二手车检测有哪些？
您好，这个问题细说起来，篇幅会很长。大体可分为这么几个步骤：
第一，外观：找一个光线好的地方，距车身一米左右，左前45°右后45°观察车身线条，是否流畅。绕车一周观察漆面有无色差，飞漆，流漆以及玻璃等有无异常情况。
第二，把整车分为三部分，既车头，车身，车尾去依次检查。
第三，判断是否为火烧，水泡车。
第四，路试。
第五，举升，进行地盘检查。
第六，车辆手续的检查。
每一步的检查都有具体的方法和手段。需要细分后检测，整个过程下来需要检测两百多项。
首先看外观漆面有没有喷漆，或者钣金，可以根据看，摸，对比，有没有色差，门口用手背摸是不是拉手，然后在看全车螺丝有没有拆装，如果有拆装，重点关注，看看什么原因，
去4S查看维保记录，公里数有没有动，然后在分析
最后通过在调取保险记录，看有没有出险记录！
在最简单的去找一个三方机构做评估报告，
一、车辆基本信息检查
包括：车牌、行驶证、车型配置、车身颜色、内饰颜色、行驶里程、上牌日期、生产年份、年审日期、交强险到期日、变速箱类型、驱动形式、燃油类型、排放标准、使用性质等。（详见图1）
二、车辆配置信息检查
包括：无钥匙启动、导航、多功能方向盘、感应雨刷、座椅电动调节、真皮座椅、蓝牙车载电话、泊车辅助系统、抬头数字显示、电动天窗、全景天窗等。（详见图2）
三、车辆大事故检查
检查车辆左前/右前纵梁、左后/右后纵梁、后底板、左右减震器支架、防火墙、左右A柱、左右B柱、左右C柱。观察有无修复痕迹，识别大事故车。（详见图3、4）
四、车辆外观检查
检查车辆机盖、前后杠、前后叶子板、四门、顶蓬、下框、轮毂、轮胎有无变形、色差、划痕、凹坑等损伤情况。检查各处玻璃有无裂痕、麻点、牛眼。检查机盖、车门缝隙是否均匀，腰线是否平滑。（详见图5）
五、车辆内饰检查
老司机如何快速鉴定二手车？
一、漆面
漆面就好像人的衣服，剐蹭、掉色或是碰撞都得喷漆修复。所以，如果出现漆面破损，那不是拆过就是修复或者更换过配件。现在太多数汽车基本上都会有补漆，因为车流量增大。刮碰太正常。小哥只是说，你可以通过这个地方补漆来仔细看一下，是否是刮蹭还是大事故撞击造成的修复。
新补的油漆，往往色彩不同于原车漆色，如果车子开得年头比较长，补漆往往比较多，因而整个车身各个部位颜色都有差异，甚至找不出原车的漆色。
二、焊点
汽车和人一样都有骨架，焊点就相当于是汽车的“关节”。原厂焊点都是一次成型的，焊点都正常的话汽车就不会有大事故。发动机舱的焊点分布最多，像是水箱框架翼子板大梁减震座边梁、ABC柱后备箱后围板等，这些焊点连接的地方可重要了，如果出现焊点消失或不规则的现象就要小心了。一般的原唱焊点都是较为均匀分布，机器焊点都是比较统一。如果出现瑕疵焊点等原因。那么你就需要好好看看了。
三、螺丝
汽车全车有很多螺丝 ，螺丝主要分为漆面螺丝和无漆面螺丝。简单来说就是漆面螺丝上面会有一层银色漆面覆盖，如果进行拆卸的话，会对螺丝上的漆面进行破坏，可以很明显分辨出来，如果后期重新喷的漆，也会有一定差异，注意分辨就能看出来
无漆面螺丝需要查看螺丝口是否有棱角磨损和拆卸的痕迹，因为车内螺丝都属于很紧，拆卸的话需要用力。就会做成螺丝口和棱角的磨损。
为什么说要看螺丝有无拆卸呢，因为一般拆卸螺丝主要有两个方面造成。1是事故撞击维修，需要拆换大量配件。2是车自然老化磨损需要维修更换配件。
所以如果哪里有螺丝更换。你就可以多注意查看，排除事故造成的，
首先看发动机的机盖和侧翼板的夹缝是不是在一条线上。看大灯的接缝是否均匀，有没有翻修的痕迹，灯内部有没有裂痕和连接不好处。
打开机盖看里面的螺丝有没有拧动和生锈的痕迹，减震器座位置重点检查，喷漆的连续的，如果看到漆面有断裂痕迹可以初步判断这个车有问题，包括车门铰链处也是那么检查有无生锈扭动的痕迹。
发动机底部有无泥沙。发动机内部的橡胶条也很重要这个要注意看下。
去看是可以随身带一个卷尺，普通的就可以这个卷尺作用是用来测量发动机的是否左右对称，这个还是比较容易看出来的，如果不对称则可以问一下商家这个车的问题了。
看整车的车漆是否均匀，一般二手车在如果出事故的话会重新刷漆虽然远看差不多但是细看还是有很大区别的在车门车头和车***位置要重点检查，这些地方是最容易出现喷漆地方。
雨刷是否有磨损，或者与整车其他地方又很不和谐地方，二手车要有个好的卖相很多人都会换一个新的雨刷，原厂与后配的区别还是蛮大的。
检查刹车片的磨损[_a***_]的刹车片基本无磨损或者有磨损极小的痕迹也是正常的，毕竟刚出厂时候会有试驾，还是车内的里程数，三十公里以下基本都是正常。
车内的座椅，车内座椅，仪表盘有无磨损破裂痕迹。看车门玻璃的生产品牌和标识是否一致。
二手车其实主要是看看是不是事故车，如果是事故车，再便宜，也要慎重。
鉴定的方法其实很简单，亲自去驾驶，开着溜几圈，加大油门，看看是否有其他的异响声；
其次 打开车头盖，看看里面是否有明显后来焊接的痕迹，如果有的话，可能是事故车。
