捷达vs 7保值率？
你好，根据市场调研数据，捷达VS7的保值率相对较高。保值率是指车辆在特定时间段内的市场价值保持程度，一般用百分比表示。捷达VS7作为一款中型suv，拥有较高的品牌知名度和良好的口碑，因此在二手车市场上受到较高的认可度，保值率相对较高。然而，保值率受多种因素影响，包括车型、配置、市场需求等，因此具体的保值率可能会因地区和时间的不同而有所变化。建议在购买车辆时，综合考虑车辆的品牌知名度、市场需求以及配置等因素，以及个人的使用需求和预算，做出合理的选择。
捷达vs 7保值率70%
VS7是一款性能强劲、配置高端的SUV车型，其保值率相对较高。这主要得益于其品牌知名度、车型口碑、市场需求等多个因素的综合影响
捷达vs5二手车？
我个人认为买捷达vs5二手车是挺不错的选择。
首先，对于捷达vs5是辆性价比很好的车，而且对于十万级suv来说质量还是属于上乘的。
其次，捷达vs5在二手车市场中的表现真的不是那么理想，因此买捷达vs5的二手车价格上更合适。
最后，我们必须要明白，如果有重大事故以及水泡火烧这些重大问题的二手车一定不能要。
低配探界者和顶配捷达vs7该怎么选？
首先这两个车都是中型SUV，两车悬挂方面选择的都是前麦弗逊独立悬挂+多连杆式后独立悬挂。探界者搭载的是1.5T+自家的6AT，捷达VS7搭载的是大众EA2111.4T+爱信的6AT，探界者的功率是124kw，扭矩是250NM，捷达VS7的功率是110kw，扭矩是250NM，探界者整备质量是1520kg，捷达VS7的是1425kg，您看的这两个配置价钱差不多，探界者指导价虽然是，17.49万，终端优惠后和捷达VS7顶配的价格差不多，捷达VS7在配置方面要比探界者好处很多，比如全景天窗，360全景影像，双区的自动空调，座椅加热，ACC自适应巡航，主动刹车，LED大灯，自动大灯等配置，品牌方面我感觉这两个品牌价值差不多，车还是您自己选择，外形方面每个人的审美观点是不一样的。
我觉着你不如买顶配的VS7，这个比雪佛兰的低配探界者要香；探界者的动力要比VS7强不少的，但是价格高，这个价位没有必要选择雪佛兰的车型，我感觉选顶配的捷达VS7要比选一个低配的探界者要舒服。
首先就我个人来看，我觉着捷达VS7的外观看起来比较舒服，比教符合我的审美观；雪佛兰的探界者我觉着外观一般，再就是价格要贵一些。捷达VS7顶配落地也就是15.2万元，但是雪佛兰探界者的落地价16.2起步，有些地方的落地价格能到17万，这个差价不小；我觉着考虑预算的话，选择VS7比探界者要舒服。当然探界者的动力要强于捷达的VS7，而且探界者吃的是92粗粮，捷达吃的是95细粮价格高。
虽然说是低配，但实际探界者入门版的配置并不低，不过门槛着实高；捷达的顶配落地也就是15万的预算，但是十五万你买不到雪佛兰的探界者，除非你买二手车。
捷达VS5现在怎么就出现二手车了呢，你怎么看？
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
捷达VS5被很多网友称为国产车终结者，因为捷达运用大众的技术，直逼国产车的价格，很多人认为捷达VS5超具性价比。捷达VS5刚上市的这段时间销量也比较不错，第一个月就销量破万，前途不可估量。但有网友声称在网上二手车平台已经看到捷达VS5的存在，这车才刚刚上市，而且口碑爆棚，为什么会出现在二手车市场呢，其实主要有以下几种可能性。
最有可能的原因是运损车。汽车从生产再到销售，中间一般都会长途跋涉运到各地的4s店，在运输的过程中难免会发生磕磕碰碰，运损车顾名思义，就是在运输过程中发生损坏的车型。如果运损的磕碰相对较小，4S店一般会选择降价出售，并且包修复。如果磕碰损坏相对较大，4S店有可能直接卖给当地的车贩，因此就算是新车也可能流通到二手车市场。
还有可能是因为事故车。汽车在行驶的过程中发生[_a***_]是非常常见的事情，开车仔细的人可能三两年都没有出过险，但也有的人刚买新车从4s店出来就和别人发生撞车事故，甚至保险都没有开始生效。如果发生撞车事故较大，车主可能会感觉到晦气，干脆直接卖掉算了。事故车整整容流通到二手车市场当新车卖，这种情况也不是没有可能。
买车后悔或者急用钱的车主也，有可能把新买的VS5无奈卖到二手车市场。现在的年轻人真的很摸不透，消费观念一个比一个超前。今天刚买了新车，第二天就想换车的人还真有不少。虽然这种人大部分都会选择把车开一两年之后再卖，但确实也有那些不差钱的急性子说到做到，开不了一个月就真的把车卖了，卖了钱之后再添些钱买买别的新车。或者家里给买一辆车自己没有相中，于是偷偷卖了买自己喜欢的车。这些人以九零甚至零零后居多，大多数自己不怎么挣钱，不知道赚钱的不易。
