奥迪与沃尔沃在国际市场真的都属于豪华品牌吗？
沃尔沃是世界级的豪车，目前中国人开始了解它了，豪华的定义主要看发动机是否高级，安全配置是否到位，环保材料是否采用，内饰是否漂亮，德国有一个汽车机构2018年评比中沃尔沃与宝马总分并列第一就说明沃尔沃汽车的实力了，沃尔沃跟奔驰宝马在世界上价格也基本一样，目前沃尔沃开启优惠政策让中国人有机会了解沃尔沃是一个好机会！
奥迪与沃尔沃在国际市场之中都属于豪华品牌，这一点毋庸置疑！首先要说明豪华汽车品牌，本身就是一个外来词汇，关于豪华汽车品牌的定义并非咱们国内给下的定义，而是看厂家的定位、国际市场的认可度，所形成的框架，奥迪、沃尔沃从上世纪就被列入豪华汽车品牌行列，即便是今天，在我们查询各国豪车市场销量排行中，仍会发现奥迪、沃尔沃位列其中！
所以沃尔沃、奥迪都属于被世界范围所认可的豪牌，只不过奥迪、沃尔沃的发展历程不像奔驰、宝马那么顺畅（其实接近百年前的宝沃定位也是豪牌，只不过现在面目全非了），所以就给了消费者一种，奥迪、沃尔沃不如奔驰宝马的感觉，但实际上它们与奔驰、宝马级别是一致的，都是豪华品牌，只不过在认可度方面没有奔驰、宝马、雷克萨斯那么高，不过这是市场的选择、而并非自身的级别！
沃尔沃的发展不顺利
沃尔沃是始创于瑞典的豪华品牌，在上世纪的90年代被福特所收购（非集团），在福特掌握着沃尔沃期间，沃尔沃汽车发展一度受到了阻碍（福特集团毁掉了很多品牌），沃尔沃的品牌度也正是在那一段时间内、逐渐的被消磨殆尽，弄的它似乎不太像豪牌；后来沃尔沃汽车又被福特卖出、而被吉利收购，其实这些并不影响什么，吉利收购沃尔沃品牌、但并不是说沃尔沃就是吉利（品牌独立性）！
但很多朋友则认为沃尔沃被吉利收购，所以买沃尔沃就是买吉利，正是这种错误、不成熟的认知，才导致沃尔沃的品牌度进一步下降，所以咱们国内的很多朋友就认为沃尔沃已经不算豪牌了，这就与很多人说路虎不是豪牌、是印度车一样，只是认知度不够、所产生的笑话罢了，实际上则是吉利还是吉利、沃尔沃还是沃尔沃，吉利收购沃尔沃、只是通过卖沃尔沃的产品获得分红罢了，沃尔沃与吉利仍然保留着相互独立性，所以严谨地说沃尔沃依然是独立品牌、依然是豪牌之一！
奥迪的真空期
BBA在二战之后，都以军工被处置，奔驰、宝马都受到严格的制裁，只不过奥迪受到的打击最大，工厂被苏联部队彻底搬空，所以奥迪在战后失去了自救能力、缓不过来；所以先是委身于奔驰，沦为给奔驰代工、打杂的境地，后期被奔驰卖给大众，又变成了给大众汽车打杂的境地，直到大众后期接受咱们市场换技术的战略方向后，才把奥迪100带入到咱们国内市场，奥迪凭借这款车重新复苏，在过去的50年内，奔驰搞出s级、宝马3系火遍全球，而奥迪仅在80年代后期才重新复苏，所以对于奥迪来说，诞生之初就是豪牌（定位甚至高于了奔驰宝马），只不过战后的困境、让奥迪几十年都没有缓过劲来，所以奥迪的发展历程中、存在了一段不短的真空期，所以很多朋友会觉得奥迪不如奔驰、宝马，只不过是奥迪发展历程太悲催！
上述内容就是关于沃尔沃、奥迪发展历程的简述，这两个品牌从诞生之初就被定位成了豪华汽车品牌，只不过这俩品牌的发展历程不像奔驰、宝马那么顺利，奔驰家大业大、宝马背后有匡特家族扶持，所以在战后很容易摆脱惨淡的局面，但奥迪没有这么***（如果奥迪不被大众收购、现在也不好说是什么局面），白白耽误几十年的时间（空白期）！而沃尔沃再被福特收购之后，同样变得很落寞，这种状况影响不到其自身定位，但消费者对其的认可度会大打折扣，所以这就造成了很多朋友认为沃尔沃不是豪牌的印象，实际上沃尔沃、奥迪都是被国际认可的豪牌！
