雷克萨斯lx570和奔驰gls500哪一个舒适度和静音更好？
这种级别的车了，竟然还纠结舒适度和静音效果，我也是服了！要我说这两款车随便选择哪一款都是不后悔的选择，都是非常让人满意的车型。
舒适度，跟空间有关、跟一些配置有关、跟座椅的包裹性有关，那我们就从这三个方面去分析对比一下雷克萨斯LX570和奔驰GLS500。
雷克萨斯570和奔驰500，两款车型都是标准的大型豪华SUV，在国内SUV市场都处于顶级的状态，但是两款车型的定位并不相同，一款是硬派越野，一款是城市商务SUV，所以两款车型的舒适度和静音表现还是有所区别，主打商务的奔驰500表现更为突出，相比雷克萨斯570更加有竞争力和优势，这与车型的定位和发展方向有很大的关系。
雷克萨斯570和奔驰GLS500
两款车型在商务领域都有很高的竞争力，虽然雷克萨斯570是硬派越野SUV，但是也是以商务为主，主打商务消费者，所以两款车型是标准的竞争关系，虽然在静音和舒适度方面，雷克萨斯570并没有优势，但是在销量热度和消费者的认可度方面并不比奔驰GLS500逊色，甚至还要更胜一筹。
雷克萨斯车型近几年在国内市场的热度非常高，并且已经与奔驰，宝马，奥迪等车型平起平坐，同时在竞争力和产品力方面并不逊色，甚至还要有一定的优势，尤其是雷克萨斯570，这款大型豪华越野SUV深受消费者认可 并且有强大的口碑支撑。
从商务用车角度来说，雷克萨斯570和奔驰500两款车型都是能够达到标准和要求的，虽然雷克萨斯570整体的静音和舒适度表现，并不是以商务为主，但是也并不逊色，其次，很多消费者还会对于这款车型的隔音和舒适度度进行改装，来提升整体的优势。
总结：雷克萨斯570和奔驰GLS500两款车型，整体的产品力，品牌力和综合实力都比较强，是不相上下的车型。
讲个故事。当年凌志出了一个广告，广告语：一样的性能，一半的价格。矛头直指奔驰。奔驰的反应来了：提价15%，然后打出广告，广告语：奔驰，身份的象征。最后奔驰销量持续提升，很多本来要买凌志的最后买了奔驰。
作为这两部车的车主，我觉得我最有发言权。舒适静音雷家略胜一筹。
但是！！！GLS的质量不敢恭维。保修期内机油泵漏油。出了保修后，两年内，我换了一下，涡轮油封漏油，换新，两万，水箱水泵漏水，换新，两万。右后减震油封漏油，换两个后减震，两万。空气减震双后侧气球漏气，换新，两万五。原厂刹车片+盘，最多3W公里换新，一万五一次。倍耐力P Zero, 3W公里就要换一次。你算算。
雷家保养省心还用我说嘛。
LX570和GLS完全就是两个风格的车，LX570主打的是穿越通行，GLS主打的是舒适豪华，比质量稳定性和越野能力，GLS完全不是LX570的对手，比舒适豪华，LX570完全没办法和GLS比，为什么这样说？
LX570搭载的是5.7L的V8发动机搭配8AT变速箱，GLS搭载的是3.0T的L6发动机搭配9AT变速箱；570大自吸的平顺性和8缸的稳定性是GLS无法比拟的，但是GLS的直6发动机也是非常的稳定平顺，而且因为是涡轮增压，所以加速和爆发力是强于570的。
570的内饰是一股硬派的风格，在粗狂中带着机械感，看起来非常的强悍，GLS的内饰丰富是稳稳的现代风格，飞机舱的档把，豪华的用料，大屏联动的科技感，使得在车内感觉非常的豪华舒适，内饰上GLS会让人更舒适。
570和GLS最本质的区别就是，570是非承载式车身、GLS是承载式车身，因为结构上的区别，即使是再好的调校，非承载式车身的舒适性也没办法和承载式车身相比，而承载式的车身越野性能无论如何都比不上非承载式车身，所以GLS从结构上就要比570舒适
570的尺寸为5070*1980*1910mm，GLS的尺寸为5218*2030*1823mm，虽然外观上，570看起来更硬朗霸气，但是GLS的车内的横向空间和纵向空间要比570要好，所以乘坐起来要比570更舒适性。
