吉利、长城、比亚迪，未来这三家汽车民营企业你更看好谁？为什么？
目前中国的车企格局基本是3+3+3+3的样子了，3家央企是一汽，东风，长安，3家地方国企是上汽，广汽，北汽，3家传统民企是吉利，长城，比亚迪，3家造车新势力是理想，蔚来，小鹏。
其中三家民营车企呢，其实每家都有每家的拿手绝活。
吉利
目前吉利控股下属的汽车品牌有7个，在2010年收购沃尔沃品牌以后，吉利与沃尔沃在车辆制造平台，发动机，底盘***上进行了深度的融合，沃尔沃的T4 T5 发动机以及CMA平台在吉利汽车上都可以看到，这无疑让吉利在发动机，变速箱以及底盘***，模块化平台等领域的技术有了质的飞跃。销量也是逐年攀升，吉利2019年全面销量突破136万量。吉利品牌产品线相对来说在这三家车企里面是最完善的，覆盖了A，B级轿车，紧凑，中型suv，coupe，EV，跑车，豪华品牌，和豪华电动品牌。
长城汽车
这个也算是见证了中国汽车工业发展历程的。从***年开始的低端皮卡到05年的cuv再到11年的哈弗H6，最后再到拥有哈弗，魏派，欧拉，长城皮卡四个子品牌的汽车集团，其中哈弗H6车型连续霸榜SUV销量68个月，一骑绝尘，也充分尝到了SUV为其带来的甜头，所以继而创立了魏派品牌，专攻高端suv。2019年全年销量也突破106万台。
比亚迪
这个车企可能有别于上面两家车企，因为他不仅仅造车，他和宁德时代还是全球前两名的供应商，他还生产公交车。
比亚迪是国内车企中最早开始做混动和纯电的，所以他的三电技术在这三家车企里是最好的，代表车型比亚迪唐，4.5秒的百公里加速，可以媲美百万级跑车。最近比亚迪也发明了刀片电池，提高了能量密度和安全性，同时还降低了生产成本，应用车型比亚迪汉，百公里加速快至3.9秒，同时NEDC续航里程最长可达605km，这数据放眼全球来说，都属于出类拔萃的。2019年全年销量超46万量，其中新能源汽车销量22.95万量，占比49.9%
综合上述来看呢，在这三个品牌中，小编更看好吉利品牌，但是在新能源领域呢，比亚迪暂时还是没有对手的。
大家有任何问题，欢迎随时私信小编。
关注小编不迷路，私信小编上高速！
比亚迪！
未来的的汽车，是电动时代。特斯拉已经稳坐欧美销量排行榜前五！国外的电动车发展如火如荼，我国也在全力加快速度。
而比亚迪呢，他的电动技术，全世界一流，他的专利是很有技术壁垒的。也就是像丰田这种内燃机巨头，如果要做电动车，个别技术得缴费给比亚迪。更何况，丰田已经在学习比亚迪的技术。
比亚迪这几年的操作真的可以，首先是研发下足了资金，专利一直排在全球前列。其次是口碑一直在上升，比亚迪唐的30万标价居然卖出了不少销量，品控还相当不错！第三，呢，比亚迪还是手机代加工厂，就是和富士康竞争的。未来富士康有慢慢退出中国市场(已经在部署越南和印度工厂),比亚迪有机会接盘。
从公司报表看，比亚迪的资金可以说非常充沛，有实力自己做车的同时，也有实力收购一些国外的品牌做嫁接，直接上升到国际一线高端品牌。同时，比亚迪地处广东这个人才，资金都优秀的地方，未来可期！
比亚迪已经有天时地利人和！就差比亚迪的运营管理了。
而长城吉利不一样，吉利长城的内燃机已经做到了国内一线，属于国内的老大老二，内燃机技术和国外的一线品牌差距已经越来越小。可是呢，长城目前没有电动车，电动车的技术不如吉利。而吉利这个家公司，擅长的就是***整合，说到底就是有钱买技术。吉利没有的东西，可以到国外买。然后技术共赢！
但是呢，电动基础都没有比亚迪好，比亚迪几年前都部署电动车了。这一点比亚迪已经先走了一步。
综合所说，比亚迪未来前景最好。立帖为证，说错我负责。
