年轻化的奥迪，揭示了汽车行业怎样的发展趋势？
不光是奥迪，所有汽车无论外形还是内饰都开始朝年轻化发展。原因就是目标消费人群的年轻化。比如10年前，能够拿出40万买奥迪A6的大部分都是40岁以上的中年成功人士，于是那时的奥迪都是稳重深沉的，因为设计的太年轻的话不符合中年人的审美。但是现在的奥迪A6主流消费人群已经是30岁左右的年轻人了，他们追求的是潮流活力，车的设计也就自然而然的年轻化了。
年轻化的新BMW 7系能受中国年轻人的喜欢吗？
答案是不能。
虽然宝马7系4月份销量以微弱优势胜过奔驰s级，在大型豪华车市场领跑。但是这个级别的车本身对年轻人的吸引力就不大。更多是企业老板，或者40岁之后的中年成功人士的首选。
而对标的奔驰s级和奥迪a8，无论内饰科技感还是外形设计，对年轻人的诱惑力都比偏保守的宝马7系要大。
所以，综上所述，虽然7系销量领先，但是并不能对年轻消费者形成足够的吸引力。
在这个价位，年轻消费者可选择有保时捷，玛莎拉蒂等等。这些超豪华品牌对年轻人吸引力更大。
谢邀
年轻化的宝马7系能让中国的年轻人喜欢吗？我们今天就来聊聊这个问题。
新款7系发布之后在网上也引发了不小的舆论讨论，但是讨论车辆本身的声音相比讨论全新7系那两个“大鼻孔”的声音却少了不少。从这一点就说明这一代宝马7系的改款已经成功了一半了，因为它已经成功吸引到了在社交媒体上更活跃的年轻人的关注。
从前，人们对于D级轿车的印象总是沉闷而又无趣的，这是一台昂贵的车，充满了豪华感，但是仅此而已，作为一个年轻人，你会真的想去拥有它吗？对很多人而言，他们会认为一台S级或者一台7系是有钱的中老年人专属。
然而全新7系的出现很明显改变了这一点，宝马用自己的实力证明了即便是7系这样的D级轿车也可以很年轻，也可以在豪华的同时兼顾到年轻人最爱的运动感，试问这样极度讨好年轻消费者的做法怎么能不受年轻人欢迎呢？
其实很少有人愿意主动去开一台D级车，毕竟过长的车身注定了它们即便操控再好对于驾驶者来说也不会太友好，但是这台7系却是同级别当中的一个例外，当你真的驾驶这台7系的时候，你会发现，它的操控和你想象中的似乎有些不一样，这台7系开起来非常像一台尺寸大两号的3系，如果不是在非常狭小的路段行驶的话，这台7系能给你非常棒的操控感受。当然，对于这个级别的车型，特别是宝马这样以操控以主要卖点的品牌，7系的底盘调校之类的我们就无需赘言了，尽管可能同级别车型想要分辨出个高下来很难，但是这台7系的底盘高级感还是非常出色的。这样一台如此好开的7系，恐怕就是年轻消费者也很难拒绝。
选择讨好年轻消费者这件事情本身没错，毕竟我们从这些年的趋势也可以看到，如今无论是那个级别的车型在整体造型设计方面都越来越向着年轻化的方向靠拢，但是在D级轿车这个细分市场上，奔驰S级还是毫无疑问的老大，7系作为一个追赶者坚持自己的特色本身没错，但是也许向着S级的方向靠拢可能会是一个更靠谱的选择。毕竟这个级别的消费者通常来说年龄都不会太小，他们需要的是强大的气场和端庄的造型来显示自己的身份，也不是通过更时尚的座驾来向自己的合作伙伴自己是个“潮人”。
所以从我个人的角度来说，7系确实是很吸引我们这些年轻人的目光，但是作为一个年轻人，我可能真的不会在自己还年轻的时候去买一台7系这样的车型。
以上
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名爵，百年英国运动汽车品牌，全球知名汽车品牌。名爵为全球汽车行业贡献了太多的经典，43项世界速度纪录的创造，多个行业第一以及前瞻技术的应用，不但印证了传承百年的赛道基因，更推动了世界汽车工业发展。
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