二手车估价计算公式？
、根据使用年限估算
可将新车使用10年报废视为100分，把15%作为不折旧的固定部分为残值，其余85%为浮动折旧值。可分三个阶段：3年—4年—3年来折旧，折旧率分别为11%、10%和9%。前三年每年折11%，总折27%。然后加残值，构成了折旧值。
计算公式为：评估价=市场现行新车售价×[15%(不动残值)+85%(浮动值)×(分阶段折旧率)]
比如一辆目前市场售价为20万元，2010年上牌的车，今年已经使用5年，还有5年报废，浮动值的总折旧率为11%×3+10%×2=53%，那么这款二手车的价格应为：20×[15%+85%(1-53%)]=10.99万元
按照二手车的行驶里程来估算，就是“54321法”。一辆车的有效寿命大概30万公里，将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
例如，目前新车市场价格10万元的车辆，已行驶12万公里，那么这辆车还值10万元×(3+2+1)÷15=4万元。
二手车的价格是怎么评估出来的？
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
二手车的价格是怎么评估出来的？
一辆汽车由产成品出厂到使用报废的各个阶段，价值不相同。同一种车型由于使用、技术保养的不同，成色不同，价格也有所差异。新车的初驶费用少，随着时间和行驶里程的增加，停驶周期延长，费用加大，表现在价格上就应拉开一定距离，不能以年限为唯一标准一刀切。另外，到报废年限终了时还有一定实际上的使用价值—残值。
作为一名高级二手车鉴定评估师，鉴定一台10万的车收费500元，你认为合理吗？
哈哈，同问这个问题，本人也是从事二手车评估行业，只是我高档车比较多一点，因为在深圳这个地方路上都是15-100万的车多，但平时难免会遇到一两万的客户委托给他验车，480给他们都觉得贵还要讲价，干我们这行的出于职业素养的要求，其实车商是很痛恨我们的，靠我们的手艺吃饭个人觉得480已经很低了，花几百块能帮避免买到事故车，可以直接帮避免几万到几十万的损失不值得？车商那里免费评估为什么大家都不信？搬家拉货的叫帮拆个空调的都两三百。我们还得帮鉴定评估。一个流程下来已经一个多小时了，检测仔细就是为了给他一个安心。术业有专攻，希望国内二手车市场越来越明朗。废话不多说就此歇笔。[捂脸][捂脸]
作为过来人我表示一下我的看法，本人资历高端品牌二手车评估师，德国TUV恩梯基第三方检测检测师！
第三方检测生存不易。不在于价格和技术！
电商平台市面上这么多，各种免费检测，比价格你比得过么？比技术，南京维真，TUV，各种技术培训，技术探讨，案例交流，相信更不会比你差！所以这不是关键，关键在于：
1:C端接受程度 二手车市场永远不会少哪种人？中介，我们辛辛苦苦检测一台车，比不上中介的一句话！你信不信，而且我们检测完还需要解读报告，解读的方式你能领会吗，怎么样不得罪车商，同时让车辆成交（不是隐瞒车况，别理解错误），很多客户会因为一个面有钣金而拒绝购买！
2:B端排斥 车商的最终目的是成交，所有影响成交的因素都会拒之门外，你觉得你有多大的把握说服车商让你收费检测！
3:C端检测 你会投入多少资金来做C端的宣传，你拿什么东西来获取客户的信任？诚信？诚信只是嘴上说说，鬼才信你！但这一点是最重要的，如何通过宣传提升自身知名度！
4:还有什么疑问可以电话交流 私信-电话
供您参考！
