都说五菱是国产神车，但是又叫通用五菱，五菱到底算不算国产？
五菱到底是不是国产车品牌？通过很多人的传言之后，相信大家都认为五菱汽车已经是美国的企业，都是美国通用集团在控制五菱了，所以很多人都会说五菱都是不是中国企业，是美国通用集团旗下的汽车厂商，伪装的国产品牌，那么事实真的如此吗？
首先，五菱汽车有着很悠久的历史，五菱的前身是柳州动力机械厂，最早诞生于1958年。柳州动力机械厂早前只生产拖拉机之类的车型，不过随着如今汽车慢慢的走进人民的生活之后，五菱发现如果只生产拖拉机的话，那迟早会面临的结果就是倒闭，为了让工厂继续可以发展下去，五菱于是开始转型，而最早的五菱微型汽车就在这样大环境下被研发出来了。
- 五菱的车子虽然做出来了，但是没有足够的经验和资金，想发展没那么容易。因为五菱最早并没有制造汽方面的真正经验，所以在开始的时候根本就不知道如何才能造出真正的好车，怎么样宣传和推广才能得到国内消费者的认可。如果要做出改变，就必须想其他的办法了。所以五菱制造厂就把目光头投向了国外的汽车厂商。
于是16年前就有了上汽通用入股五菱，成立了上汽通用五菱品牌。有了上汽通用的加入后，五菱所造出来的汽车在上市之后得到了很好的口碑，五菱的名气越来越大。
- 市面上对于五菱到底属于哪个国家却存在着不同的争议。首先，上汽通用是由上汽和通用组成，上汽是国家车企，而通用是美国的车企，五菱也是国内的车企，所以严格的来说，五菱应该属于中外合资的汽车品牌，非全面国产品牌。
但是，五菱也不是完全的美国企业，因为股份占比是上汽50.1%，通用44%，五菱5.9% 这么看的话，五菱当然是属于大股东上汽控股了。
原本通用34%股份，五菱是15.9%的，但09年的时候通用将乘用车业务与五菱10%的股份互换，最后五菱就变成了现在的股比格局。
五菱用10%的股份，换来乘用车的发展，这究竟是通用的精明还是五菱的迫切呢？我们无从得知，其中的原因也耐人寻味，毕竟企业之间手段我们都猜不到最终原因。
但是从上汽通用五菱的真实控股来看，上汽与五菱的股份合计是占有绝对控股的，所以确切来说，五菱还是国产车品牌，毕竟国企绝对控股嘛，就像一个公司的组成，中国人是60%的资金，外国股东占有40%，但是真正的董事长还是中国人，这企业不就是中国企业吗？不过通用也有提供技术，但获得更多的是占有利润分成，而不是话事权。
综上所述:
看控股情况占比来看，五菱汽车还是国产品牌，但是从技术来看，有通用的技术，也可以说是合资技术。希望我的回答可以帮助到你，谢谢。
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首先，五菱绝对是国产品牌，这一点不会因为通用占有近三分之一的股份而改变。通用入股不会改变五菱是自主品牌的属性，反而证明五菱品牌的价值。例如，沃尔沃也不会因为吉利购买了而变成中国品牌，仍旧是瑞典品牌。再例如，二十年前通用购买了日本铃木的30%股份，而在十年前又出售。铃木始终是一个纯正的日本品牌。
五菱系列属于国产车还是合资车众说纷纭，为什么会产生如此大的分歧呢？
提起五菱汽车不得不提广西汽车集团有限公司，广西汽车集团成立于2015年5月，是以柳州五菱汽车有限责任公司为主体组建的广西区属大型混合所有制企业。总部设在广西柳州，历史追溯至1958年，集团经历了拖拉机时期、微车时期及集团化运作时期。公司业务涵盖汽车零部件及发动机制造、客车及改装车制造、汽车服务与贸易，拥有超200万台套汽车零部件、80万台汽车发动机、2万台轻型客车和10万台微型改装车的综合产能。2019年营业收入213.5亿元，是中国汽车工业30强、中国制造业企业500强。
2002年，广西汽车集团以全部微型汽车整车***与上汽集团和美国通用公司实现 “三方合作”，成立了中外合资企业上汽通用五菱汽车股份有限公司，促进了五菱汽车的飞速发展。
2007年，广西汽车集团以存续的汽车零部件、发动机和专用车业务与香港上市公司合资，成立了中外合资企业“柳州五菱汽车工业有限公司”，成功实现主业境外上市，这是集团继2002年三方合作之后的又一次重要资产重组，也是广西国资首次进入香港资本市场的重大实践。2012年，集团进一步延伸汽车产业链，业务扩展至汽车服务与贸易等领域。
