车评人靠什么赚钱的呢？
感谢邀请。
渠道很多，有靠付费内容、广告费、卖汽车产品、或者是很多朋友说的接受厂家充值。
其实说车评人还不是很准确，说汽车自媒体更恰当一点。因为这些媒体工作者不仅仅是评车、试车，也会去普及一些汽车知识、文化等等。其实很多时候，当这些车评人发一些广告时，会有很多车主去抨击，这是不应该的，车评人输出内容总不可能是公益的。
汽车媒体人也要生活，需要相应的收入，但是分寸把握不好就容易被“充值”。比如为了利益而把车故意往好里说，某个厂商就某新车上市投了自家媒体大笔广告，同时邀请该媒体的记者去参加试驾活动，那试驾稿往往就属于广告配合，要把那车写好，写得足够好，确保广告客户满意。这都是很常见的行业业态了。
文章太过犀利，肯定不受各大汽车厂商待见，大多数媒体没有能力生存下去。所以经常可以看到很多汽车评测类文章对该车型缺点说的都很委婉，过分的甚至把缺点说成优点。如果想要去解决车评人靠充值赚钱的问题，前提就是汽车自媒体人做到经济独立，不需要看厂家脸色。
电影让***飞里姜文饰演的张麻子说过一句话：“我要站着，还把钱赚了”。希望车评人也能这样，保证观点的独立性，同时也能得到应有的收入。
车评人在现实生活中在一般都是从事二手车工作，做测评可以让自己销售路线更宽广一些，到达一定知名度会有人找他们买车，其次就是做车评一般有3—5人团队，就像做头条创作一样，达到一定粉丝及浏览量会带来可观的收益，如果单指头条号，那么有一定的粉丝及浏览量会有一大笔创作收益。
车评人，也就是，二手车评估师，他们都有自己一套独立的心得，对车况的研究，还有对车量保值度，以及各种因素都有一套基于市场信息的心得。他们大多从事二手车销售行业，也就入驻大公司做职业顾问的。
那些做开箱测评的是怎么赚钱的？
看过开箱视频的都知道所有的开箱***都是一个套路，无非就是从产品的拆开包装再到介绍使用的第一感受等一系列过程。开箱***之所以能火，满足了人们的好奇心，也让别人在购入产品前有了一个参考。比方说一个新手机的上市，很多人还没来得及买，也不知道产品究竟好不好，通过开箱***，他们就能直观感受到产品的外观以及一些基本性能的体验。总体来说，不管开箱产品是否符符合大众的购物需求，开箱***总能吸引观众的好奇心。就像头条越多人看你的***你的收入就越高，快手你拍一些生活实用的东西开箱***，你把这些东西放在快手上卖，别人看了你***觉得这东西不错有可能会在你这里买的
大V级别的评测机构
厂家每一次出新机，都会争着给评测机构宣传费用、送工程样机，这是大头。
另外，有一些测评直接就是厂家的员工。当然，有明面的，也有暗面的。
最后就是***平台分成，***互动打赏，一般这部分占收入比例较小。
剩下的小的测评机构，要么体量小不挣钱，要么就是靠某些厂商养活。
当然，testv这种靠测评体验搏名气，靠网店卖货赚收入的，还真是少数。
网络平台，做评测方面的还真的不错，开箱也会有好多期待，这类主播不错，可最难的就是吸粉儿，就以快手为例，现在这种主播数不胜数，题主有什么能力能在万千主播中脱颖而出，一是花钱涨粉，很不容易，如果没什么特色天天守着几万粉也没什么用，二是有关系，如果有朋友什么的可以带带慢慢起来也不是不可能，总之主播行业挣钱不***，但要想起来也是非常的难，但可以尝试一下。
感谢提问
那些做开箱测评的如何赚钱的呢
第一:如果有商户对接需要他去做他们所买的某件商品，博主是有推广费的
第二:对于一些开箱测评会极大的吸引用户，从而播放量大增，我们都喜欢看一下我们没有了解过的用品或者一些新奇的东西，这些东西可能平时自己不会去卖因为仅仅为了***买来有点浪费。但是如果有某一个博主测评的东西是你以前想买来看看的你会情不自禁的点进去观看一下 所以播放量上去了 推荐量应该也会上去 产生的收益也并不小呢
在数码领域，开箱下频，刚刚开始的话，很多都是用爱在发电，就是说亏本在发***的。因为出去的人流量不大，粉丝数不够。到中期的话累积到一部分的点击或者人流量粉丝数的话就可以开始向厂商借，新机来开箱或者像一些众筹的新产品去。借用新设备来开箱，这种方法就相对比较中期的。若后期的话，就是一些厂商会主动咨询你需不需要一些新产品的试用。到这个地步的时候，粉丝数一定是有一定数量，而且说话也是会靠近厂家这一边。所以说现在网站上面很多的一些发***开箱数码开箱的一些ip主或者自媒体都是自费在开箱，就是拍一个***来留恋的。希望我的回答对你有用，请点赞还有关注，谢谢。