沃尔沃本身就是豪华车，所谓一二线是国内消费者自己定义的。
美国豪华车销量排行，沃尔沃排第六。基本和国内消费者的定位相符。雷克萨斯在美国豪华车市场消量第一。但不能说雷克萨斯比奔驰还好，还符合豪华车的标准。实际是雷克萨斯性价比比较高。
沃尔沃综合性价比还是非常优秀的，缺点也是有的，主要是减震不好，隔音稍差。
首先答案是肯定的！
只是奥迪、沃尔沃的国际市场地位并没有你想象的那么高，但也绝对不是你想象的那么低。
一家车企是否属于豪华品牌，首先要看它是否有豪华车型。比如奔驰有S级，宝马有7系，而奥迪则有A8。这些D级车都是纯种的豪华车型。
一般品牌你即使生产出这么大的车，也没人买。因为豪华是需要足够的技术和生产管理支撑的。记得十多年前，吉利也生产过一台“高仿劳斯莱斯”，最终只能成为国际笑话，并没有提升吉利的品牌。
而红旗虽然数十年如一日的赔钱，但红旗L5一经上市，立刻就被富豪疯抢。这就是差别。
奥迪之所以被人怀疑，是因为它在豪华车的领域起步比较晚。虽然在奥迪历史追溯上，可以看到上世纪50年代的辉煌。但跟今天被大众收购的奥迪完全不是***事。
属于大众时期的奥迪，真正在豪华车领域发力，是在90年代。也就是奥迪A8出生的年代。
首选你要明白什么是豪华，什么叫奢华，豪华车里分几个阵营几个档次
世界的BBA，豪车阵营里前三名的永远是奔驰宝马奥迪，这不可于跃的。
不要觉得你的城市开雷克萨斯的人多了或凯迪拉克的人多了或林肯的多了，你就觉得它们也是豪车，豪车属于区域性的，比如沃尔沃它在瑞典人的心中在北欧人的心中是豪车，在比如雷克萨斯，凯迪拉克，林肯等成了中国人眼里的豪车，但是雷克萨斯，林肯，凯迪拉克在欧洲人的眼里它真就不在豪车的一线阵营里
BBA在全球的销量和品牌影响力上永远是一线阵营里的
有些人不要跟我提什么[_a***_]拉蒂啊，法拉利，布加迪的，这些车已经不能用豪这个字来概括了，叫奢华
美国人喜欢穿哪些品牌的服装？
美国人喜欢穿哪些品牌就看商场里有哪些最常见的品牌了，我们列举几个非常常见的服装品牌！
1、传统运动品牌NIKE 和 ADIDAS
耐克和阿迪达斯并不只在中国受欢迎，它们在美国也算是国民品牌，我每次去店里都是有很多人，更别说一些打折的日子，简直是爆满，结账都要排十几分钟的队。
2、UNDER ARMOUR
安德阿玛我以前并不熟悉，后来应该是被NBA巨星库里给带动了起来，在美国开始火爆起来，不过总的来说它的店不如阿迪和耐克多。
3、GAP, OLD NAVY 和 BANANA REPUBLIC
美国人喜欢穿哪些品牌的服装？
美国人现在喜欢穿哪些服装不重要，重要的是日后美国人喜欢穿哪些衣服。
服装是文化的载体之一。有什么样的文化就有什么样的服装载体，所以这个问题应该是美国人现在喜欢什么样的文化呢？其中之一呢美国人现在喜欢个人英雄主义的牛仔文化。
眼睛向内收，回归亲近我们老祖宗的高维文化。[比心]#Helen形象管理##形象价值赋能者##让爱美的人更有魅力#
作为在美国生活10多年的人来说，我本人对服饰的偏好与品味已经越来越被美国人所同化。那么美国人最喜欢哪些服饰品牌呢，现在给大家分享如下：
耐克是世界上最成功和最知名的运动，休闲服饰品牌。
