海南有汽车自媒体吗？有做汽车评测的吗？
坐汽车测评，其实哪里都会有的，只是你不经常关注，可能不会发现，像汽车测评的人或者媒体，在任何地方都会存在的，有一些是和媒体有关系，有一些也是4s签约或者有关系的，所以任何地方都有汽车测评人。
做汽车测评首先你得有过硬的技术，或者知识，就像这有一辆刚上市的汽车，你必须要了解这辆车的生产工艺，生产技术，还有车辆的基本信息。
就比如汽车的发动机，你必须知道这辆车的发动机是什么平台，性能如何，最大功率，在这辆车上的表现如何，所以，做测评人最主要的是要有一定的知识才能做好。
还有就是你要有证书，为什么呢？因为你在自媒体上做汽车测评你要申请认证，认证的时候要是能提供一个证明，这样在你的信息里面就会有所提现，这样更多的人能知道你比较专业，还有就是你找4s店合作，也有一定的好处。
再者就是，你要有自己的车源店，为什这样说呢，因为你做测评，好多的车你都没有，有时候你没办法，只能说是出去租车，或者购买等等，但是你要是有自己的车源，这些问题也就不是什么大问题了，所有的事也就很好的解决了。
最后说一下，不管任何地方又没有汽车测评人，你都可以做，只要你提供的信息有价值，实用性比较高，或者说，你对汽车的测评比别的测评人更深入，为别人提供了更多的实用性价值，这样就会有更多的人知道你了解你，所以不管有没有都可以做。
仅个人意见，供参考
汽车自媒体的试驾车是哪里来的？
大家好。
汽车自媒体试驾车来源比较宽泛。总体来说有一下几种。
1，新车上市媒体试驾会。在一些比较受关注的新车马上就要上市时，车企通常会组织汽车行业各种媒体在开放场地，非开放场地，赛道，冰雪场地进行试驾。这同时也是对自己产品的展示和推广。
2，车企付费推广。在一些车型销量不尽人意时，车企通常会提供车辆给相应的媒体进行评测或者对比评测。
3，媒体自行评测。有一些汽车媒体比较人性化，他们会吸收大部分消费者的意见。比如说消费者最近问的比较多的车型，或者纠结比较多的车型。媒体为了答疑解惑，会通过借试驾车或者直接使用车主提供的车子来进行评测或者对比评测。
4，媒体自行买车评测。现在一些汽车媒体或者自媒体为了更公正客观，自费购买汽车来评测。
欢迎您的点赞，观看和评论。如果还有没说到的，希望大家补充。
如何看待汽车媒体进行的汽车评选？真的靠谱么？
感谢邀请，我是一名汽车媒体，这是自己个人兴趣小号，欢迎关注i测评。作为一名汽车媒体，说实话，汽车媒体进行评选的车并不靠谱。
首先说这种话一般媒体不会说出来，因为汽车媒体就是靠推荐汽车来收益的，汽车厂商给媒体钱，汽车媒体再给厂家做宣传，从而得到收益。所以评选出来的车，没有太大的意义，更多的只是一场交易。
其次，就是所谓的车黑，***。虽然***确实是一件能够事实在在帮助到消费者的事情，但是大多数的“***”都是有选择性的，比如某品牌在我这投放了广告，我收到该品牌投诉后，处理的方式是第一时间通知他们，让他们尽快解决，不让投诉***进一步发酵，对汽车品牌产生不好的影响。这样投诉者的问题也解决了，汽车品牌方的公关也有交代，下次投放更有底气了。如果遇到没有合作的品牌呢？
如何评价汽车自媒体“侯车市”因一份早餐怒撕公关和同行，自媒体成“巨婴”是个例还是风气？
那个女的好精明哦，骂人的脏话直接语音，让你发到网上也不知道她说的是什么，一看就知道经常干这种事。ps:相比之下那个浙大的弱了点，威胁人的话怎么能打出来呢，这不给人发到网上来了吧
作为一名入行时间不长也不短的汽车行业小编，对于这次的撕X***，也算是个亲历者，因为我恰巧也受邀参加了这一场活动，因此我也在群里。今天一大早，发现我被移出了群聊，活动的媒体群解散了。纳闷之余了解了事情的始末，第一反应是莫名其妙、刷新三观。***的其中一位主角，江老师，姑且称为“受害方”，是我所在的城市中一位颇有名望的电台主持人，在圈中一直有很高的认同度和公信力。随后，无论是否参加了本次活动的媒体，纷纷朋友圈转发声援江老师。
既然这个问答关注的是自媒体与公关的关系，对于***双方孰是孰非先不做过多评论。首先是媒体，尤其是汽车媒体，近几年由于自媒体的盛行，准入门槛几乎为零，多跟公关公司打好关系、悉心“打造”一两篇爆款文章，一两个人单靠跑活动养活一个号的情况比比皆是。自媒体与公关公司说白了，也是相互需要相互依存的关系，自媒体需要厂家线条，公关公司需要媒体***曝光，两者一拍即合，无所谓谁成就了谁，谁宠坏了谁。
而这次“早餐门”***之所以引起了全国汽车媒体的高度关注，一方面由于***的发生地是一个全国性的媒体群，另一方面是当事人的“巨婴”行为，不仅糟蹋了别人的一番好意，也凸显了自身极度官僚、特权的思维模式。事后所谓“单独拜访”广州媒体的微信截图，更是将***推至一个“***得以诛之”的境地。
