奔腾e01深度测评？
奔腾e01是一款由中国汽车品牌奔腾推出的电动SUV。以下是对其进行的深度测评：
外观设计：奔腾e01的外观设计简洁大气，整体线条流畅，前脸采用了奔腾家族式的六边形进气格栅，营造了辨识度较高的外观形象。
内饰空间：奔腾e01的内饰空间较为宽敞，***用了简洁的设计风格，中控台配备了10.25寸中控屏，操作界面简单直观。座椅舒适度较高，乘坐感受较好。
动力系统：奔腾e01搭载了一台最大功率为184马力的电动机，峰值扭矩为310牛·米，配备了一套47.52kWh的三元锂电池组。综合续航里程可达到460公里，动力表现在同级别中属于中上水平。
安全配置：奔腾e01配备了ESC车身电子稳定系统、HHC上坡辅助、BAS制动助力等安全配置，提供了一定的安全保障。
驾驶体验：奔腾e01的悬挂调校较为舒适，底盘表现较好，平稳性和操控性良好。电动机的加速响应比较迅猛，整体驾驶体验较为出色。
综合评价：奔腾e01在外观设计、内饰空间、动力系统、安全配置和驾驶体验等方面表现出色，是一款性价比较高的电动SUV。然而，还需要注意的是，较长的充电时间和充电桩的覆盖面积仍然是影响电动车普及的问题。
奔腾8600评测
前端总线频率提升
作为英特尔家族的奔腾双核系列，E6600这次不光在主频和缓存上有所增加，最重要的是把FSB（前端总线）由800MHz提升至1066MHz，相反，不变的是处理器的售价并没有随其性能的提升而使售价也随之升高。在英特尔奔腾双核系列中，使其竞争力大大增加。
产品规格：
Intel 奔腾双核 E6600***用45纳米工艺制程，默认主频高达3.06GHz，外频为266MHz，倍频为11.5X；该处理器的插槽类型为LGA 775，针脚数目为775pin，总线频率提升为1066MHz，可与之搭配的主板选择范围宽泛，并且选择一款较好的主板对日后的升级也留有较大的空间。
Intel奔腾双核E6600（盒）
不足之处是这款CPU的并没有配备***缓存，但是从双核心、高主频的卖点来看，并没有配备***缓存也是情有可原的；再加之不到400元的价格使我们对这款处理器已经没有太多的苛求。
奔腾nat完整测评？
奔腾nat实测续航500公里。该车的轴距达到了2900mm，第二排和第三排分配空间相对较多，因为车顶平直的设计风格，后排乘客头部空间达到了2拳以上，就算是第三排乘客也可以轻松享受透气的感觉
奔腾e6700性能测评？
奔腾e6700处理器，属于奔腾处理器，肯定属于中下等档次的，没法与酷睿等相比，主要参数 型号Pentium E6700 接口类型：LGA 775 核心类型：Wolfdale 生产工艺：45纳米 核心数量：双核 线程数：双线程 主频：3.2GHz Turbo Boost：不支持 外频：266MHz 倍频：12X 一级缓存：2×64K 二级缓存：2M 前端总线频率：1066MHz
