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被严重忽视,比亚迪骁云1.5TI入局,发动机成自主品牌升级利器
好吧，这些并不重要，我更感兴趣的，是宋PLUS所使用的全新动力系统：这台比亚迪全新骁云5TI高功率发动机。
不光是硬件技术的突破，软件对于热效率的精进同样发挥了重要作用，而只有掌握了先进电控策略的打造能力，才意味着一个品牌真正具备了占据产业高地的实力。 通过升级的进气控制模型，比亚迪骁云-插混专用5L高效发动机能够精确调整阿特金森循环的深度和EGR开度。在需要高动力输出时，用浅度阿特金森循环保持高性能。
当然，当市场机会出现的时候，自主品牌总是能给我们惊喜。面对日系油电混动的优势，自主品牌头部企业也在努力跟进。不久前，比亚迪 秦PLUS超级混动版的亮相，让业内为之一振。比亚迪的DM-i超级混动技术，由5L自然吸气发动机和电动机组成，秦PLUS是首款搭载车型，将于2021年上市。
东风－DFMC15TDR 这是一款5L发动机，在平台化、模块化下，集多种先进技术于一身，融合了多种技术，实现高动力性以及低排放。最大输出功率150千瓦，最大扭矩320牛米；热效率达到407%。
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