2002r和1906r怎么选？
从脚感上来说：2002脚感更宽松些，透气感更强;1906的包裹性更强，看着更秀气一点。
鞋底：个人感觉1906会高一点点，因为它鞋底和脚掌都会比2002更加硬挺。都很舒适，2002就是更加适合运动较多时穿着。
外观：1906新款，外观更加科技机能些，2002就属于经典百搭，搭配黑色西裤又稳重又高
r b e a能组成什么单词？
可以组成单词bear，意思是：n.熊;(在证券市场等)卖空的人;生育。v.承受;忍受;不适于某事(或做某事);承担责任;生育;心怀;支撑;显示;有（某个名称）;携带;举止;生（孩子）;开（花）;转向（左或北等）。
例句：1.We followed the bear's tracks in the snow.
我们跟着熊在雪地上留下的足迹走。
2.Suffering was easier to bear than the bitterness he felt corroding his spirit
相较于他感觉正在侵蚀他灵魂的痛苦而言，这种折磨倒更容易承受。
3.The pain was almost more than he could bear.
这种痛苦几乎使他无法忍受。
如何评价本田CB190r？
很高兴回答你的问题
五羊-本田CB190R应该是近年来车友们很关注的车款之一, 184ml的排量, 使该车具备了上挑250下压150的实力, 再结合仅有14800元的售价, 让原本准备购买顶级150或国产250的车友, 也很可能直接倒戈这款具有性价比和动力优势的CB190R。
190入门排量，通勤代步小能手，加上不贵的价钱和本田的标志，使得这辆车成为很多人的选择。按照本田的说法，此款发动机不是从现有的150cc发动机升级而来，是全新的技术。通过长冲程设计（61×63.1）提升输出功率与扭矩，并增加多种新结构改善燃油消耗。
CB190R发动机采用了紧凑的设计，同时，***用了新型的平衡轴双侧平衡块配置的设定，此外还有缸头大型化，以提高冷却性，***用本田PGM-FI电喷系统，其压缩比为9.5：1，实现最大功率为11.7kW/8000rpm，最大扭矩是15N·m/7000rpm，配合140kg的整备质量，动力表现还不错。
但实际使用上，油耗偏高了，大约百公里在3.2左右。相反GW250在这100左右的区间游刃有余，轻松很多，油耗也在3.左右，最省油时候。190到7000转以后时速接近100，最高8000转到时速116。再也很难上去，不知道能否上9000转？总的来说，该车在一定程度上对现在市场上的顶级150和国产250造成了一定的市场压力，随着豪爵DR160的上市，该车销量也是会有一定的下滑，说不会影响是***的，至于豪爵DR160跟CB190如何选择要看自己当地两家经销商售后怎么样。本田CB190的一款不错的车型，但在面对豪爵DR160的面前，可能更好的选择是豪爵DR160,毕竟豪爵DR160配置上比CB190要好的多，动力上0.7KW的动力在日常骑行中可能难以感受到区别。
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190骑过几千公里的，基本天天使用，算是前任车主吧，主要是市区通勤和小长途。
排量好像是184，新大洲本田产品（或者五本），单缸，风冷，倒立前叉，中置后减震，没有ABS，车重较轻，坐高比较低。
车就这样，颜值还过得去，140后胎挺唬人。
其实这车定位很明确，小年轻市区通勤，装装13，偶尔跑跑山也可以应付，动力就那样。油耗保守估计2.5吧，没准确记录过。保养方便，定期换换机油空滤就行，自己动手完全可以搞定，皮实耐用。有车友反映有前减震漏油，我是没遇到，17年4月的车。
190是好几年前上市的车了，当年算是本田的拳头产品，现在的性价比肯定不像刚推出的时候那么强了，不过依然保值率很高，应该很大一部分是质量。
小问题是钥匙孔是歪的，漆面有些软，油箱会有很多小划痕，档显的问题不用太担心，新手基本两周就能适应。后减震硬可以说因为运动取向，但是坐垫硬有些说不过去，薄薄一层。前减震比较软。没有ABS算是硬伤吧，后轮打滑好几次。
总的来说算是新手入坑或者城市通勤的好选择吧，外观说的过去，质量可以，保值，转手也不会亏太多。
PS:车已经转手了，就附上现在的车吧，算是证明我是车友。
