如何去找汽车代理商？
答：您好，您可以向汽车厂申请品牌的一级代理，先找一块地，面积越大越好。然后注册一家具有汽车销售资质的公司，再下载经销商的加盟表，提交申请，等待着审核。接着根据厂家的要求进行店面建设，等验收合格后，签订代理合同，拿代理授权文件，再去办理经营手续。总共要花的时间应该在半年到一年。希望我的回答能够帮助到您。
汽车***公司，怎么联系汽贸和4S店？
你其实问了两个问题，一个是怎么做，一个是现在还好做吗？下面分别回答。
***公司其实是信息公司，靠信息赚钱
要靠信息赚钱，当然要有足够的信息了。怎么获取？比较简单，通过各大品牌的***去搜索4S店的销售热线，然后通过前台接电话的人找到他们的大客户负责人（二级网点负责人），建立档案。
建立档案之后，一定要获取对方的信任，比如最好能先成交一笔，不管赚多少。如果一
除了通过网络之外，熟人介绍也是一种较为靠谱的方式。另外还有一种看起来较笨的方式，但确实有人用了：有些在路上跑的新车还贴着4S店的铭牌，直接抄下电话，拨打。说起来，几年前，我的一个同事，找汽车销售工作还是用这种办法，而且还真找到了工作，你说神奇不？
2018年汽车市场遭遇20年来的首次下滑，汽车越来越难做了
目前，中国是全球最大的汽车市场，这个通常以两位数增长的汽车大国却在2018年迎来了转折：销量下滑。由此可见，汽车行业的洗牌趋势已经势不可挡。
洗牌分两个层面，一是主机厂层面，我国的汽车品牌太多，必然会有很多厂家关停；另一个层面，是经销商层面，价格战（特别是价格倒挂现象）是由经销商之间的恶性竞争引起，经销商数量肯定会减少。
行业洗牌时刻，不要冒然进入，风险太大了。笑到最后的通常是做了很多年，而又非常具有经验和实力的经销商。目前***公司的处境肯定也不会太好，因为他是依附于经销商的存在。现在的信息传播很快，手机app上可以查询各种价格，***公司的优势正在逐渐丧失。
综上，如果你是新手，建议不要做***公司。
之前最常见的一种方式就是业务员去一家一家的找，然后跟4S店负责人聊，这种拜访方式不仅耗时长，员工成本也高。给你推荐一个叫易企搜的微信小程序，直接在这里边就能搜到全国的汽贸公司和4S店的准确地址和联系方式，在这里不仅可以找客户***，你还能搜到跟你同类型公司的分布情况。
为什么汽车厂家不自己销售而是让经销商销售呢？
关键是回款压力 一个生产线下去 十几亿 几十亿 如果自己销售 那何时才能回款？通过经销商渠道 经销商先压货 这样成本就提前收回了 这也是汽车电商搞不起来的原因 放在电商平台上一辆辆卖 无法快速回笼资金
估计你的提问，是因为看了最近闹得沸沸扬扬的“奔驰漏油***”后产生的想法吧。
汽车厂家为什么不直接自己销售，简单而言，就是摊子太大、成本太高、管理太难。虽然汽车厂商让经销商销售，的确会让其拿走部分利润，而且无法直接插手管理。不过另一方面，其实也是汽车厂商变相的“防火墙”，可以让汽车厂家与售后***切割，否则消费者投诉的可不是4S店，而是汽车厂商了。下面，我就简单说说这些事，供你参考。
汽车厂家自己销售，虽然利润更高，销售渠道掌控的更好，但现实中很少汽车厂家是这么干的，印象中好像只有红旗等少数品牌的4S店采用的这种直营模式。
摊子太大，汽车不像其他的消费品行业，汽车销售涉及的事情太多太杂，比如物流、上牌、保险、按揭、检测、维修、保养、索赔、召回等等环节。现代化的企业，分工越来越细。包打天下还是以前的老思路了，最终只会把汽车厂家活活拖死。
成本太高，汽车销售那肯定要建设4S店，正常一个标准4S店的建设运行成本至少在1000万，大城市的建设成本至少上亿，全国663个城市，一座城市就算建设一个4S店，就得多少资金投入。每个4S店还得储备相应的车型吧，一辆车几十万，这又得占用大量资金。更别谈其他的人员薪酬、物流等费用了。
管理太难，摊子大了、人员多了、地域广了，管理难度是几何级上升。同样的销售政策，在南方可能适用，到了北方就受到抵触。而且人越多，内耗也越严重，对于汽车厂家的长远发展带来负面影响。
说到底，成本太过高昂，没有汽车厂家有这财力能够承担，即使有能力承担也不愿意直营，为什么呢？因为渠道销售好处多多。
