各种二手车销售渠道里，4s店售卖的二手车，是不是相对最靠谱的？
您好。
小编在南国的城市里，由于工作的缘故，得于于平台的缘故，得以见识不同二手车销售渠道。
阁下所问的，我认为在这个二手车销售渠道中，压根就不会存在有对比可言；
首先是车况：
试想一下，二手车车商、4儿子置换、二手车电商，这些车源都有很大一部分来自于一手车车主，车子是个交通工具，在路上跑的不可能保证这车儿不会遭遇什么事故吧，所以以上回收的二手车车源都是公平公正的，没有一个是不靠谱。
接着是车价：
二手车是个非标品，一车一况、一况一价。
4儿子兜售的二手车同样的也是在市场均价上面，跟其他的标价也***差无几，也同样会是天下乌鸦一片黑。
最后是：针对的车源客户，所需求量不一样，有可能为上述的这三个联系在一起。三个一起为消费者服务呢？
某位明星代言二手车承诺不收费，结果收了好几千，吃完上家还吃下家
可以这么说，4S店靠着口碑评估二手车，置换二手车，置换回来的二手车会当二手车直接卖掉。
基本上能开的起4S店的都是大经销商，在多个城市会有为数众多的4S店和分销店存在，而评估师，都在4S店。
评估师确认车况，给客户开出一个价格回购车辆，然后通过集团公司的二手车平台售出二手车，一收一卖，或者是置换新车的方式回收客户的二手车，把新车卖给客户。
如果某些车型有厂家置换补贴，加上二手车评估师估价，客户卖掉二手车再在此4S店购进新车，会得到厂家的一笔置换补贴，如果该新车型有厂家优惠及4S店放价优惠，加上置换补贴，可以说新车主得到的优惠将相当的实在，不再被外面的二手车平台赚去太多差价。
而回收的二手车，重大事故车不涉及重要部件，看具体情况再决定回收，而泡水车，一律不回收。
毕竟4S店看重声誉，则怕顾客上门吵闹***，***一陪三的事一旦摊上了，那赔的可不是几万块，肯定不干了。而那些二手车平台***可不易，说不定打一枪就跑了，哪里轮得上客户上门来闹呢？
请明星代言较专业的二手车平台，也不见得靠谱，上家下家通吃，赚的更多，而且评估鉴定的车况也不见得靠谱，买家往往更容易上当。
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4s店卖二手车吗？
如奥迪4s店是品荐二手车。宝马是尊选二手车。奔驰是星睿二手车。这类二手车部门为了不让他们卖出的新车过几年流失，就成立专门的二手车部门进行置换评估业务。他们可能仅收卖本品牌的二手车。质量需要把关，总体比二手车市场要规范和可靠。二手车要不要去4s店保养？
二手车要不要去4S店保养？那就要看你买的二手车现在是什么状态了，如果现在仍然在保，你可以按照保养手册，去4S店把整个保养做完，这样你的车辆出现什么问题，4S店会根据车辆保修的相关规定给你理赔或者更换部件的。如果你的车已过了保修期，那就没有必要去4S店保养了。
有很多车主认为去4S店保养或者更换配件会有很大的保障，毕竟4S店无论是机油还是零部件都是原厂的，所以用起来让人放心。如果从专业性的角度讲，4S店对自己所售品牌车辆的维修是最专业的，无论检测设备还是维修工的技术往往都要好于一般的修理厂，但是保养和维修的价格也要高于一般修理厂的几倍。再有4S店所进的配件或者机油也不一是纯正原厂的配件，有很多4S店也是在汽配城进货，拿一些高仿的配件当原厂件来卖，以获得更大的利润空间。
我觉得车辆保养或者维修尤其是二手车，尽量不去4S店（土豪除外），比如在普通的修理厂换一次自吸发动机的机油和三滤200多元基本够用，即使换合成机油，有500元也足够了，而去4S店价格就得达到500至1000元，维修或者换件的价格差异就更大了。所以不是技术含量很高的维修和保养尽量不去4S店，这样会给你省下很多钱。
