比亚迪车到底怎样？能买吗？
我是比亚迪唐DM车主，去年十月买的中配，到现在跑了一万肆千多公里，什么样的路都跑过，综合费用比我的标致301双燃料车还低。如今的国产车比合资强多了，中国人要有自信，支持国产，强我中华也是我辈的责任。
对了，我应该算是开了8年比亚迪车子的老车主。
在2013年的时候买的是比亚迪的速锐，蓝色的。那时候全部落地，大概花了7万来块钱吧。
当时买比亚迪这车的时候还是顶住了不少压力的，家里人尤其是我的老爸，一心想让我们买个合资品牌的车，说是有面子，但那时候7万多块钱还真的买不到一个啥合资品牌。
自己本身钱就不多，跟何况跟家里人隔的也挺远的，所以还是按照自己的意愿去买了国产车，刚好有同学在比亚迪工作，给我推荐了速锐这款车，说是品质还不错，对比了一番，直接提了速锐。
所以这款车子陪伴了我7年多的时间，到去年我换车的时候车况还挺好的。
挺省钱的，这是我回顾7年车子做的一个总结。平常也就是正常的保养，在四五年的时候换了一些易损耗的零部件，也就换了两个蓄电池，两副雨刮4条轮胎，这些零头8岁七七八八的加下来也就是3000块钱吧。
油耗相对也比较低，我之前上下班一个月正常的油钱大概是在400多块钱，具体的百公里油耗之前没有去计算，到第7年的时候有一次心血来潮算了一下是在7个多油，还真的比较满意。
因为速锐开的不错，所以在去年准备换车的时候考虑的还是比亚迪。
最后根据自己的预算和家里的实际情况，选择了比亚迪的E2。
情如饮水，冷暖自知。值不值，只有自己知道。
本人21款唐DM，9个月了，总里程10927公里了，EV里程7071公里。纯电的费用每公里0.17元，油混每公里0.67元。
动力，霸道车主试驾后说：这车动力猛的狠（还仅在EV模式下）。
比亚迪唐dm车主，刚提一个多月，我要是说车好，会有一大堆人喷我。我说车不好，会有很多人跟帖说国产不行，这些人绝大部分人没开过，或者只是以前的比亚迪用户。
但在这里，我只想说，唐dm真好！我的中配，落地29，加速快，省油，空间大，配置高，七座能临时应急，外观大气，而且安全性能高。
这么跟你说吧，车还行，企业不诚信。不尊重老用户。容易被割韭菜。本人15秦DM购买于2015年12月29日，车辆质保6年15万公里，目前行驶11万公里多，保修手册规定电芯终身质保。按照GB/T31484-2015，电芯使用不得低于80%，目前衰减至65%。比亚迪单规定只能低于50%方可更换电芯（还只是售后安慰回复）。在17年11月电芯衰减至76%，当时已经免费更换（更换后电量正常），目前再次衰减。比亚迪已经狡猾的把更换标准改了。更换的标准都不告知用户。
比亚迪汽车质量怎么样？
感谢邀请！
关注比亚迪也有几年的时间，比亚迪很多车型都试乘试驾过，说说自己的感受吧。
比亚迪一直以来都表现出很明显的“工科男”的气质，在车型上面舍得投入研发费用，汽车上面的的新技术，你想要最新的，基本都可以在比亚迪的车子上面享受到，而且还不一定是比亚迪最贵的车子。
这一点上面，发现比亚迪老板王传福还是很可爱的，一旦有新技术基本上在比亚迪的车型上面都能看到，对于普通消费者真的很实在。
说到车子本身上面吧，比亚迪汽车现在是两大块，燃油车和新能源车，两者还有点区别，分开来讲吧。
先说新能源车，毕竟现在很多人知道比亚迪，还真的是因为新能源车。我自己买新能源车的话，比亚迪也肯定是首选，新能源车最关键的一点就是安全。纵观这么多的新能源车，电池上面还就是比亚迪的电池安全性高一点。
开过比亚迪的新能源车，动力强的不行，加速超车基本没任何压力。当然，这不是最重要的，关键是好开，开起来不费力，座椅也挺舒服的。
燃油车的话，比亚迪的燃油车算是中规中矩吧，整体开起来还不错，在一些细节方面还是有改进的空间，性价比在国产车里面还算是不错的。前几年比亚迪把重心放在了新能源车上面，这两年也开始重视燃油车了。
去年上市的宋pro性价比是真的高，最近在街面上看见不少，身边也有朋友下了订。
