bba老车哪个值得入手？
当然预算十万的话，还可以买到车型好但车款老的BBA，但是个人不建议买年款过老的，除非你是做生意，需要撑撑场面，咱搞一台还差不多。。。
多数都是在10年左右的二手车，外观会比较老旧，内饰的磨损也会比较大，成色不是很好，烧机油都成“标配”了，想要找到综合车况比较满意的，难！并且后期养车的成本会比较高，所以还是要慎重考虑一下
15万bba什么车最值得买二手？
15万bba要买二手车，推荐宝马X5。这款车优点大概是，品牌力强，动力性好，尤其是后排空间更宽敞，外观精美，操控性好，底盘扎实，减震好，安全性强，性价比高。而且耐用不容易出毛病。但是，这个价位只能入手8年到10年车龄，或者15万公里数的车。入手这样的车，就要有添钱用于后期保养维护的心理准备。
手动奥迪老车能买吗？
手动挡奥迪老车最好不要买。首先，奥迪老车一般都会有以下这些毛病。车辆的零部件已经老化，已经不能再使用了。又要换掉一些零件了。而且保养的价格又比较贵，一般都要上千元左右。老车整备起来是很麻烦的。而且老奥迪一大部分都很爱烧机油。如果处理不当的话。就会整辆车报废，所以说不值得购买。
目前在二手市场上能够买到的老款的奥迪手动挡车型有奥迪a4和奥迪a6是比较多的这样的车型，只是变速箱与高配版本的自动变速箱有所区别，使用的是武术的手动挡变速箱，在操控性能上反而是要比自动挡的车型更好一些。
为什么有很多人说劝穷人千万别花钱买入门级的BBA汽车？
讲一下自己的经历，12年买奔驰c180，直到18年卖掉总共开不到4万公里，几乎95原装漆，才卖12万，有次左前轮ABS传感器故障，因刚过保修期，4s店维修要8千多，后来空调又出故障司机位只出热风，其他位有冷气出，大热天吹着热气开车那个难受无法形容，维修又要6500，没多久雨刮水箱又漏水，更有一次开到***门口了，嘀一声息火，再也打不着火，总得来讲质量没有想象的理想，反而维修价格奇高，保险费也贵，花了豪华的价钱买了一个车标，并没有豪华的享受。
无非就是怕买的起养不起！其实有点过于片面了，这些豪华车入门级质量是非常可靠的，一般在使用中不会出现什么问题，保养按1W到1W5公里也就一千元左右，现在很多国产品牌也要5，6百元，合资车有的也要上千了，还有就是保险一年可能要比同价位的合资车高处几百元，质保方面现在都是3年质保，也不用维修什么，6年10W公里之内不需要花大价钱，试问6年以后你还在乎这辆车吗？估计你可能又要换车了！即便继续使用花个几千元大保养一次也是能接受的。还有不要太在意别人的议论，因为说什么的人都有，做好自己享受生活，也许他的生活还不如你！
一般低收入人群买车都希望性价比高一些，但是，德系车的优点是高安全性和高性能。安全性能主要依靠刹车系统和车身高强度框架平台，性能主要依靠大马力引擎和高转速变速箱，入门级BBA车型安全性是有，但是，性能可就谈不上了。
比如说大众朗逸，最便宜的1.5L+6挡AT变速箱，售价12万元。这款车除了平台，其他基本上没有任何德系车的特征。从动力上来看，大众的核心[_a***_]是涡轮增压引擎，变速箱是双离合。如果选择入门级，驾驶起来非常的肉，即使是新车在换挡时顿挫感也很明显。但是，这款车在安全配置方面还不错，气囊数量为所有车型的标准配置。
在朗逸之上再上一个等级是速腾，最便宜的1.2T+5挡手动，售价12.79万元。变速箱与朗逸比低一个等级，但是，涡轮增压引擎可是大众的拿手技术，即使是手动挡变速箱，通过搭载涡轮增压引擎也可以卖到12万多，而且最近这几个月在紧凑车型中的销量保持在前5名左右。不得不说，涡轮增压引擎和双离合变速箱的组合才是大众车真正的动力总成。
所以说，在选择大众汽车时，必须选择涡轮增压引擎和双离合变速箱。向入门级的自然吸气引擎除了安全性好点，没有任何的优势，也不会有驾驶乐趣。
再说说宝马，宝马汽车最便宜的1系起步价20多万，不过，宝马在动力系统方面还是比较厚道，搭载的全部是涡轮增压引擎，核心的区别是，是否搭载了四轮驱动系统。众所周知，宝马汽车比较注重驾驶乐趣，所以在动力系统及底盘调校得都不错。而入门级的1系还有三缸引擎机型，更别说别的功能了。宝马的四轮驱动车型2.0T排量起步，最便宜的X2四驱版本要32.98万元，这也是真正的宝马入门级车型。
如果同样的价格换做是国产车，那选择性就太多了。不过，国产车品牌好像不像BBA有明显的汽车特性，基本上外观漂亮、配置较高。但是，你说国产车哪一点性能最好，也没有明确的说法和体验。但是，对于低收入人群来讲，国产车配置相对均衡，各方面不突出，但是，都比较够用。另外，用车的成本也便宜。