4S店通过厂家授权，以加盟的形式加入汽车厂家的产业链，这样的方式对汽车厂家来说更加适应现代化的销售模式。
主要是成本问题，开一个标准4s店要购买地皮，建展厅售后库房，配置人员，一个4s一年正常运营的开销很大，而靠自己建店投入大，资金回笼也太慢了，厂家自己去开得不偿失，如果以授权的方式，每年给4s店以提车量来规定任务，然后给予实销返利，厂家只需要在建店的时候给予一定的补贴，4s的摊销就与他无关了，所有补贴包括建店补贴，广宣补贴等等不是以现金的方式返给经销商，都是算成提车款，他的成本进一步降低，而且年终返利都是以商务政策的考核来评定的，内容很多，比较重要的就是销量，展厅售后的日常点检，售前售后的满意度，这些只要不合格就扣分，扣分关系到的就是一大笔钱，所以现在有问题直接打400比打工商的电话靠谱多了
自产自销，成本是很昂贵的！专业生产，把产品本身精益求精，把销售交给专业的经销商去做，大家都得利，地球这么大，分销越多，越有名气和销路，这样也不总怕销售不出去而不好好生产啦~
汽车生产厂家，为什么不自己来开4S店来进行卖车，是因为多个方面的因素需要来解决，这样就会对经营管理带来很多问题。
1、人员的管理，一个汽车生产厂家，旗下有多少个车型，从最初的设计，材料的够买，加工生产，车辆的测试等这就需要大量的人力。如果在自己卖车，还有增加后期的销售人员、维修保养人员，全国那么多的省、市，那么就得需要大匹的管理人员来管理。
2、资金问题、4S店加盟卖车是，需要自己提供资金、店铺和人员的。这样就可以为生产厂家提供***。如果生产厂家自己开店，就要选店铺，招收销售人员，后期维修保养人员。这样全国各地，各个乡镇、城市。这笔花费也是不小的。
3、车辆不光卖出去就完事了，还要为后期提供保养，维修等[_a***_]。这样就需要，提供专门的人来管理费时费力。
4、汽车厂家不自己卖车的原因，除了资金、人员等问题。就是省心、省力。汽车厂家把车提供给4S店，除了设立专门的供货管理部门，定期的对4S店进行考核以为。其它的都不用管了多省心、省力。
汽车销售做哪个品牌的好？国产还是合资企业？
没有经验的朋友建议还是去中低端品牌打拼三五年积累经验吧！流程、专业知识、服务态度……（前期没有销售经验高端品牌是不要的）。要赚钱以及接触更广的客户群体就往高端品牌走。
毫无疑问合资企业，进口品牌做得好，几个原因：1.西方沉淀几十年慎重百年的经营和西方人的思维方式，管理方式。2.国产品牌起步晚，又爱走捷径；3.国人崇洋***的心理导致国产品牌被歧视，然后就是销量不好，利润不高，更难销售的恶性循环。
这是品牌不好下结论，干那个品牌都有挣钱的，不是说你买宝骏，卖五菱你拿不到高工资，也不是说你卖奔驰宝马你一定可以拿到高工资，这是看你的销售能力，销售手段怎么样了！再一个你看自己的销售定位，自己感觉能力强就走中高端！自己水平一般就走大众路线！越是高端品牌销售压力越大！
我本身也是一名汽车销售顾问，从事是五菱宝骏汽车销售，我个人建议选择一些合资企业品牌做，倒不是国产品牌不好，相对而言，合资品牌在销售培训和管理上更加科学正规，能学到的东西比较多全，国产品牌还有很多不完善的地方，当然，在做汽车销售的同时，不仅要选择品牌，还要选择是不是集团性质的经销商，如果是个人店，我建议不要选择，没有保障，集团性质的汽车经销商有实力抵御汽车行业残酷的竞争，也有相对统一的薪酬***体制和内部晋升体制，对想在这个行业长期发展的朋友会有很大的帮助，希望我的回答能帮助到你。
汽车加盟需要什么条件和投资多少钱？
随着汽车的普及，人们对汽修的需求在逐渐加大，因此，对于投资者来说，是不错的创业项目。，我们就来看看开汽车加盟店需投资多少?
智慧东家一些条件
1、用车辆做价投资，获得平台的原始股50%
2、首付金额投资(12个月返还)
3、月供+首付的投资,总价50%的车辆金额
4、车辆的使用权，闲置时间资产变现6--8万
5、闲置资产40%的合伙资产，不低于市盈利
6、4倍，可回购
7、50%股份长期持有获得车辆永久的使用权
总的来说还是很不错的.希望对你有所帮助！
