现在开始做二手车买卖，能做吗？为什么？
首先我给你肯定的回答可以做
原因一、任何生意都没有迟这么一说，只是道具不一样，平台不一样，如果你一直没有做过是新手我建议你还是保持学习的心态，找个二手车机构学习很重要，记住磨刀不误砍柴工。
第二、汽车已经进入深海区，一定要知道车在那里，客户群体在那里，不是你开个店，有几台二手车就可以简单的做了。
第三、平台很重要，就像你选择在今日头条一样，好的平台也是你这个岗位要做事一样。所以自己先学下这个岗位，在找个同岗的岗位过度一段时间，在选择投资。@懂车帝新车快报
二手车的市场很大，能做不能做要看具体条件，一是经营者必须懂车，也就是说，收购的车有利润空间，这需要有一定的知识和经验。二是有充足的资金，能够收购存量的车以供购买者选择。三是对当地的市场需求有充分的调查和准确的判断，才能保证在经营这个项目时能够盈利。
以前的时候价格不透明，信息不透明还挣钱容易一些。现在消费者提升了眼界，增强了防范意识，所以二手车市场的利润薄了，客户少了。除非有雄厚的资金渠道和关系，才可以稳定盈利。
想要做好二手车。1.首先你要有过硬的二手车鉴定技术，预防走眼买到水泡事故等车辆。2.有广泛的二手车买卖渠道，哪里有合适价位的车辆***你能第一时间知道。3.建立良好的市场口碑，这点需要时间论证。4.尽可能多收消费者喜好的车型，畅销车型在保证基本利润的前提下快进快出，尽可能避免过多的占用自己的资金链。如果能做到以上几点，二手车买卖还是可以做的，否则还是慎重考虑下。因为现如今是互联网时代，信息传播效率太快，价格等各方面信息过于透明化，客户买车价等于你收车价，你还赚什么钱。如果真心想做二手车买卖，建议你可以先到一些大型二手车公司实地学习下，先了解再做决定。避免入坑，得不偿失。
做二手车可以
但是要看你是怎么做，现在行业里面有很多人在抱怨收车卖车难，没有利润
但是二手车行业现在仍处于高速发展的阶段，所以机遇还是有很多的
二手车如果你要做传统的车商，难度非常大，因为除了众多车商的的激烈竞争以外，现在各大互联网平台也投入巨额广告去获得车源信息，这样的话新入行的车商，想要生存下去就很难，除非你有强大的***、人脉支撑
但是，从行业本身来讲，后面的前景是不可估量的，所以要分得行业增长的一杯羹，就要提前坐好准备，否则当真正风口来到时，你因为离得太远也是飞不起来的
我是验车帮阿飞，希望能帮到你
那些2手车市场两三千公里的车卖掉是什么原因？
二手车市场的水究竟有多深，只有身在其中的人才知道。我们经常可以在小视频中看到一些网友拍摄的二手车翻新的***，一些破旧的车，经过一番整理后靓丽如新。这也就让很多有意选择二手车却有望而却步的地方，你不知道这台车在整理之前是什么样的。事故车、水泡车、抵押车等等流入二手车市场，给本就雾里看花的二手车市场增添一层迷雾。
近年来二手车市场的也在悄悄的发生改变，原来的老旧车型已经慢慢的更换成了很多准新车，这些准新车的进入让很多人又看不明白了，为什么二手车市场这么多准新车？这是人正常的一个心态，你太好了觉得不正常，认为二手车本该就是旧车，弄个准新车来就觉得有问题。
这几年我们国家的汽车行业也高速发展，车越来越好，价格也越来越实惠了。选择空间大了，更换速度也频繁了。就目前中国的汽车更换里程在平均是在5-6万公里左右，也就是3-4年的使用周期，这段时间的车保值率最好，8-10万公里的车保值率为第二梯队。超过10万公里的车保值率不高。那么二手车市场的那些准新车的来源渠道是哪里呢？
第一渠道是车主所卖。中国的汽车消费群体像年轻的市场转变，通常的购车年龄在23岁左右，这类人对汽车没有太多的了解，都是颜值控，听朋友介绍某某车好，一脑热，就认定了非它不买。等真的买回来发现其实也及那样，离自己心目中的车还是不一样，有条件的就出手了。个人买家肯定不好买，那么自然是流到二手车市场了。
得益于现在的汽车金融市场的宽裕，按揭方便。很多年轻人为了追求面子等等，在购车的时候没有充分考虑到自己的还贷能力，提前高消费，等车买回来发现，养一个车好比养一个人，按揭款、油费、洗车费、保养费、保险等等，杂七杂八的费用超过了自己的月收入，还不起怎么办？金融公司可不会可怜你哦，在你买车的时候就在你车上装了GPS定位，防的就是你有一天不还钱还把车给买了，一旦你超期没还款，立马调取GPS定位，看你在哪,在催款还不还的情况下，他会默认你没有还款能力，那么扣车就自然了。