这三家可以说都代表着[_a***_]的未来，根据目前的形势来看，未来会有更多的中国车企频临倒闭，或者被其他车企吞并，强者愈强，弱势愈弱的马太效应已经呈现，很显然，不出意外的话，这三家车企将是最后的赢家，如果最后自主汽车品牌仅剩5家，那么一定会有这三家！
如果说这三家民营企业我最看好谁？当属长城汽车了，魏建军一直是我最佩服的人物，从接管长城汽车之后，能够迅速扭亏为盈，专注皮卡成功了，专注SUV也成功了，首先体现的就是这家企业管理层很优秀、企业战略是正确的，而且公司财务稳健，熟悉长城的应该都知道，长城汽车秉承“每天进步一点点”的企业理念，从对员工的管理到供货商、经销商等环节，在业内都是出了名的严格苛刻，从这些细节不难看出，长城取得今天的成绩并不意外！
说完管理，再说这几年的成果，目前长城旗下拥有哈弗、长城、WEY、欧拉四大品牌，未来长城皮卡可能还会成立单独的品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡、新能源四大品类，而且拥有四个整车生产基地，具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力，下属控股子公司40余家，员工7万余人，拥有先进的企业文化和管理团队，创建了独具特色的经营和管理模式，经营质量在国内汽车行业首屈一指。
长城每年都会斥巨资搞研发，根据财报来看，长城汽车广告营销是一线自主品牌中投入的，甚至前几年根本看不到有关长城汽车的广告，近几年长城汽车才开始搞营销，这完全体现出长城脚踏实地的发展理念，而且研发成果开始显现，目前长城汽车多款车型上搭载的7速湿式双离合变速箱，放在全球变速箱2017年，这台自主研发7DCT湿式变速器，荣获“世界十佳变速器”殊荣，还有1.5T直喷发动机，代号为GW4B15的1.5T发动机，不仅是长城独立研发，更代表国产一线主流引擎的最高水准。
2018年，长城汽车终于解锁了自己全球500万用户的成就，能有这种成绩，显然离不开用户的口碑，以长城的王牌车型哈弗H6来说，从上市至今，从未爆发过一次大规模故障，从未出现过严重的设计缺陷，这就是过硬的品质，敢专心专注打造SUV的品牌，也只有长城有这种野心了，而且长城从未放弃冲击高端车型的信念，尽管过程很艰苦。
SUV常年销量第一，皮卡常年销量第一，长城目前唯一的短板，就是轿车领域了，从喊出SUV做不到世界第一，绝不造轿车的那一刻起，就注定了长城轿车领域的短板，不过暂时来看，短期内放弃轿车，或许是为了更好的发展，是在中国轿车市场，我们可以看到，目前仍是合资轿车占据绝对主导地位，国产轿车有点销量的，也仅限于低端产品，中端市场都没有一款拿得出手的产品，高端更不要说了，聚焦战略布局才是长城新的重要目标。
如今的长城汽车，在美国洛杉矶、印度班加罗尔、韩国京畿道以及德国慕尼黑分别设立了研发中心，以保定总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局 ，这不仅进一步推动力长城汽车的全球化进程，也提升了其品牌的国际竞争力，未来，我相信长城汽车会变得更好。
吉利，产品线较齐全。营销也做得尚可。质量在逐步提高，重点是车型符合大众审美观。尤其是收购沃尔沃之后，同后者共同研发[大笑]取得飞速发展。吉利拥有雄厚的资本金（不管来源如何）是产业布局的重要保障。
当然，网传对吉利驾车体验还是有许多微词，（本人没拥有）希望他老人家应好好重视。多一些正面回应，毕竟达到这样的规模和高度也不易。希望越来越好。
哈弗汽车ceo是谁？
从长城汽车获悉，长城汽车哈弗品牌总经理文飞将升任长城汽车沙龙智行 CEO，负责长城汽车沙龙智行的各项业务管理工作。
