息无需多言，大家应该都了解。50万预算应该可以买到525Li，530Li有点儿超出预算了，毕竟新车还要支付保险、购置税、以及上牌费等一系列费用。50万预算最新款的二手宝马7系是别想了，但是应该可以买到二手并且车况不错的上一代宝马7系，也就是底盘代号F01和F02这代车型，F01在国内很少见，基本都是F02长轴版车型。花40大几万应该可以买到730Li的高配车型，740Li以及更高级别版本应该会超出您的预算。
首先，二手7系即便是老款，它也是7系，瘦死的骆驼比马大，而且老款730Li搭载的还是直列六缸发动机，525Li是四缸发动机。虽然效率以及动力525Li绝对够用，但是少了点尊严，毕竟您买的是5系最低配版本。但是7系就不一样了，那可是旗舰轿车，入门版的旗舰也是旗舰！
如果您自己做生意，或者比较爱面子，那就买7系吧，没有人在意您买的是新车还是二手车，别人只会看到您开这辆车的价值。开5系别人管您叫“张先生”开7系出去别人更愿意称您为“张总”另外提醒您一下，对于这种价格不菲的豪华旗舰轿车，买二手车的时候千万要看好车况，出了问题就砸自己手里了。个人觉得年头长点的车，过户次数稍微多点儿都无所谓，只要车况好，公里数少，就坚决入手吧！
岩哥的观点：即便是上一代宝马7系，以宝马旗舰轿车的制造工艺，只要别出大事故，15年之内的驾驶品质和乘坐感受，基本不会有太多的下降。525Li系毕竟是5系，730Li可是旗舰！
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现在正在销售的宝马5系为2016年上市，而13-14款7系是上一代，于2012年上市，很多新科技都没有配置，例如手指控制音响、车联网等都没有，主动安全系统更是落后一代，不值得买吗？
50万可以买到14款730Li臻享版，当年可是过百万的大型豪华轿车，我明白喜欢7系的原因，真的太好开，太舒服，照理这么长这么大的车身应该不好开，事实刚好相反，宝马经典的自然吸气3.0升直列6缸发动机，在行内那是响当当的有名，纵置排列后轮驱动，加速相当轻快，为什不说加速强劲呢，7系是豪华轿车，不需要突然的推背或急刹，所有的动作都要从容不破，就算7系M怪兽级，在舒适模式下也是优雅的快动作。
