一个月工资五险一金，税后七千，存款八万，能不能入手二手大众凌渡230自动档？
上汽大众凌渡风尚版230自动档的新车指导价是15.59万。新车优惠2-3万。通过新车的价格分析，二手车的价格大概在10万左右。 每月工资税后7000元，加存款还有8万，入手二手凌渡是没有问题 。下面是二手凌渡在某二手车网站的报价。仅供参考：
1、车子使情况，是不是存在隐藏毛病
3、车辆公里数是不是有过调表情况
5、车辆上一手车辆用途。
6、车辆的易损件是不是完好比如四条轮胎。
可以的，这个主要还是要看你是买什么年份的二手车，不同年份的车子价格都不一样。可以试试通过平台买车子，二手车市场感觉标价普遍的有点高了，买车基本是高出很多，除非自己懂行不然的话还是容易出高价买二手车，而且二手车门道还是挺多的，现在的保值车系排名，日系，德系，美系，韩系，国产，还有价格就是要货比三家了，开价是真的高。过户次数，钣金，做漆，车子性质都回有价格影响的。请多了解了再决定去卖车，还价也不是1--2千的还幅度要大
12万预算，二手凌渡1.8T和哈弗H7怎么选？
二手车选择一直是一个比较头疼的问题，在相同价格的情况下，不同车型的对比、不同车龄的对比、不同维修程度的对比，都要仔细考虑一番。你目前看的两款车分别是15款的大众凌渡 1.8T 最低配、16款的哈弗H7 2.0T 自动 两驱豪华版，在两款车都可以接受的情况下，我给你仔细分析一番。
15款的大众凌渡 1.8T 低配版在当年的售价是18万左右，如今二手市场价格为12万到15万，你看的这辆车有过喷漆，我个人觉得不值13万，而且如今大众凌渡新车的优惠力度还可以，你完全可以加几万快，提一辆新车。
16款的哈弗H7 2.0T 自动 两驱豪华版，目前的市场价是16万，二手价是10万到14万，别人给你开的价格是11万，我个人觉得性价比还是不错。该车的公里数有一点高，如果你要买的话，我建议你把车辆底盘等仔细检查一番。
如果论性价比的话，我个人觉得哈弗H7更胜一筹，如果论油耗等情况，凌渡会好一点。如果两款车你都可以接受的话，我个人建议选择哈弗H7。
当然我更加建议你看看其他的车型，或者添几万块，购买一辆新车，这都是一个不错的选择。
不如买新车，比如雪佛兰的迈瑞宝，优惠5.5万以上，一个同事前几天提的，自动豪华版，12.2万，保险7000，税14700，上牌费约200，大约14.5万。如果配置再低点，又少一万，虽然预算稍超点，但买的新车。
个人感觉还是看需要把，如果是平常上一班代步比较多，而且大多在市区，那么选择凌渡还可以，但是出个差，出去自驾游的，有些路不太好的话感觉还是H7不错说实话油耗还可以，也就10个，当然跟轿车相比确实不低，你既然能一起考虑，那么说明你还是有兴趣的，可以再试试，或者问问家人
你好 ，感谢您的邀请，感谢悟空问答提供交流学习的平台。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，我是二手车检测技师GTwang，所以对于这个问题还是相对有所了解的，希望能帮到您。
我本人是一名二手车的检测技师，所以当然推荐二手车啦。（国产车真心没什么可说的，买到就是亏）
好了，我下面为我们讲一下题主问的二手凌渡。
个人认为除了最美大众的CC，就属这款“奢适宽体”轿跑，凌渡最漂亮了。180Ps的1.8T铸铁发动机匹配一款七速双离合的变速箱，简直绝配。
凌渡一共三款车型，分别是15款，17款，18款，现在买二手车绝比是15款最具性价比。330TSI DSG版本市场价位在14万左右（高配贵点），具体看车况。12万的预算恐怕只能买到230TSI风尚版的。不过不用担心，小编帮人帮到底，接下来为你推荐几款同价位吊打凌渡的几款车型，供你参考。（不用谢，我叫雷锋）
10-12款的宝马3系，俗称E90，9-13万不等。可以满足你的日常装X，可以满足你的驾驶体验，关键是大后驱，可玩性极高。（维修保养贵点）
大众10款高尔夫GTI，小钢炮动力性没的说，唯一缺点空间比凌渡小点。11万稳稳的拿下，剩下的可以用来整备。
居家家用车来了，13款尼桑天籁，家用商务两不耽误，又大又帅，主要还省心，保养便宜，[_a***_]低，价格嘛12万上下徘徊。
希望能帮到您。
想买一辆17万以内的合资轿车，凌渡可以买吗？
可以买到19款凌渡1.4Ｔ舒适型280高功率版发动机，落地16.5万左右。大众旗下的EA211发动机和7速干式双离合变速箱，这个动力总成性能也非常成熟稳定，广泛应用大众旗下各个车型，燃油经济性也很好市区7个油左右，品控也非常不错，我开的就是18款凌渡280配置低，现在开了1.8万公里，不过19款配置增加了电动座椅，一键启动无钥匙进入、LED大灯等实用配置，喜欢他的外观年轻运动。市场保有量大，二手车也保值！车内空间也是刚好够用，原车马牌轮胎胎噪大，过减速带前悬架有异响，起停太灵敏了，后排地台凸起高坐三人影响舒适度，凌渡车主真实感受希望能帮到你！