蹲在地上，查看底盘下面是否生锈，或者有折断焊接的痕迹，如果有，也有可能给是事故车。
查看门里面的缝隙，看看是否有泥浆、一定要仔细查看那些缝隙里面，如果有泥浆，说明是泡水车。
然后就是在网上查号这个车的各种原厂配件的型号，一一对应，如果不一样，说明配件是后来换上去的。
如何辨别二手车的好坏？
对于很多人来说，二手车确实是一个经济划算的选择；但是毕竟是二手，一个不小心买了有潜在故障的车子就倒霉了；这里，给大家分享一些识别二手车优劣的办法。
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1、看证件是否齐全
选购二手车的第一步可不是看汽车的外观是否完好。正确的姿势是检查车辆证件是否齐全，如果证件不齐就很有可能是赃车、***。因此，在购车前一定要仔细确认车身号和发动机号码，切勿贪便宜而买到非法车辆。
2、看外观损耗程度
证件核对无误后就可以检查车辆外观了，这里普通买家都是绕车一周检查各个部位，具体诀窍：站在车头、车围、左右，一共4个方位，选择一个光纤充足的地方以45°观察汽车，这样既可以看到车身有没有刮痕，又能发现有没有隐藏难以察觉的暗坑。
3、看车身骨架耗损程度
如果发生过重大的交通事故，那么车身骨架一定会有不同程度的凹陷和偏移，而且全身更换骨架是不可能实现的，所以车友们可以通过骨架本事的耗损程度来判断该车是否出现过重大交通事故。
4、看发动机耗损情况
大家都知道发动机是汽车的心脏，在检查发动机的时候，一定要打开车厢内的车头盖开关，让发动机保持在启动的状态下进行检查，正常发动机的声音应该是平稳而又低沉的，如果出现刺耳的异响，那么就说明发动机有问题了。
5、看底盘是否有油迹
观察底盘时，要蹲下去看发动机位置有没有漏油的痕迹，这是最关键的一步，如果发动机位置有大量油渍，那么购买请谨慎。
现在的生活水平，不像往常那样了，很多消费者更换汽车的速度，变得非常的快，那么也带来了二手车市场的火爆，很多人都会去购买一台，性价比很高的二手车，但是这个市场当中的水也是非常的深，而今天我们就教大家，在购买二手车的时候，怎么去分辨好坏。
首先要检查发动机，很多人只要看到发动机的内部是干净的，就没有任何的疑问了，但不要小看的是，他极有可能只是对表面做出了一些清洁，尽管现在的二手市场，会把发动机舱擦得非常的干净，但买车不能够被表面的现象所蒙蔽，最好将车开上一会儿，然后再将机舱打开，看一看是否有漏油等现象出现。
第二就是检查机舱的盖子和铰链，这个项目的重点，是要检查机舱的盖子边缘，是否会有弯曲的现象，螺丝有没有重新安装过的痕迹，而在检查铰链的同时，也要看液压杆是否有过损伤。
第三是去检查翼子板，在检查这个地方的时候，可以顺便用手去敲打，这也能够更好的帮助我们，去判断它的厚度是否一致，如果真的是不太均匀的厚度，那么就证明它已经被更换过了。
最后是检查水箱，现在有很多人在检查车辆的时候，都忽略了水箱，，而它其实是证明一个车辆好坏，很关键的一个地方，因为它的位置比较靠前，所以发生过一些意外的车辆，它的水箱就会变形，而在检查的时候，一定要看它的框架是否整齐。如果不太规则的话，就证明它是一台出过意外的汽车。
今天就先给大家介绍这几个方面，如果大家还是不太懂的话，最好能够带上一个有经验的人，和你一起去看车，这也能够避免很多的麻烦。
针对于手上预算不多的购车朋友，二手车是个不错的选择。首先从购置税上，就省了不小的一笔，不过二手车因为一车一况、一况一价，加上二手车市场鱼龙混杂，致使很多打算买二手车的朋友不敢下手。
针对于不怎么懂车的朋友，怎么样才能花最少的钱买到没有问题的二手车呢？
1、车辆登记证书和行驶证，看车架号和车牌号能不能对的上，确保能够正常过户。
2、过户次数，过户次数多的就不用考虑了，每个人的开车习惯不同，不能确保每一任车主都是那么爱惜车子的，甚至有的次新车行驶公里1万不到易过3次主，这种车要说没问题是谁都不信的。
3、维修保养和保险出险记录，如果是在4s店定时保养的，可以看出车辆有过哪里的维修、更换过哪些配件，不排除有的车主走街头汽车修理厂，一辆车如果肉眼可见明显钣金喷漆过或者更换过车窗玻璃却没有出现在维修保养记录中，慎买。另外公里数不可忽略，比如一辆2019年4月1日在售的二手车，表显公里数8万公里，这辆车在2018年10月4s店保养记录已经显示8.5万公里，肯定是一辆调表车无疑了。保险公司的出险记录可以看出什么时候出过事故，根据理赔金额可以大致估算出是什么样的事故，金额越大事故越大。
4、价格，便宜没好货这句话在二手车市场大部分情况下都适用，尤其是在二手车商那里。拿一辆13款的自动挡朗逸来说，目前二手市场车况没问题的基本都在6-7万，如果有一辆4.5万的，建议还是慎重再慎重。
最后，建议买二手车最好带个懂点车的朋友一起，实在不行看好哪辆车去汽车修理店花点小钱找个修车师傅帮忙看看，确保最大化的规避风险。
