路虎星脉怎么样？
路虎星脉是路虎旗下一款全新车型，定位在路虎极光和路虎揽胜之间，其将越野性能与公路行驶舒适性完美融合，上市之初被誉为“最美路虎suv”，同时还搭载了路虎ATRS全地形反馈适应系统，有着强悍的越野性能，非常适合长途旅行，翻山越岭，家用也是一个不错的选择。
价格方面路虎星脉2020款P250，厂商指导价57.28万，目前市场有10万左右优惠，实际裸车价47.28万，加上购置税41841，保险12890，车船税480，上牌500，全款落地价528511元。
动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率184kW（250马力），最大扭矩365牛米，与之匹配的是一台8AT变速箱，百公里加速时间7.1秒左右，动力表现相当强劲，发动机转速在1300转涡轮开始介入，起步丝毫不会感觉动力不足，深踩油门推背感很强，加速轻快底气十足，舍得给油不会令人失望，并且换挡不突兀，非常的平顺线性。底盘采用全时四驱系统，搭载了前双叉臂后多连杆独立形式，方向盘力度轻盈，指向精准，过弯车身重心稳定，悬挂过滤颠簸从容淡定，可以隔绝掉路面大部分颠簸，很好的保证了乘坐舒适性，加上5种驾驶模式，可以轻松应对不同路况。
外观方面揽胜星脉可以用惊艳来形容，其在保留家族式设计的同时，加入了许多流行元素，车头菱形网链镀铬中网非常的精致，宽阔厚重的车头霸气十足，整体大气稳重又不失时尚感，车身侧面线条舒展流畅，上扬的腰线以及悬浮式的车顶无不体现出独具一格的运动气质，尾部圆润饱满，尾灯***用了一体式的设计，充满了时尚感。内饰布局规整，没有复杂的线条勾勒，呈现出自然的品味质感，做工用料精细，各种材质相互搭配精致感与豪华感营造的非常到位，同时中控搭载了10.2英寸液晶屏，集成了多媒体控制功能，科技感不俗，旋钮式的换挡机构仪式感满满。
总结：空间方面路虎揽胜星脉车身长宽高分别为4811*2032*1685mm，轴距达到了2874mm，***用5座布局，后排空间宽敞通透，座椅材质柔软细腻，非常适合长途出行。总得来说路虎揽胜星脉这款车主要优势还是精致的外观以及出色的越野性能，加上不错的性价比，在同级别车型里还是具有一定的竞争力。
路虎星脉定位中型SUV，2017年9月份正式上市，官方指导价为68.8-104.8万元，外观内饰的设计极具个性，预计上市之后销量火爆，但却被打了脸，这是为什么？
第一小编认为定价过高，星脉的定价，直接把竞争对手定位在了Q7,Xc90之流，但他的空间远远达不到这个级别，轴距2874mm，这个价位级别的主流suv轴距哪个不是3米左右了？这个级别你靠什么来吸引消费者？难道就靠中控那三块大屏吗？定价实在是失败。
第二***不够，先抛开宝马奥迪奔驰这些国内一线豪华[_a***_]不说，看看保时捷，保时捷的品牌定位是要高于这三驾马车的，入门级Suv保时捷Macan，定价不过58.8-112.41万元，***如给各位一百万，你是选路虎，还是选保时捷？反正我选保时捷。
其实第二点也可以归类于定价过高。如果星脉的价格区间能再低一些，我想销量会上来的。希望我的回答可以帮助到您！
我就是一名真实的星脉车主，这个问题还是有发言权的，实话实说，这个车不管是科技、外观、驾驶感受都是非常不错的，路虎还有很多舒适方便的功能，我的是3.0t的，油耗也还可以接受您仅仅去4s店看一眼的话那其实大部分车的优点都是看不到的，不光是星脉，如何车都不能仅仅用肉眼观察和网上舆论，还是要多体验一下，在我的主页有星脉的各方面介绍，都是我自己写的，您可以参考，其实路虎这个牌子口碑是真不好，但是网上那么多喷的又有几个是真实车主呢……开过的大部分都说好，没开过的都喷，这也很正常，不过路虎这车来中国是比较晚的，所以销量低点也正常，毕竟bba是三大巨头，总之呢，买了星脉以后还是非常不错的😄😄您也可以尝试试驾一下子，应该会让您满意
其实从星脉发布就非常关注这款车了，因为惊艳。说实话，现在新车一波一波的上市，隔个几天不关注汽车就落后了，可见车市是多么的火爆。但是，那么多新车，又有几辆车能够称得上“惊艳”二字，拼命想去吧。对于喜欢汽车的我，也跟不上新车上市的步伐了，所以索性就研究自己感兴趣的车。路虎星脉就是一款极其吸引我的车，非常想去了解他，驾驶他。为什么呢？说几个自己的观点吧：
首先，惊艳的外形确实吸引人，路虎所有车型中，我敢说没有一辆车能够比得上星脉漂亮，没有一款车能够像星脉那样酷炫和注重仪式感。即使从整个2017年车市来看，星脉的颜值也能排进前三名（您心目中2017年最漂亮的车是哪款啊？）冲着高颜值，有很多人已经按捺不住了。我认为至少有三处登峰造极的亮点：第一处是门把手，确实没想到一个小小的门把手被设计师巧夺天工的设计出这种感觉，敬佩这种天才式的创新（不要钻实用性的牛角尖哦，哈哈）。第二处是上下两个中控大屏，科技感爆棚了，虽然也有一些车使用这种设计手法，但路虎星脉给人的感觉就是不一样，充满了科幻和未来感。第三处是C柱至尾部的过渡，一改以往路虎的那种大***感觉，变得更加***。这三处亮点，您认为怎么样？
其次，我对路虎所有的车型都非常了解，从路虎的历史发展、发动机、底盘、全地形反馈系统等都比较熟悉，星脉是路虎的重磅新车，就想去探究一下这个车与揽胜、揽运、极光、卫士的不同。星脉产自英国，全新Ingenium2.0T和3.0T发动机，马力分别是250和380，相差比较大，扭矩分别是365和450，相差也很大，当然想要大马力和大扭矩必须多花将近一倍的银子，这款发动机在捷豹F-PACE也有装配。与之匹配的是德国的ZF8档手自一体变速器，平顺性好，效率高，节油。从发动机和变速器的搭配来看，还是很好的，都很先进。从四驱系统来看，虽然也装备了第二代全地形反馈系统，但他与捷豹的悬架一样，这样就可以看出这个车的定位了，主打的还是公路性，越野性只是附属产品，但又不纯属花架子，就是这个概念。
星脉给人的感觉就是头重脚轻，前排美如画，后排***。当然这是路虎的通病， 并非重点。
销量才是硬道理，作为路虎品牌第一个使用全新内饰设计理念的车型，星脉曾经让经销商以为可以大赚一笔，因此大量囤货准备加价售出。谁知市场反响如此冷淡，人们不但没有疯狂加价排队，反而对其置之不理，这也出乎了所有人的意料。
这款有着20多万元优惠的路虎，就是曾经一度被成为“最美路虎”的揽胜星脉，该车定位于一款中型的SUV，整车的车身尺寸为4811*1930*1685mm，官方的售价区间为64.80万元到99.80万元，部分地区20多万元的优惠一点都不含糊，依旧没人买。