大众凌渡定位为宽体轿车，是标准的紧凑型家轿，上市初期热度比较高，深受年轻人追捧，但是由于价格水平偏高性价比表现一般，销量并不是很可观，17万预算，已经可以选到大众迈腾这样的中级车型，相比大众凌渡优势更明显，凌渡入门车型16.11万，目前优惠2.5万左右，全款落地16万左右，性价比并不是很突出。
大众凌渡和大众迈腾
大众迈腾入门车型指导价格18.69万左右，目前优惠3.2万左右，优惠完15.4万左右，整体价格水平并不高性价比非常突出，相比大众凌渡更有竞争力，大众迈腾作为标杆性的中级车型，多年来口碑和销量非常突出，深受消费者青睐，凌渡目前热度并不是很高，已经属于冷门车范畴。
凌渡整体座舱设计还处于老款设计，整体简单大方，但是缺乏时尚感和主流元素，整体做工用料表现一般，运用了大量的塑料材质，相比大众迈腾还是有一定差距的，配置方面主要以基础配置为主，符合居家用车水平
车型整体空间表现中规中矩，符合紧凑型车水平，动力方面搭载了1.4t涡轮增压发动机，配备了七速双离合变速箱，这套动力系统非常经典，适用于大众很多车型，可靠性和动力水平还不错，但是整体的行车质感相比迈腾差距还是很大的。
总结：大众凌渡目前处于冷门车范畴，销量和口碑表现一般，整体价格水平并不低，性价比并不是很突出，二手车保值率也不高，综合来说表现中规中矩。
老铁，建议17万考虑买个二手车，3年至5年车龄的，BBA都可以选择，重点一定找个明白人帮你看，这几年经济增长快，很多小老板转眼就翻身成为大咖，车必须换，因此你可以瞅准了下手，既可以省钱，又可以买到更高层次的货，开几年再出手贬值率不会太高，个人建议，不喜勿喷！
量产车没有哪台不可以买——只有值或不值，凌渡属于不值的那一撮
一汽大众凌渡首先是一台***车，是作为外国品牌汽车但是没有海外同款车的特殊存在。对于***车很多消费者认为更好，因为以不同区域用户习惯针对性打造的汽车一定更贴合用户习惯，但是这毕竟是大众汽车——贴不贴合用户习惯不好说，存在一定程度的“轻蔑性”的“技术调整”一定是存在的，下面来看一看这台车的真实水平吧。
优点：外观设计运动感十足，号称“宽体轿跑”。车身尺寸4615*1826*1425，轴距2656mm，虽然真实尺寸并没有多宽，不过相对低矮的车身高度衬托出了所谓的“宽体”；汽车领域所谓的“一低遮百丑”是很有道理的，除了ORV以外几乎所谓车型都是低矮一些更显得运动，这是凌渡的主要优势。其次则是前麦弗逊后多连杆式独立悬架不算差，车身结构用料水平如何无法评价。
缺点1：发动机水平与价格不匹配。比如230Tsi版本的指导价为14.29~16.11万，1.4T发动机的动力储备仅仅为最大功率96kw、最大扭矩225N·m（1400~3500转）。这台机器如果调校再保守一些的话，与非主流的1.0T直列三缸增压机也就有的一拼了。这种羸弱的动力驱动一台运动型轿车——尴尬的有些夸张。
280Tsi高功率版本的1.4T发动机最大功率110kw，仅仅为150PS的米制马力，在同排量发动机中极限性能中等偏下。最大扭矩有250N·m还算不错的水准，但是增压器只能维持1250转的最大扭矩输出还是水平太低（1750~3000转）。小排量发动机的扭矩基数偏低，想要实现合理的代步油耗就得有高效率的增压器。
缺点2：凌渡的变速箱仍旧是DQ200型七档干式双离合，在新款凌渡换代之初咨询过多个地区的销售终端，得到的答复均为新款车换装了湿式七档。然而在接触到新款事故车与故障车辆后，似乎这台机器是没有改动的，仍旧是DSG系列品质最低的DQ200。而DSG系列到DQ381型七档湿式双离合也只是有消费级国产车的平均水平，DQ200体验会如何呢？
这台变速箱的双离合器仍采用干摩擦式，没有润滑没有主动散热系统，结构特点决定了拥堵路段高频率的半联动仍会快速磨损离合器总成。而且不养成大油门起步加速的习惯，其离合器的温度控制也很难达到稳定的高标准。且DQ200的双质量减针飞轮至今仍有易生锈的问题，一旦生锈除更换总成以外没有其他方式能够解决异响问题。
总结：凌渡并不是大众系列唯一一台存在上述问题的车，速腾、朗逸、宝来、迈腾、帕萨特等车的1.4T版本均有此类问题，或者说用DQ200变速箱的大众汽车都有这些问题。然而这些车的价格却重合了很多使用高性能Turbo发动机，装备湿式双离合或AT变速箱的竞品，由此可见这些车的性价比究竟如何了——除非有品牌偏好。
编辑：天和Auto
