- 如何看待up主何同学制作的mate30评测视频？
- 人生第一辆车，想入手19款别克英朗1.3T精英版，问广大车主3缸机可靠吗？
- 疫情期间有什么可以在家搬砖挣钱的手游？
- 乡村振兴青年先锋事迹材料？
- 老铁们新卡罗拉车怎么样？
如何看待up主何同学制作的mate30评测视频？
首先何同学精心拍摄的片头淋漓尽致地展现了mate30Pro超级慢镜头的实力，***最后也提到感谢华为朋友的帮助，这就等于直白地告诉大家，这期***是接受了华为商业赞助的。
但何同学是果粉，他是用苹果全家桶的，这样的果粉对于苹果的感情我不说，你们可以自己品一下，要细品。
那么对何同学来说，做这期***，是痛并快乐着，也是很伤感的。
对华为的工作人员来说，他们也是知道何同学是果粉的，但还是要请他恰这份不自然的饭，对华为来说，这也是很悲伤的。
国内数码圈、科技圈、摄影圈里，真正的花粉寥寥无几，果粉遍地都是。 比如王自如如果对三星没有真感情，恰再多的饭也舔不出那种发自肺腑的感觉。
比如钟文泽，他在mate30测评***里真诚地向华为“脱帽致敬”，饱含深情地祝福华为“黑夜结束之时，太阳照常升起”。 可我总觉得钟文泽的***里有些奇怪的感觉，这种感觉到底是什么我一直没搞懂，直到后来看到这张动图我才想明白。
mate30Pro最大卖点之一的7680帧高速摄影在钟文泽的***里一字未提。 硬件直出1920帧是什么概念？ 前无古人！ 可是钟文泽的评测里只字未提，考虑到他拿到的可能是未更新版mate30Pro，但发布会后的展区是可以看到实机7680演示的，钟文泽不可能不知道，甚至作为腾讯数码的人，他可能比我们更早知道1920是直出的。
并且我等了几天，也没看到钟文泽针对mate30高速摄影做出任何测评和看法。
人生第一辆车，想入手19款别克英朗1.3T精英版，问广大车主3缸机可靠吗？
我是通用雪佛兰车主，下面我来回答一下这个问题，具体分析一下别克英朗到底怎么样。在回答问题之前，先让我们了解一下相关的知识，很多问题就迎刃而解了。
众所周知，通用汽车在我们国内销售的主要是三大品牌:凯迪拉克、别克和雪佛兰。
虽然在国内品牌定位高低上分别是凯迪拉克、别克、雪佛兰，但是在发动机、变速箱等零部件上其实都是一样的，没有什么差别。
因为牵涉到国家的排放标准，通用汽车也制定了相应的发展规划，为了提升竞争力，通用汽车淘汰了不符合环保标准的发动机，同时研发了新的发动机和变速箱产品，并一直在努力推广。
发动机方面
通用车型现在仅有2.0T涡轮增压发动机、1.5T涡轮增压发动机、1.3T涡轮增压发动机和1.0T涡轮增压发动机。其中2.0T和1.5T属于四缸发动机，1.3T和1.0T属于三缸发动机。
变速箱方面
通用车型使用手动变速箱和自动变速箱。其中自动变速箱有6AT变速箱、7速干式双离合变速箱、9AT变速箱和CVT变速箱。
自动变速箱与车型搭配方面
我就是别克1.3T的一名车主，购买的是旗舰版，1.3T+6AT的动力组合。入手不到一年，跑了将近一万公里。当时买车时对这辆车最大的担心就是好多人所说的三缸机抖动。从我亲身体验来看，目前基本上没什么抖动。后期就需要时间去检验了。虽然三缸机这个缺点突出。但相对应的优点也很突出[捂脸][捂脸][捂脸]，优惠力度大，家用车市场恐怕很难找出第二家像别克这样优惠力度的合资品牌了。配置比较丰富，动力充沛，各方面比较均衡，是一款非常适合家用的紧凑型轿车。况且，汽车厂家推出新的动力组合时，肯定经过前期的市场调研，大量的动力测试。对三缸机的抖动问题也会予以一定程度上的解决。我们也要相信各项技术的发展与进步，至少我认为三缸机的英朗在目前的这个价位里性价比还是非常高的。个人见解，望互动[呲牙][呲牙][呲牙]
别克英朗这款车，属于3缸车型，3缸车和4缸车肯定是存在很多差别的，英朗前期在加速和中途跑过程中都比较吃亏，家用用英朗没什么问题，只要不高速行驶，高速超车等，英朗跟其他4缸车无太大差别，但车辆使用到后期发动机抖动肯定是明显的，如果是对车辆要求比较高的车友，所以还是慎重考虑购买。
