锐志的缺点？
锐志缺点：
1、作为一款FR轿车，没VSC、TRC确实让人有点郁闷，虽然现在增配款已经出来了，但也只在2.5V上增加VSC、TRC，2.5S还是没有（对好冲动的热血青年是具有非常大的挑战）。
2、底盘噪音比较大，尤其是下雨天，地上的小石子打在底盘上声音满大的，有点烦人，这是不是动动型轿车的共性啊，马6也这样；
3、出现过渗油问题--虽然现在已经解决，但在第一汽车这样的生产汽车的老大哥，出现这种低级错误确实太不应该了
4、钥匙设计有缺陷---后备箱按钮容易陷进去，而且不给索赔；
5、内饰瑕疵--内饰虽算精致，但还有不如人意的地方，如中控台上方左右二个音响盖高低不平等等；
6、排气管容易生锈；
优点:
1、外型大方--跑车款，从外形尺寸看锐志并不是个大家伙，它的车长只有4720mm，比这一代佳美还短，车宽也稍逊一筹，看上去似乎缺少天籁、雅阁那种霸气，但是只要用专业的眼光稍加端详，你就能发现锐志的超凡脱俗之处：2850mm的超长轴距几乎挤占了整个车身侧面，前悬极为短小，车头比较修长，锐志原来是一款标准的前置发动机后轮驱动车型，它的底盘其实采用的是和皇冠、凌志GS一样的前置后驱(可升级为四驱)平台，这几款车轴距完全一样、轮距相互之间也差不多，因此锐志的级别实际上是处于佳美之上***之下，它的市场定位比较特殊，更偏向年轻化和运动风格
锐志vs君越哪个跑得快？
锐志和君越都是汽车品牌的型号，它们的性能和跑得快与具体的车型和配置有关，无法简单地回答哪个车型跑得快。
1. 发动机性能：发动机的功率、扭矩和加速能力对车辆的速度和操控性有重要影响。不同的车型和配置会有不同的发动机性能。
2. 车身重量：较轻的车身重量通常会带来更好的操控性能和加速能力。
3. 悬挂系统：优秀的悬挂系统可以提供更好的操控性和平稳的行驶。
丰田锐志与马自达阿特兹你会选哪款？
丰田的锐志和马自达的阿特兹都是中型运动型轿车的代表，尤其是锐志这款车，虽然现在停产了，但是在二手车的市场热度仍然不减。
首先说锐志这款车，锐志目前在二手车的市场保值率比较高，锐志这款车的优点和缺点都是特别的明显，优点就是v6的发动机自然吸气的成熟稳定表现，而且锐志这款车大后驱的车型改装的潜力非常大，有一些骨灰级的改装玩家就会拿这些车型来进行爆改。
锐志这一款车的缺点也特别的明显，比如他的后驱车中间的传动轴比较大，后排中央的乘客几乎无法找到合适的坐姿，锐志***这些车型本身的可靠性并不算低，但是油耗方面表现的却并不是特别的好，市区走走停停的地区油耗也基本在12个左右，如果是暴力一点，十三十四个是常事。另外还有一点像老的花生眼的锐志，也就是07年以前的锐志，普遍的都存在烧机油的情况。
阿特兹这款车就是新一代的马自达六，曾经马自达六马自达睿翼和阿特兹三代同堂进行销售，但是也没能挽回马自达的销量，马自达整体的产品线比较单一，靠这种几代同堂的策略进行拉高销量，反而会对消费者造成一种尴尬的情况，就是老款的车型贬值率比较高，会伤害一些老车主的情感。
阿特兹这款车，尤其是红色的车型，有魂动的设计，个人觉得比锐志要好看一些，买阿特兹的话，也尽量选择2.5的运动版本开起来的感受更好一些，创驰蓝天的发动机也是在发动机界很有名的。
总之阿特兹这款车现在虽然销量不好，但是整体还在销售，但是锐志这款车由于策略问题，这款车已经停产现，在买的话也只能选择二手车，还是建议选择阿特兹更好些，不过[_a***_]锐志大后驱的车型有情怀的肯定还会选择锐志。
注重舒适，有后驱情怀的买锐志。
注重运动，想开着舒服人马合一的买阿特兹。
舒适锐志胜，隔音可以，比较安静，悬挂软。
空间，锐志后驱，传动轴占了很多空间，空间比阿特兹差不多，半斤八两。
油耗，阿特兹完胜，锐志百公里12，阿特兹8左右，锐志老发动机耗油，都停产了。
丰田锐志大后驱，我会选择锐志多一点，大概也是我喜欢的车老了吧！锐志是一款丰田旗下很不错的一款车型，V六的发动机的输出的平顺性，排气声浪都是比较不错的，外形设计放在当下也毫不逊色，相比阿特兹可能就内饰差了点。相比而言锐志的排放标准在国四，在二零一九年的七月一号国六标就要来了，所以选择这款车也是要考虑到的一种问题。
阿特兹相比之下年轻了，线条也很美，看着也很运动，马自达的发动机技术也是一流的水平，内饰上也就比锐志年轻化了一点，国五的排放标准会比锐志更加符合比较多地区的牌照标准，也是一款非常出色的产品。
但相对于我而言，对于排放标准不是很严格的城市，我会选择锐志多一些，真的是我喜欢的车，他老了。
两款车子都很出色，都是不错的选择喔😊
