crv四驱尊耀版2023评测？
CR-V 2023款四驱尊耀评测如下：
1.豪华舒适方面做得非常出色，例如座椅加热、前排***功能、12扬声器音响系统等等。
2.配备了全方位自动泊车、Adaptive Cruise Control等高科技系统，在驾驶过程中可以很好地帮助您减少疲劳感和提高驾车安全性能。
但是，任何汽车都有其优点和缺点，您应该基于自己的需求进行考虑。
不谈价格，瑞虎八驾驶感受，质感方面跟CRV，途观L等差多少？
奇瑞瑞虎8定位于一款入门级中型suv产品，这款车市场表现很不错，2019年全年累计销量为7.96万台，平均月销在6、7千台，群众基础比较广泛。
价格方面，个人比较推荐2019款瑞虎8 1.6t自动精英版，官方指导价12.69万，优惠幅度在1万左右，终端裸车成交价11.69万左右，全部落地再加购置税10345，车船税360，强险950，商业险51***，上牌500，共合计13.4万左右。
瑞虎8外观设计大气，车身尺寸4700×1860×1746mm,前脸造型犀利，点阵富有层次，银色镀铬颇为精致，矩阵led灯组闪亮，车身侧面硬朗饱满有力，尾部***壮硕，贯穿尾灯很有辨识度，颜值可圈可点。动力方面，1.6t发动机，参数为145千瓦，290牛米，变速箱配7速双离合，加速感觉不错，扭矩爆发转速区间在2000－4000转，日常超车完全够用，升降挡速度快，油门跟脚，开起来很随意。当然追求***的话它还是差点意思。底盘悬挂结构前麦弗逊后多连杆，***风格比较有韧性，滤震扎实度不错，对于连续细碎颠簸处理得体，只不过走些大的坑洼时厚重感不足，毕竟价位在这摆着，显然不能和crv及途观l相比。内饰方面，做工用料比较厚道，摸起来有一定的手感，功能分区布局清楚合理，悬浮式大屏尺寸10.25英寸，仪表盘尺寸7英寸，显示清晰，界面也比较酷炫，真皮包裹方向盘握感上佳，电子档杆小有科技范儿。空间方面，轴距2710mm,后排腿部头部都很宽松，后备箱常规容积889升，拉人载物妥妥的，仿皮座椅包裹和支撑兼顾的很好。
奇瑞瑞虎8属于非常有性价比的居家之选，价格不贵，品质有保障，其在配置，空间和市场认可度方面都让人满意，可以算得上国产的精品车型了，值得推荐。
途观L没怎么开过，CRV和瑞虎8还是体验的比较多，发表一下我的看法吧。
如果以价格的前提来说，瑞虎8的行驶质感绝对对得起它的售价，转向手感略微有点虚位，原地打方向的话方向盘手感偏重，行驶质感开始相比CRV还是略显粗糙，底盘也是偏硬的，在一些路况并不算很好或者非铺装路面上行驶时会有比较明显的细碎感传递过来，但是相反的，在过弯的时候反而可以带来比较好的侧向支撑性，可以给驾驶员比较强的信心。前悬是使用的麦弗逊后多连杆悬架，但是后排乘坐的舒适性比前排就差很多了，对于底盘的滤震还是不够充分。也好在座椅材质不错，包裹性也是比较合适的。还有一个问题就是由起步到刹停这个过程中，车辆的姿态还是比较不稳定，起步前段动力比较弱，中期涡轮压力起来以后容易抬头，到后面刹停又容易出现点头，在市区走走停停的时候，对于乘员不是那么友好，容易出现晕车的现象。
而CRV整体的驾驶质感还是比较优秀的，无论是转向手感，方向盘手感的变化，还有直线加速过弯这些情况，车身姿态抑制做得也足够优秀，可以说是同级别绝对优秀的水平了。
途观L只是开过一段路程，也就简单的发表一下我的看法，底盘紧致而又有韧性，对于细碎局面的过滤处理地足够好，但是过弯的话侧倾有点大，让人感觉缺少点信心，但是以这么大的车身来说，其实做得也足够好了。
总的来说，瑞虎8在行驶质感方面[_a***_]还是有比较多的不足，但是结合售价来说，这辆车做的又足够好，再加上整体空间布局，油耗方面也算是同级别上游水平，在我们预算不够充足的情况下，瑞虎8也是一个不错的选择。
说这么多，其实还是需要我们实地体验感受一下，条件允许的情况下我们可以去4S店试驾的话更好，底盘***的好坏也是非常影响用车体验的，这样也可以更好地了解整车的产品力。
最后，祝早日提到爱车，用车愉快！
