捷豹F-Type，玛莎拉蒂Ghibli，保时捷BOXSTER哪辆车的回头率和搭讪成功率更高？
您好，我是汽车领域创作者西安二手车阿忠，很高兴能够参与您的提问回答，希望我的回答能够给你一点帮助。
我们来逐一分析这三台车的特点，看看那个更容易搭讪成功，回头率更高。
捷豹F-Type是捷豹旗下在国内销售的唯一一款跑车，捷豹外观整体设计还是比较帅气的，匹配了3.0的发动机如果您选择5.0发动机那开起来一定很嗨皮，当然这车尾浪声音很浪，如果有美女能够坐在您的副驾，打开敞篷，放着劲爆的音乐，美女的长发随着风浪飘逸，摇着头，舞动着身姿，想想是不是就血脉喷张了。
再来说说保时捷Boxter，这款车在国内市面上还是比较常见的，外观很柔美，流线型看起来特别棒，只不过一直沿用了家族式青蛙大灯，给人一种复古稳重的感觉，尤其中网很小，牌子一上压根就看不到前脸啥样了，只能看到个机盖匹配了2.7L和3.4L的发动机，如果单纯想拿这个玩车那他可就差远了，所以这款车我觉得更是已经有一定的事业拉着女朋友出去踏春的一台车。
那么我们在来看看玛莎拉帝Ghibli，致命的缺点就是个4门，你想拿他来赚回头率那感觉还是有点难，中规中距的轿车外观设计，唯一拿的出手应该就是这个家族式的一支三叉戟，能让人还能感受到它是意大利豪华顶尖的跑车品牌。但是这车在外人看来更像是给家里面那位辛勤的董事长的座驾，不求张扬，但求彼此不忘以江湖。
要我选当然选捷豹F-Type，个性，时尚，回头率百分百，当然搭讪成功率那也是必须的，带着美女开着车，夕阳西下，那一定不会是你失去的青春。
捷豹f-type和玛莎拉蒂ghibli哪个好点？
F-TYPE是捷豹近50年来首款双门双座的跑车，尺寸紧凑，拥有全铝车身，是自1954年的XK120以来最小巧的捷豹！F-TYPE的设计以驾车者为中心，车身下沉，能给你更好的视角，感受到人车合一的效果哦，底盘和车身采用了航空铝制材料打造，最轻的一款整车重约15***千克，比敞篷版XKR-S还轻了198千克！F-TYPE排挡的设计灵感来自于战斗机式推杆，置身座舱就能体验到身处机舱的感觉。
此外即时响应、线性输出及干净利落是F-TYPE驾驶体验时常用的表述，操控变化无论源自方向盘还是油门，都表现的非常出色。捷豹F-TYPE优点众多，其中，动态性能搭配灵活操控就能让你充分享受到***速度。还有其他问题的话，可以随时告诉我们哦！捷豹F-type和保时捷718选哪个？
保时捷的优点 首先品牌定位超豪华品牌在bba之上 而捷豹属于二线豪华品牌（但因为有一点历史 所以应该位于二线豪华品牌的头牌）
718是目前最便宜的中置引擎跑车了（以前还有50万的路特斯 现在停售了）花最少的钱取得超跑的感觉
中置引擎的魅力 （如果不是保时捷有意把中置718定位于911之下 以这个结构敞开了造出来肯定比911快 ）接近超跑的驾驶感受 保时捷操控 pdk变速箱 德系车的质量都是其完爆捷豹ftype的加分项
捷豹ftype优点在于外观 继承了前辈etype优雅基因（etype当时由于长车头圆润的英式雪茄车身被誉为最美的车 连法拉利都称赞）
还有价格 外号7折豹 虽然入门2.0版本可能没那么大优惠但与保时捷的选装包比起来价格差距就明显了
捷豹ftype的缺点在于品控 小毛病多 特别是电子类的 就像苍蝇一样天天在身边烦人但又不致命
综合起来718更具吸引力
这真是一个非常非常令人纠结的问题，其实两款车的性格完全不一样，但都一样的让人爱。
最近有人问小编捷豹F-Type和保时捷718该选哪辆？看到这个问题，小编当时就懵逼了，曾经那辆高傲的捷豹F-Type可是要和保时捷911对着干的家伙啊，现在怎么沦落到和保时捷718抢食的境地了。
唉，怀揣着对网友负责的心态，特意去查看了两者的资料，这不看不知道，一看还真吓一跳。对于捷豹F-Type而言，目前市面上普遍优惠10来万，同时也有优惠27、8万的，差距还是很明显的；至于保时捷718，没有优惠就算了，还经常捣鼓出各种加装，售价更是呼呼往上涨。还是应了那句名言“贫困限制了咱的想象力”，试问没钱的小伙伴又有谁能想到优惠之后的捷豹F-Type还真和保时捷718怼上了。
当然，和保时捷718怼上的仅限于捷豹F-Type 3.0T车型，至于那暴躁的5.0T SVR版还是留给911吧。
捷豹F-Type 3.0T车型官方指导价79.8-105.8万元，看上去还是挺吼人的，但这一切都是“纸老虎”，优惠之后立马显出原形。事实就是这样的残忍，前两年名声大震，凭借着一股浓郁的英伦风席卷各大媒体平台，而如今却因为“阿三般”的品质不得不大幅降价。惨吗？如果你看了保时捷718只会觉得它更惨。
保时捷718有两种车身结构，双门双座硬顶为Cayman，双门双座软顶敞篷为Boxster，目前在国内销售的车型有718 Cayman、718 Cayman S、718 Boxster以及718 Boxster S，普通版车型[_a***_]的是2.0T水平对置4缸涡轮增压引擎，而S版本搭载的是2.5T水平对置4缸涡轮增压引擎。从售价上来看，Cayman官方指导价58.8-84.8万元，而Boxster比其统统贵了一万元。至于优惠，想想就行了，能不能提到车还得看你之后的加装力度。
在深圳人才公园的停车场里有看过捷豹F-type和保时捷718停在一起，单纯的论气场和颜值而言，F-type比718更加吸引人，颜值也更高，但是跑车除了在外表，还要看里子，718除了颜值不如F-type外，其他方面都吊打F-type，理由如下。
捷豹作为二线垫底豪华品牌，而保时捷作为超豪华品牌，从品牌知名度和品牌价值而言，两者的差距就非常的高，保时捷作为百万级别的霸主，拳打玛莎路虎，脚踢BBA，所以在品牌方面而言，200万以内保时捷是无敌的。
以2.0T版本为例，718搭配的是2.0T配PDK的七档双离合的动力总成，F-type搭载的是2.0T配ZFA8T的动力总成，虽然数据上F-type的强，但是PDK的变速箱无论是性能还是成本都比ZF8AT更出色，所以实际的性能表现是718更出色，另外718作为中置后驱，F-type作为前置后驱，718的操控会更好。
保时捷本来就是一个专做跑车的品牌，有句话叫保时捷的精髓从不是SUV，而718可以说是原滋原味的718，血统纯正、***出发，驾驶和操控非常的好，指哪打哪，百万级以内的跑车没有可以与718比操控的，而F-type虽然外观出众，但是***没办法和纯正跑车血统的718相提并论。
F-type的优势是颜值非常的高，但是和718相比，F-type无论是性能、操控、品牌、***都没办法相提并论，不止F-type，同级别的M2、CLA AMG、S5等车都没办法和718比性能比操控，可以肯定的说，一百万以内，718是无敌的。