一般金融公司手上会有一把你的车钥匙，他找的车会直接开走，你报警都没有用，在按揭期间你只有车辆使用权而没有车辆所有权，所有权在金融公司，也就说绿本本在人家手里，他们有权处理这个车。这车自然是当二手车处理掉，减少金融公司自己的损失。
还有一个渠道是库存车，目前中国的汽车销量整体下滑，造成了很多4S店，甚至汽车厂商都会有大量库存车，库存车意味着资金积压，多库存一天就多一天的资金损失，银行利息，工人工资，场地租金都是需要钱的。为了尽快回笼资金这批车自然是分流到二手车市场去。不用担心，能有一定规模的二手车贩子，背后的能力是我们不能猜想的，什么样的车都手续都能搞定。
市场环境的不稳定，在物价上涨就不工资不涨的情况下，用钱的地方很多，很多人买了车没开多久又被迫卖掉的也很多。所以二手车市场很多准新车是很正常的。
我个人认为有几个可能的原因:1有的是因为排量小了或过大;排量小了动力不够，排量大了又耗油。2用车比较少，都是上班下班用而已！现在上下班骑电动车快过小车。3是家里急需要用钱。4有的是在那两三千公里赚了钱想换部好点的！5是水浸车也有等等！只是这几个问题比较多！
在二手车市场上两三千公里的车，也就是俗话说的"准新车"像这样的车也比较多的。个人总结了下几个原因：
第一、车主有钱任性，车子买回来没有多久不喜欢了。卖掉换其他的车。（当然也不排除车主遇到困难急用钱，或者其他方面的困难。）
第二、瑕疵车！瑕疵车的就是所谓车辆在从厂家运输到全国4S店途中发生了剐蹭或其它原因导致车辆受损的车辆。（像这样的车辆一般轻微受损的车辆只做降价处理，严重的也不排除到二手车市场。）
第三、库存车。库存车是指新车出厂后，超过6个月以上或者更长时间的新车。为了能迅速减少库存，形成现金流。就会把车[_a***_]给各种渠道，其中的渠道就有二手车商。
第四、试驾车。4S店的试驾车这类车会比同款车型的价格便宜。一般这类车会由经销商内部进行消化，个车也不排除流入二手车市场。
时代在改变，买车卖车似乎也成为一件稀松平常的事情。过去家庭想要买一辆汽车，起码要准备很久，而且90%以上的家庭购车都是现金/刷卡，很少有人贷款购车。
也就是说原来购买汽车有一定的门槛，往往属于家庭中的大***，毕竟要直接拿出几万十几万元、因此不会草率的下决定。这样买来的的汽车，很少有开了几千公里就卖的汽车，除非遇到一些变故或者是真的不喜欢（任性）。大多数汽车都是开了N年后才卖掉。
现如今，买车就像买菜一样简单。很多4s店都主推***购车业务，只要你拿着***，交上几千块就可以把一辆汽车开回家。甚至还推出零首付的业务，无论黑户白户都可以给你找到渠道办***。可以说有一部分4s店为了让大家都能开上汽车，煞费苦心！
这样一来有一些没有自制能力的人，或者头脑一热的人，拿***就把车开回来了！开着是挺爽的，月月还几千***可不是好玩的。甚至有的人工资都不够还***的，开始几个月可以东挪西凑求爷爷告奶奶借钱还***。后来……发现因为一辆车把自己的幸福指数拉低。而且这东西就是赔钱货，除了虚荣心得到满足之外，但是光鲜的背后是勒紧裤带过日子并不好过，想通了以后直接就卖掉了！
更可气的是，有些人根本没有固定收入，甚至是黑户。在4s店努力下，也可以拿到***。这类汽车买回去还贷的希望是渺茫的，甚至车子骗来后做抵押卖掉。最后***公司收回的汽车只有几千公里，完全是准新车。至于一些准新的豪车也很好理解，一部分人买回去发现不是自己想要的，任性的就卖掉了！一部分是***不开、卖车还贷、公司倒闭等才卖掉的。
还有一种准新车，就是调表车。最会洗车的人，是二手车老板。一辆二手车经过翻新美容调表后，往往都能卖个好价钱。
但是如果这辆车在4s店定期保养，那么会有保养记录。这种情况直接查保养记录就可以知道当前里程靠谱不靠谱了！例如最后一次保养记录行驶里程已经过万了，而表显才几千公里，那么说明这俩车里程表已经被调过了！
几千公里就卖掉的汽车，还有一部分事故车、精修车、泡水车存在。因此购买准新车必须要多留一个心眼，不要被便宜蒙蔽双眼，仔细验车避免买到歪车才是王道。