在合资品牌中，本人不建议购买别克品牌，理由很简单。可靠性不高。尤其是变速箱问题，到目前为止几乎是别克品牌的通病，旗下多款车型变速箱质量都不怎么样，顿挫异响等现象比较常见，而英朗这款车虽然销量很高，但在国内市场中，销量从来与质量不能简单的画等号。从车质网统计的合资品牌质量投诉统计中，别克旗下的英朗故障率是名列前茅的。而2019款英朗的质量虽然有明显提升，但故障率在合资品牌中依然高于日系和德系。
这个车目前来看蛮不错的，毕竟三缸机市面上的基本上很多都是这样的车子了，没得挑了。然后[_a***_]通用降价还是蛮厉害的，裸车价现在基本上1.3t已经降到8万至10万之间吧，因为现在的车子已经做得非常轻了，然后排量又是这么低的，基本上在市区开的话，油耗不会太高，也就6个到8个左右，因为排量非常低的哈，车身比较轻，高速油耗属于不省不费吧，至于车内空间来说，毕竟是很小的A级车空间不要要求太高，但是在同级别车来说也不算小的。
动力方面的话也还行呢，1.3t的那个扭矩和功率理论上来说，比1.4t的4缸机都要高，这也是上海通用的数据。
我看很多人都提到说这款车子三缸机抖动什么的。因为我也是别克4s店工作，这款车开的还是比较多的，1.3t总体来说开起来你感觉不出它是三缸还是4缸的，跟老款1.5四缸没啥区别。很多人说抖动应该是开的是1.0t的三缸机，它们俩发动机内部结构不一样，后者没有平衡轴，怠速的时候抖动比较明显的。
这就是大家比较关心的毛病问题，因为长期接触这款车，上市一年来也没什么大的问题，小的问题也很少，总体来说比老车子问题要少很多，作为家庭的第1辆入门级车子来说，买买还是蛮划算的。
疫情期间有什么可以在家搬砖挣钱的手游？
从游戏的发展趋势来看，手游取代端游成为游戏的主流，只是时间的问题.现在自媒体的广泛，很多人都可以通过某个领域来赚钱.游戏也一样，现在和大家分享一下可以赚钱的手游.
1.王者荣耀
王者荣耀的横空出世，展现了手游的巨大市场，彻底改变大家对手游看法，很多老牌端游开发商也把目光转到手游市场，游戏账号，铭文，皮肤都有很大市场
2绝地求生***战场
大吉大利今晚吃鸡
3.cf手游
4.QQ飞车手游
5梦幻西游手游
6完美世界手游
总之靠这些***的方法有很多 技术好的可以直播 短***吸粉 也有的靠卖账号等等.
作为一个玩了20多年游戏的职业玩家，手游99%是赚不了钱的，因为都被官方商城控制着，游戏里的实际爆率低的感人，而且交易方式还被限制，赚钱几乎是不可能，或者价值很低，远不如在外上班1小时的收入。
如果你一定要***，不如做自媒体录一些游戏***，放到西瓜***，靠点击率就可以获得收入，当然也可以参加悟空问答，一样能赚钱。但这些都需要你长期的积累，不过可以肯定的就是，这些比你所谓的手游打金赚钱要靠谱的多。
em..可以不用手游赚钱啊
当然如果你厉害，可以去王者代打，单子现在还是不少的，只不过供过于求，你得超强才行。
不用手游赚钱，推荐你几个方法
今日头条
你现在用的这个或者其他平台都行。今日头条就可以赚钱，多用心整合整合***，用心写写文章，流量上来了很挣钱的。
支付宝、阿里巴巴云客服
阿里巴巴每个月都会招定量的云客服，只要你有电脑，耳麦，打字快些就行(具体可以问我或者百度查)
微信刷单
帮忙给其他微信封号用户解封，如果你能做成中间人，那挣的就更多啦(具体也可以问或者查)
淘宝开店
从我个人体验过的3个手游出发，介绍一下可以在最近疫情期间搬砖挣钱的手游，分别是问道手游（雷霆版）、完美世界、***。其中问道手游是一款回合制经典手游，出金方便，斗破和完美都是***改编手游，玩家基数较大，都具有一定的金币市场。
1、问道手游（雷霆版）
为什么第一个介绍这款手游哪？因为WD手游出金较为方便，里面有个可以贩卖金币和角色的聚宝斋，里面的游戏币产出途径较多：1）帮派挑战和帮派任务-可以获得帮贡和金币，帮贡可以通过购买道具出搜换取金币。2）押镖-一次几百万，可多开小号挖金 3）刷道-除了给金币外，产出的令牌也可以出售获得金币。4）限时任务-猪妖和海盗等限时任务需要在特定的时间去完成，能够获得宝图、装备和灵石（几率较小）。5）日常任务