也说是说，广西汽车集团的汽车***与美国通用公司合资成立了上海通用，把余下的汽车零部件等***与香港公司合资成立了柳州五菱汽车工业有限公司。这就是造成分歧的原因。现在市场销售的五菱宏光、五菱宏光等系列产品属于上海通用旗下的品牌，属于合资车。
做为一名在sgmw呆过六年的员工，现在郑重的回答你们！五菱这个品牌，百分百是国产自主品牌！但是要说明一点，在柳州，有两个五菱，一个是上汽通用五菱，一个是柳州五菱汽车工业有限公司。后者现在更名为广西汽车工业集团。上汽通用五菱制造的五菱汽车，就是我们路上随处可见的面包车，后者制造的，基本就是那些观光车。两者的关系在这里我就不作介绍了，总而言之，你们要知道的是，在上汽通用五菱这个公司，柳州五菱有5.9%的股份。上汽通用五菱有两大品牌，五菱及宝骏。其中五菱是自主品牌，而后者则是合资品牌。按当时公司的介绍应该是自主合资品牌，至于这个自主合资品牌是个啥玩意我就搞不太懂了。五菱面包车之前用的发动机都是从柳机和玉柴引进的，因为那个时候上汽通用五菱还没有自己的发动机车间，发动机车间是后来才建造的，大概是12年吧，发动机车间投产后，才改用自家产品。当然，发动机技术平台是美国通用汽车的。所以吧，五菱这个品牌是自主品牌无疑，但是其发动机却是通用汽车研发的。所以吧，品牌是自主的，但是整车技术却是合资的……也不知道这样说有没有矛盾，但事实就是这样吧……
地地道道国产货！
"上汽通用五菱"是总部位于柳州的一个合资的独立公司，而非某公司分部。上汽，通用，五菱只是拥其股份不同之股东而已，这改变不了该公司的独立性。五菱，宝骏是该公司自创品牌，它们既不属上汽，也不属通用，而是实实在在的属柳州本地公司"上汽通用五菱公司"的品牌。
五菱，宝骏车的发动机采用由上汽通用五菱发动机分厂和五菱柳机（柳州五菱集团下辖柳机厂，柳州五菱集团是上汽通用五菱股东之一）生产的发动机，而变速箱也是地地道道自己分厂生或国内其他厂产品。
整车最终在上汽通用五菱（部分五菱车仍在柳州五菱集团生产）总装。
宗上所述，它是千真万确的国产货。
唐僧取经从中国长安到印度天竺，历时17年，他无导航咋去的？
踏平坎坷成大道，一去就是几万里……《西游记》里唐僧取经的故事，大家都很熟悉。俗姓陈，小名江流儿，法号玄奘，号三藏，被唐太宗赐姓为唐。相传为如来佛祖座下二***金蝉长老投胎。
唐僧的原型是唐朝的玄奘，本名陈祎（yī），今河南洛阳人。唐代著名高僧，法相宗创始人，被尊称为“三藏法师”，一生翻译出上千卷经书，与鸠摩罗什、真谛并称为中国佛教三大翻译家。被后世俗称为“唐僧”。
***中，唐僧带着孙悟空、猪八戒、沙和尚，骑着白龙马，一路西行取经，化解了九九八十一难，历尽千辛万苦，终于从西天雷音寺取回三十五部真经。史实是，玄奘于贞观元年一人西行五万里，前后历经十七年，到达印度佛教中心那烂陀寺取得真经。
没有导航，最先进的交通工具就是马，历时17年，唐僧是怎么从长安走到天竺去的呢？
五岁丧母，十岁丧父，自幼出家的玄奘，一直勤于在寺院中学习佛教经典。长大一些，他走遍四方，在隋末的乱世中寻求人性的本源，探究不死不灭的道理。可走的愈久，心中的疑惑越多，于是，他决定，要去佛陀起源的地方，寻找真正的般若。
那一年是唐太宗继位的头一年，玄奘奉旨往印度求佛。西行之路遍布大漠、戈壁，风险重重，很快，仆从们死的死，散的散，只剩下玄奘孤身一人。但他没有动摇过，“不求得***，誓不东归一步”。
丝绸之路由西汉开始，（前202年—8年）汉武帝派张骞出使西域开辟的以首都长安（今西安）为起点，经甘肃、新疆，到中亚、西亚，并连接地中海各国的陆上通道。佛教第一次传播到古中国来，就是丝绸之路的功劳。
玄奘去天竺，肯定是按照丝绸之路的商道走的，有时跟随驼队，有时按照所应经过的镇甸以及商队数百年来形成的路标来确定方向。有资料说他白天靠看太阳，夜晚看星星与月亮，过沙漠以人骨和兽骨当路标辨别方向。应当是属实的。