在全球运动服装方面，耐克是男性和女性中最受欢迎的品牌之一。 在美国，它也是男性和女性最喜欢的运动服装品牌。Nike已经成为一种文化传播，代表着运动，力量，健身以及耐克试图融入其品牌形象的所有其他价值观。
Ralph Lauren是代表着高品质的美国服装的主要产品。 它年复一年地成为这个行业的领先品牌之一。Ralph Lauren有着丰富的美国传统，精湛的工艺和细节，以及其世界级的独特品牌的高水平质量，为Ralph Lauren在竞争激烈且不断变化的世界中提供了独特的身份，时尚和生活方式。
为什么要了解美国人喜欢穿哪些品牌服装呢，你是做服装出口生意给美国人穿的吗？那你还不如了解一下美国人喜欢穿什么样衣服，喜欢什么风格的衣服，这样才能做好自己服装出口生意；但只是想了解美国人喜欢穿的品牌，然后你也要按美国人那样打扮自己，那就实在没有必要，因为美国人穿啥你就穿啥，这也提升不了你的高度。
德国车系有哪些品牌？
德国车秉承了德意志人民严谨、务实的优良品质。德国车的优点：制造工艺好，车身强度高，那么目前德系车有哪些品牌？
大众汽车(德语：Volkswagen)是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。作为国人最喜欢的德国车，大众品牌是国内最受欢迎的国外品牌。
保时捷，德国汽车品牌，是世界著名的高端汽车企业，是国内最受欢迎的高端品牌之一。
劳斯莱斯是世界顶级超豪华轿车厂商，劳斯莱斯于2003年被宝马收购，向来以雍容高贵，超高端的形象为世人所知，以豪华而享誉全球。
宾利汽车公司是举世闻名的豪华汽车制造商，标志是以公司名的第一个字母“B”为主体是非常高端品牌车企。
兰博基尼源于意大利，是全球顶级跑车制造商及欧洲奢侈品标志之一。
斯柯达，德国大众汽车公司经典品牌之一，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，在国内同样深受众多人喜欢。
布加迪是法国最具有特色的超级跑车车厂之一。布加迪以做工精湛，性能卓越闻名于世。
奔驰是汽车创始之车，是世界知名的德国汽车品牌，向来以高质量、高性能的汽车产品闻名于世，在国内，也是遍地是奔驰车。
宝马为德系三大豪华品牌之一，向来以汽车的高质量、高性能和高技术的标准产车，在国内，几乎无人不知，无人不晓。
雷克萨斯是一线豪车吗？
雷克萨斯说破天去也算不上一线豪车，不过，雷克萨斯水军绝对属于一线。雷克萨斯说白了就是精装修的丰田，除了LS、IS，几乎所有车型都可以在丰田标的车中找到它的“孪生兄弟”，中低阶车型上，和丰田系列共用部件的情况根本就不是什么新鲜事。其实，每个厂商对自己的产品都有符合自身特点和条件的生产营销策略，像丰田这样全球盈利能力最强的车企，如果没有超强的成本控制，如果不把每一分钱都攥出油来，是很难做到的。针对不同的市场***取不同的营销方式，也不是丰田一家车企所为。这不能说人家***，但***的是丰田和雷车的水军。说雷克萨斯为什么不国产时，它们会说雷克萨斯追求的是纯进口的品质，要的是日本人的“工匠精神”，不国产就是担心国内的生产品控达不到雷车的高品质标准；但说到雷克萨斯ES200那款2.0L的发动机为何是广丰生产时，它们又会***脸说“广丰是是丰田在全球两条最好的生产线之一，更是享有丰田TNGA No.1工厂的美誉”。你说它们的嘴是***呢，还是***是嘴？
