大众汽车有什么优点？
大众属于合资品牌，进入中国快40年左右的时间了。说到大众可不止一个品牌，大众旗下包含12个品牌 如图所示，
豪华，中端，车型，卡车、摩托车都有！
大众的优点 可以分几大类来说
1.安全 全车多处采用的无缝焊接工艺、一体冲击车门、全车多处***用热成型钢材，大大提高了整车的安全性。
2. 操控 大众车几十年技术经验沉淀，打造的底盘技术非常扎实。就拿简单普通的捷达来说，后悬挂***用扭转梁悬架。高速沉稳，让驾驶者具有驾驶乐趣！
3舒适度 座椅一般都***用航空包裹座椅，具有良好的支撑，长时间驾驶，有利于学液循环，不容易疲劳，护腰！！哈哈老司机都懂！😳
4工艺 静电吸附、双面镀锌、空腔注蜡、五到油漆工艺，保证大众车12年都不会生锈，所以说皮实，
5保有量大，保值。 保有量大了配件齐全到任何地方去都有配件供应，配件便宜！
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我从99年就开大众的车、普桑、捷达、帕萨特、途锐。总体感觉皮实耐用，一贯的中庸低调。其中前两款是大众最据代表性的车型也是进入中国最早的车型基本没什么毛病，就是普桑的底盘（大家都懂的），帕萨特我开的1.8B5，操控和做工、舒适度是相当完美，但烧机油的缺点开始显现出来了，水温高容易呲钢垫。途锐安全性很高外形很低调但内饰和印像中大众的内饰完全不一样高级很多，毕竟是70万以上级别的车就是不一样。但加速和操控性能和其它进口suv比还是有差距的。
底盘***比日韩系好，油耗比美系好，故障率比法系好。或者说底盘***不如法系，油耗不如日韩系，总的说就是中庸之道。我买大众就是看重较好的底盘***，高速稳定性好，故障率和油耗肯定比日系差点，但是日系车高速上却开不出大众的质感，所以买大众
我家有两辆车，一辆日产轩逸，一辆大众朗逸，虽然不是高端车，但质量都可以，打个更形象的比喻，大众的车像男人，爷们，哪都是硬的，日本车像女人，女人是水做的，哪都是软的，温柔的，譬如打开后备箱，大众的一下全部弹开，日产的开了个小缝，野蛮对温柔；大众的就比日产的大众车的油门比较重，得使劲踩才能跑，日本车的油门比较轻，轻轻一点哇哇叫的就跑了，这点上，开日本车要省劲些；虽然两辆车的重量差别可以忽略不计，但仍然感觉大众车厚实些，两者在很轻微的外力作用下，日产更容易变形；安全上，都说日本车轻，不安全，估计也有一定道理，但是不管什么车，要是跑太快了，出了大事故后果都很严重，养成良好的开车习惯，不严重超速，不闯红灯，不开斗气车，礼让三鲜这点最重要；再说油耗，也都差不多，但是超过120以上，明显油耗大增。这是个人对大众车和日产车的真心评价，不是拖，不黑哪一个
大众车优点还是有不少的，有些优点需要把车拆开才能知道。首先大众车是我们普通人能够买的起的德系车，虽然大众车价格不是很高但依然继承了德系车的制造工艺。大众车的漆面是比较厚的，这个从日常生活中就能体会到，小刮小碰基本漆面不会有什么问题，漆面硬度和厚度都相当好。
大众车的地盘和车身的防锈处理
也是相当好，比如底盘防腐胶，护板，空腔注蜡这些防护做的都是相当到位，降低了车身出现锈蚀的几率。
大众车门都是***用整体冲压工艺，这个成本要比拼接工艺好很多，门内饰
的封闭性也很好，都是***用密闭式结构，可以防止灰尘进入车内。隔音降噪效果也是相当不错的，这个都是做工用料的体现。
大众车的操控性也是比较好的，底盘***的比较Q弹，高速行驶过程中稳定性不错，这也是大众车的一个优势。
大众车的优势在哪里？
民族情节。
德国跟中国没有利益冲突，车不会被砸，不会有人道德***你。日系，韩系，美系，不稳定呀，随时可能有那啥，这时候平日里跟你有点矛盾的人，可能就借题发挥过来砸车了。这点很重要。
满足需求。
你要啥，他给啥。你喜欢长，我就给你加长，你要[_a***_]大，我就给你加大。满足你想要的，这还不够好嘛。
熟悉易用。
另外还有大众的得天独厚优势，驾校的车多是桑塔纳和捷达（我知道还有别的，但是这俩货最多），让很多人觉得大众车开起来熟悉。
口碑不错。
先来说明一个观点，任何车都不可能十全十美，都会有些不尽如人意的地方。所以好也是相对的，尤其是汽车这种规范化、大数据化产品。
但大众品牌的车型确实有它的优势，接下来我就简单聊聊。
我们先举个例子，就拿一汽-大众的高尔夫来说。这款国民小车可以说是陪伴了很多国人成长的车型。从大家熟知的第四代高尔夫开始，算算已经是十几年前的车型了，但如今仍然能在路上依稀看到。
撇开怀旧、排放标准等因素不说，现在仍能在路上行驶的四代高尔夫也正说明了德系车型的出色工艺，例如一些钢板的双面镀锌技术，防锈防腐蚀能保持十五年以上。以及很多物理按键的使用上限值都十分高。
虽然很多人说现在的合资大众车型质量不如从前了，也没法和进口大众车型比。但是目前很多大众旗下车型仍然获得了消费者不错的口碑。
还是说回来现款的高尔夫车型，其外观仍然保持了家用紧凑级车的特点，两厢的运动造型，在城市通勤相当适合。
大众车首先是保有量高，所以维修，方便，二手保值率高，所以说车子好不好，先看保有量，不过哈佛例外哈，车真心一般，保有量极高，
现在大众车激光焊接，强度工艺领先，
底盘扎实，紧凑，
发动机，有人说好，有人说辣鸡，有人说烧机油
那我朋友跑了20万公里没大修的qq发动机，难道比捷达的好么？一个车自用15万公里不换车估计这辈子也不打算换车了，
大家说大众车好吗？
大众的车子好不好，大众的车主最有发言权。
作为2001年首次购买大众的车子，并一直是大众车主，前后买了三辆大众品牌，四辆大众集团的车子，最长的，使用了十一年，直到今天，仍然持有两辆大众集团车子的我，我认为我有发言权。
尤其，我购买过的品牌，并不仅限于大众，有通用，有PSA，有奔驰，但大众还是我最喜欢的品牌。
当然，对车的阅历，也不仅仅限于我买过的车，我不喜欢日本车（纯粹产品原因，无关政治），所以，在我二十多年的购买清单上，确实没有买过日系车，但我有意识地租了五款日系车，每款租期一周以上，里程一千英里以上，因此，虽然没有购买过日系车，但就较长使用车子而言，因为租车经历，自认为同样对日系有发言权。
以我对车的使用经验，我的结论是，第一，大众车的驾驶感受很好，无论是动力，还是操控，都在大多数同档次车之上；第二，大众车质量很好，新车四五年内，基本没有维修，后期维修也不多，比我买过的通用进口雪佛兰和标致408质量要好得多，没买过日系车，但从我租的日系车（基本都是一年内，里程三万英里以下）对比来看，日系车质量也不如大众；第三，大众车非常耐旧，在十一年内（这是我使用的最长年限），汽车使用感受和新车差不多，没什么退化，远好于美系车和日系车。