文飞自 2018 年加盟长城汽车，历任哈弗品牌营销副总经理、哈弗品牌营销总经理和哈弗品牌总经理。
2020 年，哈弗品牌推出了第三代哈弗 H6、大狗、初恋等新车。长城汽车数据显示，2020 年哈弗品牌全年销量超 75 万辆，哈弗全球用户累计超 650 万。
汽车公司有哪些部门？各部门主要做什么？
主要有以下几个部门：（1）销售部（2）广告策划推广部（3）人力形状部（4）财务部（5）售后
具体职责：（1）销售部主要负责汽车的销售（2）广告策划是车品牌的市场推广宣传，广告事宜。（3）人力行政主要负责人员的调动，为公司吸纳人才。（4）负责公司汽车收入支出，以及个种开支（5）售后顾名思义就是汽车卖后，后期的保养维护修理。
什么是旅游交通营销？
什么是旅游交通营销？这个问题我来回答你。
旅游交通是旅游者实现外出旅游的必备条件，是旅游地旅游业发展的命脉，生态旅游要求建立绿色旅游交通体系。绿色旅游交通体系从种类上说，大致可分为五大类：陆路交通、水上交通、空中交通、城市观光交通和索道交通。从功能上说，它们不仅要具备交通运输的功能，还要具有观光、***功能。另外，无论是交通道路、交通设施的建设，还是交通工具的选择都应充分考虑其对生态环境可能产生的冲击。根据自然保护区的不同要求，减少或彻底限制机动交通工具，提倡畜力、人力、自然能(风力、漂流)交通工具或徒步旅行，以减少对自然生态的污染。应鼓励游客多使用公共交通工具，尽量少使用私人交通工具。这方面可借鉴萨尔茨堡市的做法。
为治理阿尔卑斯山区旅游业的***展给萨尔茨堡市带来的环境污染，改善生态环境，萨尔茨堡市适时制定了一个“绿色市场营销规划”。规划中第一个重要内容就是对交通工具的管制，他们提出要减少使用私人交通工具，具体做法是：
与国内外有关旅行社达成协议，对乘火车来萨尔茨堡市的游客提供折扣50％的优惠票价；对乘火车到萨尔茨堡州内20个著名景点的游客的门票折扣20％。这一举措由奥地利铁路公司和各旅游景点出资赞助；
***在萨尔茨堡市中心区修建了许多步行街和自行车路，还提供了许多廉价有效的公共交通工具，鼓励人们减少使用私人小汽车；
一些滑雪旅游区为了减少交通阻塞，向游客提供从奥地利各个火车站到滑雪区之间的免费火车票；
山区的各旅游景点之间推出了新型交通工具——电动小轿车，并建立了太阳能夜间充电站，使使用私人小轿车的游客大大减少，产生了良好的环境效益。无疑，萨尔茨堡的做法对本地旅游业的可持续发展是十分有益的。
另外，在交通线路和工具的设计、旅游宣传品的设计上都应体现生态原则。比如，航空公司可在飞机上准备一些关于生态旅游、可持续旅游的普及知识读本或小册子，也可在主要旅游航线的班机上播放有关环境保护和可持续旅游发展录像带，可把对游客的教育宣传贯穿到旅游服务的各个环节中去。
旅游业的经济效益必须与全社会、全人类的利益紧密联系起来，对于旅游开发和发展所引起的***破坏和环境污染就不能等闲视之，建设绿色景区、绿色宾馆、绿色交通等，实施ISO14000环境认证体系。
什么是旅游交通营销?
首先，旅游交通的定义是指旅游者利用各种手段和途经，实现从一个地点到另一个地点的空间转移过程。现代旅游交通包括交通路线、交通工具、交通通讯设备、交通管理等四个方面的内容。
其次，旅游交通营销的特点:
产品组合:服务可得性与便利性，运输过程中的舒适度及服务质量，终点站和停车厂的旅客吞吐量，预定及购票安排的方便性，企业的形象及定位。
影响旅游营销的外部环境:交通工具技术，信息技术，***管制，环境问题，其他外部因素。
影响交通影响内部制约因素:资本投资与固定成本，上座率、收益率、设施利用率等。
