请问二手车一般能卖多少钱呢？
你好，我是天天拍车小编，很高兴为您解答。
首先，二手车的价格一般是根据车况而定的，而影响车况的主要因素有：行驶里程、车龄、品牌保有量。
所以，一般行驶里程较短，车龄较短，且品牌保有量大的汽车，卖的价格相对比较高。
另外，是否为泡水车、是否有出过重大事故，对汽车的价格影响非常大。
二手车还多少比较合适？
如果是新手，买车龄在3年左右，价格在3-5万的二手车最为适合。对于刚上路的新手而言，车辆自然免不了擦擦碰碰，而价格太贵的话，车主难免心疼，而价格过于便宜，则车况质量又无法保证。
3年左右的二手车性能方面都应处于良好状态，有保障，而且3-5万的二手车，新车价格大约在7-9万，维修和保养也不会太贵，而大龄或高价格二手车保养费用会更高。
选排量最经济的二手车
练手车，建议车的排量不超过1.6L。虽然影响油耗的因素有很多，但按同样使用情况来看，排量和油耗是成正比的，排量越大的车子，油耗也越高。对于很多驾驶技术不娴熟的新手而言，1.6L以上的排量似乎并不能得到充分发挥，速度与***显然并不是他们的追求。
保值率是由车型的市场保有量，车质量、口碑等决定，同价格的不同车型，在二手车市场的保值率可能会相差20%以上。对新手，选择某车型的二手车，要看其保值率高低。保值率越高，出手转让时，折价损失越少。此外，市场保有量越大，其维修保养成本也就越低。市场保有量大的直接好处就是维修保养方便，且成本便宜。
抖音、快手等平台还有网络上的低价二手车，你是否心动过？
现在的社会，***都活的很精，没谁是傻子，所以别相信捡漏，别相信能占到便宜，如果有便宜那也是挖的坑，做的陷阱，等着你去填坑，等着你去倒霉的，远离一切捡钱掉馅饼的事！！！
3万到5万一般能买到什么样的二手车？
二手车也要看价车型，级车，新车级车公里数和手动还是自动，还有实际车况。
德系车里朗逸一般13年1.6自吸自动的4万大(车况比较精品公里数一般在7万公里左右)，新车级车10万左右，也适用于宝来，如果是速腾会贵个5000到1万不等，如果是帕萨特或者迈腾这种B级车就要年限再老一点。
法系车里紧凑型家用车里308，世嘉1.6自吸自动挡的14年的3万5左右.同理408贵个5000左右，508和C5这样的B级车，508，14年的自动1.8L和2.0L自吸老款的二手车市场零售在5万多，法系车相对德系来说就比较便宜了，新车降价太快太多，二手车就便宜，当然再卖二手车的时候也便宜。
美系车，3到5万，紧凑型家用一般就是别克凯越，英朗，威朗，雪佛兰的科鲁兹，科沃兹，举个例子答住今年6月收过一台15年的1.6自吸的科鲁兹手动，原版原漆38000卖了42000，还收过一台17年的科沃兹自动的，有两个面补漆，没有换件43000收，47000卖。福特的福克斯14年的1.6自吸自动的收购价4万左右，4万5左右零售。
日系车，09年的卡罗拉，思域自动基本收车价在2万多，卖的话就在3万左右，车新一年加个8000左右，(日系车太保值)，雅阁，凯美瑞这些保值神车10年的二手车市场基本都在4万大个别车况好的卖5万多。
还有一些特别老的豪车也可以考虑，比如05年的5系，08年的A6L，06年的奔驰E，当然这种车作为家用车来说没有必要，油耗高，维修保养成本高，年限长了问题多，买这种车需要有强大的修理厂***，且需要充足的时间和精力去照顾车子。
以上所有车况均为正常车况，不涉及事故车和水泡车。希望能帮助楼主[呲牙]
大家好我是逸车道的汽车编辑，今天我来回答大家的汽车问答。
现在随着二手车市场的壮大，大家买车的方式也都已经发生了变化，不少人在买车的时候会选择二手车，今天我给大家在3-5万这个价位推荐一些适合大家的车。
1.行政
在这个价位选择一款[_a***_]的行政车，你可以看看09款的天籁，价格5万左右。
这款车作为中型车可以说是空间和性价比最高的之一。全车座椅配备了加热和通风，这为乘客的舒适性增加了不少，第二排的乘坐空间才是重点，乘客可以轻易的找到一个舒适的坐姿，用来接待非常的够用。作为日系车不必担心车辆会把你扔到半路上，你只需正常的保养，它再陪你个几年妥妥没问题。
2.代步
这个价位的代步车，可以看看吉利的帝豪，大家可以买到17款1.5L的CVT款。
那得看你想买几成新的，想买年头多点的还是少点的。3万到5万这个价钱的车那可太多了，尤其现在国产车品牌特别的多，都数不过来，你都得挑的眼花缭乱的。我建议你啊，你在添点钱最好买丰田，本田，尼桑三大品牌的车。省心，不坏，没毛病，省钱，公认的好啊！！[呲牙][呲牙]
有没有性价比比较高的二手车值得推荐的呢？
二手车性价比最高应该算法系车，因为保值率这一块日系德系车还是比较高的，法系车作为合资车，贬值快，同时法系车的底盘相比较与同系车还是比较有优势的，所以买二手车，如果想买性价比比较高一点的，可以考虑法系车
