morei下水道清洁棒真实评测？
清洁棒有点像细细蜡笔。养护合一，清洁+清香+养护的作用一应俱全。可直接用手接触，无残留不伤手。物理发泡让污垢随水冲走，异味也会随之中和消散。
使用简单方便，塞入管道等待自行溶解即可，想要加快反应可以向管道内注入温水，铜铁/pvc/不锈钢管道等都可以放心使用。
沐之蔻素颜霜怎么样？
沐之蔻素颜霜好用，
沐之蔻素颜霜是有点像奶霜的质地，没什么流动性，但是上脸很好推开香香的。而且用着还挺保湿的，干皮冬天用也不会卡粉。毕竟是像面霜一样的少许擦在脸上再用手或者美妆蛋轻轻拍开，奶油水光肌就出来啦。遮暇度一般般毕竟比较轻薄，太厚重了妆感会很强不日常。皮肤底子比较好的就正常护肤后直接涂就好了，皮肤底子有瑕疵的就可以先上遮暇再用素颜霜
吉利“黑公关”***反转，会揪出哪个车企？
题主，大喵刚写了这件事儿，有兴趣可以看下。
车企黑公关***的后续发酵看起来大有愈演愈烈之势了。
事情的起因大家应该多少都有耳闻吧，二周前，一张微信截图在网上开始流传，截图内容的大致意思是，有吉利汽车工作人员在专门组织收买水军去“黑”长城汽车。随后，吉利汽车发布公告称，微信截图是***的，没做过这种损人不利己的事情。再接着，另一个当事方长城汽车也站了出来，特别指出，虽然吉利发了官方声明，但某品牌拥有海量水军是不争之实，专门粉饰自己，抹黑其他自主品牌。
被长城汽车点名之后，吉利方面直接惊动了董事长李书福，由其亲自主持了一个吉利汽车的内部审查，主要调查存不存在黑公关之实，而初步结果是，不存在。
有几点需要思考的：1 吉利有没有水军？如果没有请解释为什么存在大量黑其它自主品牌的帖子，而吉利的帖子都是正面的。2 ：抓住一个所谓冒充吉利公关部的车黑是不是就够成证明吉利无水军自身清白的证据链？如果是就请回答一个冒充公关部的车黑不吃不喝的在较近的时间短内发能发多少条***贴，3：长城汽车第一时间出示的***信息截图被吉利负责人指出是***，理由是截图时间出现逻辑错误，现在又证实有人冒充吉利公关部已经落网，那么也就证实了长城出示的截图证据真实无***！反过来证实了吉利相关负责人说了谎！4：这起案件只是众多***现象的一个点，远不是一个正确的标准答案和结局，海量***贴的源头在哪里？汽车界的下三滥问题是就否解决了，打黑除恶是否不包含在网络上有组织有目的诽谤和散布不实信息损害利益竞争方的行为？
杭州，吉利老家浙江的……要拿出让人信服的理由。毕竟容易让人想到鸿茅药酒。对于常逛汽车网站的人来说，某家的水军太疯狂了，国家管控缺失，任由这家企业搅乱市场，十分下作的营销方式！！
反正我买车时在之家看车。长城被黑的那叫个惨。。。合资套娃被撑为家族式设计，到了长城就成了套娃。。吉利每款车出来都被称为最美国产车。。网上吹的那叫一个热呀。。除了博瑞还看得过去觉得巨丑。
平安滨江10月29日发布的警方通报，证明所谓吉利“黑公关”并非吉利所为，这个中场结果或会让一些习惯看热闹不嫌事大的人“***啪”自扇耳光。始于本月18日并迅速横扫网络的吉利“黑公关”***给吉利造成了极其严重的负面影响，也给国内自主品牌车企包括长城、奇瑞、陆风等小弟与老大哥吉利的关系造成了难以缓和的紧张局面。
我们不排除各家车企没有水军，但像这样明目张胆的恶言中伤、挑拨离间的行为的确超过了人们的想象，也逾越了法律的底线。在自主品牌汽车市场占有率曾经一路上升，而如今又逐渐下滑的状态下，自主车企们理应团结一致相互合作抱团取暖，而不是像现在这样相互拆台或被他人拆台。
警方的通报或能让浮躁的舆论暂且冷却一下，但显然，目前还不是事情终结的时候，我们静观警方将***查个水落石出，揪出幕后的主使——犯罪嫌疑人能从2017年11月开始到被抓时的长达一年的时间内坚持发布“吉利请水军”的不当言论，背后绝不会是一人在战斗，他为谁效劳？目的何在？在事情还没有尘埃落定之时，10月29日，上海和平饭店，长城、奇瑞、比亚迪、东风风神、华晨、陆风、宝沃、东南等8家中国车企召开会议，共同发起成立“中国汽车行业自律联盟”，联盟成员没有出现吉利的身影又让许多好事者浮想联翩，觉得“耐人寻味”了，这能说明什么？中国车企组成“北约”和“华约”对我们有好处？对中国民族汽车工业的发展有好处？
自主品牌何其多，上汽、一汽、长安、广汽等大佬也不在列，吉利不在无可厚非。而作为汽车行业现时的老大，不被老二、老三、老五们待见，拿李永乐老师对“智猪博弈”的解释就很容易理解了。
当然，现在的“中国汽车行业自律联盟”没有它们，不代表日后没有；即使没有，也不代表不能自律；而加入者未必死心塌地。
本是同根生、相煎何太急，每一家车企都是民族的骨肉，面对问题应有则改之无则加勉，绝不讳疾忌医；而作为媒体、车评人、吃瓜群众，选边站队无异于推波助澜火上浇油，让中国的民族汽车厂商窝里残杀。
我们能做的，只要期待我们的车企不要再忽悠，不要再自卖自夸，不要再围攻互喷，而要相互协作，真正为我们造出高质量的好车，倘若如此，实乃民之福祉。
可惜了，不是每一家车企的所有车都是好车，也不是每一款畅销的车都是好车，只因我们太善于包容、盲目而不自信，我们助长了许多车企吊儿郎当的行为。
愿它们终有醒悟，终于向好。
一、呼吁各车企全面自律自查，共同维护中国汽车行业舆论环境。