虽然雷克萨斯加价卖车卖的不错，但是说它是豪华车我觉得还是有点过了，就像雷克萨斯每款车都喜欢拉奥迪来对比来提升曝光率，豪华车不是保值率高就行，不是免费保养就行，不是油耗低就行，不是外观靓丽就行，豪华车的动力系统，刹车性能，底盘悬架系统，变速箱系统，转向系统配置，尺寸，内饰底盘用料，品牌，得综合来判断，雷克萨斯如果要按级别排名应该在三线豪华，动力系统，底盘悬架，变速箱，发动机，紧急避险变道，紧急刹车对不起它的售价，你要售价便宜我觉得还能买，比如说es300h，18-25万利润还是比较高的，但是他偏偏卖35-45，它不走量，每卖一辆车至少要保证百分之二百的利润，全球利润最高的车企，你想想看它怎么做到的？
谢邀，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。
普遍的认知是，雷克萨斯属于二线豪华品牌。但不可否认，其营销部门在努力往一线靠近。多年来，丰田一直成功推出以卓越质量和设计著称的豪华车，而雷克萨斯虽然不是日系车中销量最大的，但在豪华汽车品牌中，它是增长最快的，另外在多个主要地区，雷克萨斯是公认的第四大豪华品牌，仅次于宝马、奔驰和奥迪。
虽然诞生于20世纪末，但与宝马、奔驰或奥迪等其他老牌大厂相比，雷克萨斯以如此快的速度成为一个豪华品牌。这种反差和戏剧性仔细想想真的很让人吃惊，要知道即使是标致这样在国内半死不活的品牌也成立于1890年。
大多数其他豪车品牌可以追溯到20世纪初或中期，最早的雷克萨斯是在1989年向公众发布的（比前文cue到的标致足足晚了1个世纪）。丰田想以自己的品牌打造一款豪华旗舰车。结果反而创造了雷克萨斯品牌。雷克萨斯的第一次设计始于1983年，结果潜心设计和开发，足足花了六年时间才首次发布。
扩展谈一下雷克萨斯的几个争议点：
1、雷克萨斯有着最强大的研发团队
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大家好，我是橙子优车。
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可能很多人都不知道雷克萨斯在我们国内之前是叫凌志，作为日系车中比较豪华的品牌，但在我们国内，雷克萨斯跟凯迪拉克、沃尔沃等品牌都是作为二线豪华品牌的。因为一线豪华品牌常年被BBA占据，所以他们不得不作为二线位居。这里要讲一下，也不是这些品牌不好，而是国人的认可度，从而影响了该车品牌的市场保有量。所以我们只能默认为他们是豪华车，但是在国内得确是二线豪华品牌。
关于雷克萨斯其实还是不错的日系车，它的独特的外观设计，跟其他的品牌车型还是很好区分的。个人还是比较喜欢雷克萨斯的。但是有个缺点就是保值率不是很好。至少说没有办法和BBA相比。今天既然都介绍到这里，那么就给大家推荐几款雷克萨斯表现力不错的几款车吧！希望大家喜欢。
第一，雷克萨斯UX，做为该品牌的SUV车型，上市后还是吸引力大量的用户关注的。
第二，雷克萨斯ES，作为C级轿车豪华车型，外观设计和空间表现力都是这个级别中做的比较好的，不过内饰的设计过于单调枯燥。
第三，雷克萨斯RX，作为该品牌的大型SUV，该版本设置6座级7座版本。乘坐空间绝对够，周末了家庭游玩还是很好的选择。
今天先讲这么多，喜欢的朋友可以留言评论交流。
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