天籁、雅阁、INSPIRE、思铂睿、凯美瑞、迈锐宝XL、君威、秦ProDM、帕萨特、迈腾、亚洲龙、蒙迪欧、传祺GA8、红旗H5、博瑞GE、凯迪拉克ATSL、阿特兹、起亚K5、力狮、沃尔沃S60L、索纳塔、雪铁龙C5，这些20万左右的车怎么选？
这么多中型车？主流只剩下:
德系:帕萨特、迈腾;
日系:凯美瑞瑞、天籁、雅阁、英诗派;
美系:迈锐宝、君威、蒙迪欧;
其它太小众！
论信仰之一:迈腾、帕萨特！结果是，大众A柱脆！
论信仰二:日系三剑客！
凯美瑞像A级车，中型车投诉第二名（奥A4第一），中控台零部件开裂，二三十万的车也是没谁了！还有2.5自吸与2.5混动机油乳化、增多！包括雷克萨斯...
英诗派，雅阁的姐妹车型，中保研碰撞步上了帕萨特的后尘，A柱嘎嘣脆！中保研思域断B柱！凌派、皓影中保研也惨不忍睹！本田先有1.5T机油增多、机油乳化，后又有雅阁新车1万公里上下玩“失速门.....”
中保研日系唯一没搞点大动静的是天籁了！而且相对而言，性价比比前几名稍好！实在要买日系，就它和雅阁混动吧！
美系:蒙迪欧曾红极一时，现在已没落！也只剩君威、君越与迈锐宝XL这通用的仨了！
1.5T+9AT君威裸车14万;
2.0T+9AT迈锐宝XL裸车17万左右;
2.0T+9AT君威GS18/19万左右;
君越只有2.0T+9AT裸车20万上下;
对比这些价格、动力配置这是中国汽车市场最具性价比的车！没有之一！用料扎实！性价比高！
关键，通用现在除正常的整车质保3年10万公里！发动机、变速箱等主要零部件质保8年16万公里！那些吐槽油耗的，是扯淡！那些吐槽发动机变速箱的，这个政策很打脸！
你好，本人从事二手的行业，你所给到的众多汽车当中，都是b级车以上的国产合资都有，有主打商务的，有主打运动的，有主打家用的，有冷门的，有热门的，定位各不相同。
那自己买车无非从三个方面考虑，第一是预算，20万左右，合资车，从配置上来讲，以低配车多，国产车能买到的配置基本应有尽有。但一些配置对于很多人来说，可有可无，相反配置多了反而增加他的故障率。第二，喜欢，我认为这个是主观上最重要的一条，所谓有钱买不来喜欢，一款车，你从第一眼没喜欢以后基本不会再有什么好感，无论它的价格有多便宜，性能有多么优越。第三，用途，如果你的工作，要经常接见领导出差，可以考虑商务，也可以买个宜商宜家的b级车，如果喜欢经济适用的，可以考虑日系车，如果你喜欢成熟稳重厚实一点的，可以考虑德系车
在这么多车型当中，市场上保有率比较高的，有天籁雅阁，凯美瑞日系三剑客，有迈腾帕萨特，这些主流b级车，也有，迈锐宝蒙迪欧凯迪拉克atsl，这些性价比超高的美系车。那我的建议是，可以买新雅阁，新雅阁摒弃了以前雅阁是中年人专车的固定印象，做的更加时尚运动。如果你是大众车的忠实粉丝，可以考虑迈腾，尽显成熟稳重。如果您是一个30岁左右的青年人，那生气那可以嫁一团籍颜值操控动力与一体的凯迪拉克atsl，绝对是全村最亮的崽。国产车跟韩系车，其实这几年做的都还可以，至于为什么不推荐？谁买谁知道！希望对您购车提供参考，觉得我说的比较实在，点个赞，加个关注，谢谢😊
先用排除法排除一些不建议选择的车型，比如思铂睿已经停产；蒙迪欧车型太老，销量太好不推荐购买；广汽传祺GA8品牌不足以撑起这个级别的车型；吉利博瑞GE三缸机往后放放；凯迪拉克ATSL已经停产；斯巴鲁力狮小众车维修保养不方便；沃尔沃S60L这款车已经停产，现款在售车型为S60，并且20万元也买不下来；雪铁龙C5销量太差，品牌市场份额太小，不建议考虑。
剩下的车型有天籁、雅阁、英氏派、凯美瑞、迈锐宝XL、君威、秦ProDM、帕萨特、迈腾、亚洲龙、红旗H5、阿特兹、起亚K5、索纳塔共计14款车型。
先说日系车型，天籁、雅阁、英氏派、凯美瑞、亚洲龙、阿特兹。
在能选择雅阁的情况下下尽量把英氏派排除掉吧，第一这款车没有雅阁名气那么大，第二这款车的A柱不是很结实。
凯美瑞和亚洲龙对比的话，亚洲龙就相当于是凯美瑞PLUS版本，如果你对空间的需求没有那么那么大的话，个人建议考虑凯美瑞就可以，因为发动机和变速箱都是一样的，凯美瑞价格还更便宜。
2.0L的天籁和2.0L凯美瑞对比的话各有千秋，天籁的乘坐感受、驾驶质感、加速能力和终端价格有优势，但是凯美瑞的安全气囊数和主动安全配置会更高。
中级灵魂拷问，雅阁和凯美瑞（或者天籁）怎么选择，雅阁的动力表现更好，轻快灵动的驾驶感受很适合激进主义者，反观自吸的凯美瑞或者天籁更适合佛系驾驶者。
最后说说[_a***_]阿特兹，这注定是属于一群小众人群偏爱的车型，这款车的卖点是自吸发动机线性的动力输出、聪明的变速箱和同级别最好的操控感受，如果喜欢马自达这个品牌，请直接入手。
