凯迪拉克ATSL怎么样？
七月份提的，感觉非常好，关键是优惠幅度大，乞丐版落地26万左右，有点后悔没有上时尚，这车优点，隔音好「双层玻璃」，动力一流「279匹」，音响好，豪华品牌，外观好看「钻石切割」，底盘杂实「美式优点」，改装全车雷达的时候，特意看了防撞钢梁，那不是一般的给力，给人非常安全的感觉，内饰一般「但是比同级宝马好，比奔驰奥迪差」，主要是没得电子档杆，没得电子手刹，我虽然买的乞丐版，但是拿回来改了很多东西，最先就是把大灯总成换了，方向盘换成平底带拨片，轮毂换成了18寸，加了原厂高配氛围灯！
缺点就是油耗偏高，但是我主要跑市区，马上半年才跑3000公里，正常情况也就10+，还有就是空间相比其他中级车来说稍微有点小，因为我平时多数时候是一个人开，也就是无所谓，总的来说性价比不错，厂家多达八万的优惠，单车利润低于购置税了，相当的划算！开了半年对这款车相当满意！
首先你的确定的买车的需求，是买个一般品牌图个代步实惠，还是买一个高端品牌让自己看上去更有品味，但要付出更多维修次数和维修保养成本。
再次是家里有没有其他的车，因为atsl这车主要是运动性优秀，没有什么空间和舒适性。不适合长距离3人以上出行。确定这些问题，再往下看。
本人年初提的28t时尚，全办齐28w多，运动性同级别没对手。但是同样的价格配置不如新君威。虽然前后都采用了高质量的铝合金双节球前悬和多连杆后悬，到因为运动性第一，舒适性就大打折扣了。驾驶感受是爽，乘坐感受是韧。
静谧性，目前开了15000公里，没有发生任何异响问题，静谧性很好，博斯音响模拟出的发动机声浪十分悦耳。
动力，2.0t双涡管单涡轮发动机是这车的灵魂，不多赘述，总结一句话就是，在任何的速度段，踩下油门，都能推背，我曾经高速上跑到240的速度。
操控，经常山路劈弯，最极限的一次是100的速度过一个将近45度的弯道。
变速箱，低速有轻微顿挫感，地板油需反应1秒。标配8at已经是赚到了，没给你一个6at就是知足吧。
内饰，凡是能看得见的地方，不是真皮就是软包，真正的真皮座椅，但不是运动座椅有些可惜，***大屏幕，触控反馈按键足见诚意，用习惯同样可以盲操，指纹收集器，需经常打理。
科技，支持carplay，车内4g网络，等主流配置，座椅主副驾8项电动调节，电动反光镜加热折叠，后视镜和左侧反光镜主动防眩目，进气格栅主动关闭，还要讨厌的主动大灯和自动启停，这里补充说明一下atsl的自动启停，它的启停电瓶是分开独立的，不会发生电瓶亏电无法启动的尴尬。
油耗，高速巡航油耗5.5，市区中度堵车13，严重堵车18。有一次堵在三环上一个小时，油耗显示平均油耗18.7。总体来说可以接受，本人还有一台1.6高尔夫，最堵的时候，也就10的油耗，正常开平时也就7个多油，但本人平时还是喜欢开atsl出门，高尔夫就给媳妇开。还是那句话，买得起开得起，高尔夫省油，但驾驶体验完全不一样。
6.2秒破百，百公里[_a***_]成绩很不错，凯迪拉克的标志性钻石切割的设计，后驱稀有车型，优惠力度非常大，这就是大家眼中的凯迪拉克ATSL。
凯迪拉克的ATSL其实最早和宝马三系，奥迪a4，奔驰c级是一个级别的豪华品牌，属于是豪华型的中型车，然而现在的优惠力度特别的大，都到了和b级车抢占市场的地步。
凯迪拉克这款车由于是后驱车，而且每洗车最擅长的都是他的发动机，动力比较强悍，百公里加速官方是6.2秒破百，其实它的变速箱有拖累，但是百公里加速也不会超过7秒，整体看起来一点也没有拖泥带水的感觉，底盘的行驶质感也比较不错。
当然，人无完人车无完车，这辆车也是有他的缺点的，比如说凯迪拉克atsl这款车它的油耗相对于同级别2.0t的车型来说，它的油耗是偏高一些的，市区的油耗差不多在10个左右，当然这里有好争议是非常大的，有的人驾驶习惯比较激烈，而且走的路比较烂，它的油耗高一些，有的人驾驶比较温柔，油耗低一些。
再就是后期的维修保养，其实如果是凯迪拉克的atsl这款车，你没有出现什么事故，只是单纯的保养的话花不了多少钱，就怕出现了事故比如说更换前后杠或者是更换一些汽车的零部件这样在维修的时候，他的零部件的价格。
所以总体来说，如果你是喜欢动力而且在乎外观，不是那么在乎油耗的话，凯迪拉克atsl ，现在优惠力度非常大，完全可以值得购买。