对这个***，我印象最深的评论，是有同行表示，“入行几年为自己所在的圈子感到脸上蒙羞”。与我而言，如今的汽车媒体环境，与6、7年前刚入行时，确实发生了相当大的变化。正所谓“林子大了什么鸟都有”，但媒体行业，不是保护林，怎么地都应该是个示范林吧？准入制度的缺失，难保类似这般令人啼笑皆非的***，不会再次上演。
首先其他媒体圈我了解的不多，但是汽车媒体圈确实存在“巨婴”这一现象，这次***属于众多巨婴***中比较极端的一种。
以我亲身经历而言：我见过大晚上2点多在媒体群里让公关给送夜宵的；有直接***粘贴别人稿子然后秒退群找人洗地的；还有一言不合就要写负面diss公关或车企的。
但以上都是个别***，只能说有一部分人觉得自己是媒体，以为出差参加活动是旅游去了。我对这类人表示极其厌恶，新闻稿不自己写就算了，还要别人服务他，最主要的是他自己觉得混了十几年汽车媒体圈自己资历深，很牛逼，但是说实话没人认识他，我个人认为媒体靠的是影响力不是谁混的时间长。
最后，汽车媒体最普遍的应该就是迟到现象，大家都坐上大巴了，他迟迟不来，让一车人等他。基本每次坐大巴都能遇到这类人，贼气，浪费大家的时间。
（以上为个人观点，与公司无关。如有错误或冒犯，望评论区指正）
昨天朋友圈被这条汽车媒体老师因为早餐撕公关和同行的事情刷屏了，看完事情的缘由之后，我其实并没有感到意外，因为这种事情经常出活动的媒体老师们早就见怪不怪了。当年三亚的某汽车品牌活动，媒体老师咸猪手揩油公关人员的事比这个炒的热闹。如果您有幸在汽车互联网公司从事新车上市和试驾的职位，用不了两年就能练就出金钟罩铁布衫了，并且内含自动屏蔽功能！
我不想分析人，而是透过现象看本质，咱们就事论事。很多人纳闷，媒体老师为什么如此嚣张跋扈，公关妹子却拿他没辙？确实，一般的公关妹子还真拿媒体老师没辙！为啥？因为无论是媒介、公关，他们跟媒体都是两个系统。公关是汽车厂商与媒体老师之间的桥梁，厂商将自己的需求通过公关和媒介转达给媒体。所以因为这个桥梁的关系，人家不敢轻易得罪任何一方，基本都是两边哄着，因为两方在他们眼中都是客户。
而且，如果您不是业内大咖，基本跟您正面接触的都是公关中负责执行的小妹妹，人家如果跟您起冲突，很可能因此丢了工作，所以即便是自己没错，也只能忍辱负重。我之前在否个活动现场，就因为进场时间稍微晚了半个小时，有个公关妹子生生被某个媒体老师骂哭过！小妹妹可能照顾不周，但您也得理解，毕竟那么多人呢，一人一个需求人家应付不过来。况且，那人吧，有要点怜香惜玉的精神，对女孩说话的时候要注意方式方法！所以各位知道为什么有些男的找不到女票了吗？
媒体这个行业很容易被这个大环境和周围的人给惯坏了，如果自己再没有点底线，没见过啥市面，很容易就膨胀了！为啥？因为在生活中自己就是那个被人吆五喝六的人，只能在工作中找到安慰和存在感。公关妹子见到您之后的那一句：媒体老师您好，X老师您好，X老师您辛苦了，X老师希望你能在文章上美言我们几句，这些类似的话，请问“老师”这个词除了工作上，估计这辈子也不会有人这么叫您！资历老一点的媒体人都知道，人家是为了工作，这是工作需要。但是年轻的媒体老师，尤其是刚入行的年轻人特别吃这一套，甚至还有发朋友圈炫耀的！因为自己平时无法享受到这种待遇，自己出去玩只能住快捷酒店！有点受宠若惊大家都理解，但是要真拿着鸡毛当令箭，那就是智商的问题！
无论是出席试驾活动还是上市活动，媒体老师从全国各地去往厂家安排的城市。往返飞机票、五星级酒店、自助餐、精美礼品、车马费（红包），个别活动还安排游玩，为了增进关系，厂商有时候还的花钱搞个抽奖活动，来满足大部分人群因为收入太低，无法满足自己的物质需求。便宜的礼品有蓝牙音箱和耳机，大方的厂家，抽奖送出几个[_a***_]手机和笔记本也很常见。这些似乎都成了业内中的潜规则。各位算笔账，这一趟行程您一个人的费用是多少？您能拿出什么东西来回馈给人家？出篇好文章是应该的，关键是有些媒体老师写的文章连语句都不通顺，拍的照片还没别人手机拍的质量好，然后拿人家东西还变得理所应当！
写在最后：大多数的媒体老师都是比较善解人意的，遇到不爽的事，最多也就是同行之间互相吐槽两句而已，大家一笑而过。但是再干净的环境都有卫生死角，犄角旮旯的晦气之物必然拿不上台面，最好的办法就是让他们自生自灭。毕竟我们是来享受生活的，又不是来改变乌合之众的！
我是岩哥，如果您有关于汽车方面的任何问题，欢迎随时向我提问，记得关注我呦！