比较保值的车系
1、德系日系车最保值
对于想买新车的用户，其实也要去听听二手车专家的意见，因为他们对车型的保值率是最清楚的。“整体而言，以大众为代表的德系车还是比较保值，比如POLO、高尔夫、朗逸、帕萨特、宝来、途观等，可以说大众系只有途锐和辉腾等少数几款车不怎么保值。”德系车的品质不错，保有量也比较大，维修保养都比较方便，再加上过硬的口碑，自然很保值。
2、日系车也非常保值
首先，日系车本身有着不错的性价比，价格上损失的就会少一些，而在品质上却并不比德系车差，小毛病甚至更少。因此，日系中本田、丰田、日产的多数车型都比较保值，马自达、铃木等保值率稍差一些。比较保值的车型有卡罗拉、凯美瑞、RAV4、汉兰达、普拉多、飞度、锋范、雅阁、CR-V以及日产天籁等。日系的雷克萨斯，全系都很保值。
二手车的优势
1、性价比高 一样的钱不一样的享受
经常有朋友问手里有XX万块钱，买什么车才能把这点钱发挥最大作用，或者说看上了哪个车型买哪个配置才最值?这种问题纠结的无非就是一个性价比，要说追求性价比还是建议入手一台二手车。同样的价钱可以得到更高的享受，同样的车型能省下几万块的预算。相比二手车，新车在不同的月份不同的店面在价格方面往往会有大范围的浮动，但二手车就不会，相同车型、年份、颜色与车况，在价格方面上下浮动不会太大。不妨把省下的钱花在养车上，何乐为不为呢?
2、保值率高 损失相对较少
大家都知道汽车本身就是一件消耗品，车子买了即使是放着不开每年的折旧损失也是逃不掉的，新车在前一两年的贬值率相当高，并且贬值率会随着车子的年份的增加逐年递减(个别车龄除外如6年与7年车)。二手车就可以很好的规避这个问题，虽然说二手车也会存在贬值但不会像新车那么严重，即使再开几年转手也不会亏损太多。并且二手车免交购置税，这又省下了一笔不小的开销。
你好，我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师。工作的原因经常接触各种车型，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。
二手车强力推荐的一定是那种车开起来不错，但是大众普遍认知度低，所以性价比比较高的。推荐几款
1、法系车的DS系列
这一系列的车，新车都很贵，但二手车掉价相当快，因为这部车人民大众不是很认同，继承了法系的浪漫情怀，内饰设计与其他车不太一样，有幸开过朋友的DS5，说实话这车开着还挺舒服，说不上来，可能是缓缓加速的感觉，也可能是转弯时候的舒适，你也绝对想不到玻璃升降居然在中控位置，相对来说还不错。
2、斯巴鲁系列
斯巴鲁在国内一直叫好不叫座，原因有几个方面，名字带有谐音，这个大家都知道啥意思吧，我不用解释，但是据说刚进国内的时候叫速霸路，我觉得也还行，不知道为啥改名字。另外就是全进口的车，当年因为4s店较少，配件国内也没有生产，很多车友车子需要换配件时候，居然要等两三个月配件才能发回来，据说是从日本发的，所以那是相当贵，记得当时09年一辆森林人大灯换的时候6000块钱，而且还没有算工时费。不过现在好多了，斯巴鲁在国内已经相当普及，有专修联盟，某宝还有配件可卖，这个车二手也很不保值，但是开起来让你很舒服，每个系列空间都很大，全时四驱的系统，水平对置发动机跟保时捷一样！
3、斯柯达系列
斯柯达几乎每款车都与大众能够找到异曲同工之处，除了外观，内饰与同级别大众系列几乎是差不多，但是也是叫好不叫座，比如速派这款车，对标大众帕萨特，价格差不多，但是同样的钱，大多数人会买帕萨特，我觉得速派其实也挺好，掀背后备箱多帅，不过看起来没有帕萨特稳重，同年龄二手车要比大众便宜2-5万左右。
我先简单介绍这几个，其实还有很多，像别克君越昂科威，铃木维特拉也都是二手车值得推荐的。等有时间了再细说！
好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
二手车的性价比高不高主要看保值率和故障率，保值率最高的应该是日系其次德系，国产车系今年也有上升。
日系的本田雅阁、丰田锐志、丰田凯美瑞、马自达阿特兹、日产天籁，德系的大众迈腾、大众帕萨特、大众CC、奔驰C级、奥迪A4。
故障率最低的还是日系吧，但之前本田的机油门***和失速门***增加了一定故障率，对二手车还是有影响。
就上面这几款车来看性价比高的品牌就是，丰田、本田、日产、马自达、奥迪、大众。以上车型仅代表中级轿车作为参考。
我觉得目前二手车市场上 法系车 性价比 还是挺高的 ，再就是冷门车型 ，但是个人建议最好不要买冷门车型，因为市场保有率比较低维修方面估计价格会很高。
新车不买法系，旧车不玩德系，