此外，完美世界和***整体套路差不多，都是传统的玄幻角色扮演类的手游，搬砖套路也较为相似。
2、完美世界
完美世界搬砖方式较多，平常可以利用副本和活动搬砖，副本可以选择青家冢和黄昏圣殿等，活动可以参加逐灭恶灵，这些副本和活动产出的道具、材料和技能书等都可以出售，换取金币。此外，通过藏宝图也可以搬砖，主要是通过直接售卖藏宝图，或者自行挖宝产出金币、材料等。
3、***
***是TX联合阅文集团开发的一款***同名手游，玩家基数很大。该款手游搬砖主要通过里面的家族任务和生活系统。家族任务：加入一个好一点的家族，每天晚上参加部分分红的***活动能够获得较为稳定的金币收益。生活系统：游戏中的***集技能和炼药技能产出的材料和药品也可以通过寄售卖出较多的金币，生活技能随着等级的提高能够较大增加***集和炼药的收益。
其实我对这个也是蛮关注的，自己现在在抖音(+DOUYDIY)试玩小游戏，发布一些不用下载就能玩的游戏***，吸引人玩。其次悟空答题也算是在家***吧。还有就是西瓜***做***搬砖
乡村振兴青年先锋事迹材料？
以下是我的回答，乡村振兴青年先锋事迹材料应由本人根据自身实际情况书写，以下仅供参考，请您根据自身实际情况撰写。
乡村振兴青年先锋事迹材料
作为一名乡村振兴青年先锋，我深知自己的责任和使命。我积极参与乡村建设，努力推动农业现代化，提高农民生活水平。我通过引进先进农业技术，推广科学种植方法，帮助农民提高产量和收入。同时，我还关注农村教育、文化、卫生等方面的发展，努力改善农村居民的生活条件。在我的努力下，乡村经济得到了快速发展，农民生活水平得到了显著提高。我深信，只有通过我们青年的努力，才能让乡村更加美好、繁荣。
老铁们新卡罗拉车怎么样？
1.卡罗拉这车，从现在来看，也是一下子被国人给炒作起来了，首先，在这我表明一下，我不是车黑，我只是抒发的个人意见，作为一款，家庭用车，卡罗拉省油，耐用性又好，但是对于这个车的售价和营销手段，我认为还是城市套路深！不停的在换代和更新，想要优惠，那几乎是不可能的事，最主要的是没车，你要定车了以后，还需要等，更有甚者，你还得加价，强制买保险等等！
2.从使用角度来说，这车是有优势的，但是从性价比来说，买这车几乎没有性价比，1.2T的功率才85kw，扭矩也就185nm，在满载五人爬坡的时候，动力肯定肉，再说了能看得上的配置，办齐上路也之少十五六万了，有这钱买个迈锐宝XL，买个君威，买个帕萨特，买个天籁，这些个B级车，你开着他不爽啊！
3.个人观点，不喜勿喷！还有就是，你真的看中了，就买吧，坚持自己的选择都是最好的！
要说卡罗拉，先说说丰田这个品牌吧，丰田造车理念求稳，稳的不能在稳了，为什么这么说呢，目前汽车厂商不断推车新款车型，更有某些品牌恨不得月月出新款来促进汽车销量，但丰田恰恰相反，车型更新的速度堪称龟速，原因就是丰田厂商的销售理念，先保质、在保质，在提升销量。目前的新款卡罗拉，主推消费者的是手机互联系统（厂商通过app了解客户的车辆使用状况、做到厂家—4S店—消费者紧密联系。动力方面并不是主要的，其次主推卖点准L2级别的智能驾驶，要说智能驾驶有些厂商早在2017年时就已经推出，为什么丰田在现在推出，就是当时的技术丰田厂商觉得这个技术还不成熟，不盲目跟从，个人感觉还是为了品牌的口碑。要说卡罗拉的185T发动机，两年前已在雷凌汽车上应用，我个人试驾体验感觉还是比较不错的，要比1.6L排量要有劲，实测油门到底极限速度191迈（直道191踩了15秒还是191）。对于新款的卡罗拉，我个人试驾体验最直接的就是他的操控性，之前老款的半独立悬架，在自然路开起非常颠簸，60迈急转弯的时不稳，我开着还是比较心理没底。但新款后悬架变成独立悬架后，试驾完个人感觉对比老款的舒适度确实提升的最少45%。还是值得等三四个月以后购买（肯定降价）个人觉得最少能省6000元
