07年帕拉梅拉二手车多少钱？
1、帕纳梅拉（Panamera）是保时捷旗下Panamera的中文译名；
2、保时捷的Panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车；
保时捷降价20万是真的吗？
是真的。
保时捷降价20万这一消息最初被误解为购买保时捷即赠送小米SU7一台，但保时捷门店随后进行了澄清。上海和广州的两家门店表示，实际的促销活动是在购买保时捷车型时可以享受超过20万元的优惠，这一优惠金额相当于一台小米SU7汽车的价格，而不是直接送车。因此，保时捷降价20万这一说法是真实的。
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预算45万，是买新宝马5系还是买14年的帕拉梅拉，有什么好建议？
首先，既然你会到头条来提问，那说明你对汽车顶多也就一知半解，二手车都是一车一况，对于汽车专业知识不那么丰富的普通人而言，老老实实选择新车，比冒险选个二手车要好的多。
其次，就算你运气好，买到一辆值45万的帕拉梅拉，但什么样的价位对应什么样的车况，你45万只是开始，后面必定还有大量的养护成本在等着你。
再者，这一代5系说是中大型车的标杆，也毫不为过，属于买了肯定不后悔系列。
如果没有面子上的绝对需求，且对帕拉梅拉的车况没有十足把握的情况下，我个人会比较建议购入新的宝马5系。
虽然帕拉梅拉与5系两台车开在路上给人感觉属于差距较大的两个档次，但其实后者也已经属于中高端车型，虽不及帕拉梅拉的耀眼，但也不至于掉分，这是其一。其二，买二手车无非是想花更少的钱得到更高级的体验，个人取向这本身是没问题，但前提是得自己非常懂行，且对车辆有着比一般人更深的认知，或者说跟车商的关系比较熟络，满足这些至少你可以相对的把握具体车况。但如果没有这些条件，几万块的车倒也无妨，但这可是几十万的价格，那么建议谨慎考虑。总之，买二手车切忌贪便宜，车况最为重要，车况好贵点无所谓，最怕是看着便宜，买回来就知道贵的那种。初衷本是花小钱办大事，但一不小心很容易就给弄反。
当然，如果满足对车况有把握然后面子上又有刚性需求这俩因素的话，倒也可以入手，若是缺其一，我个人还是更建议选择宝马5系。
希望对你能有帮助。个人愚见，欢迎讨论。
我虽然不是专业人士，但我的建议是“买新不买旧”。因为新车🚗从生产线下来后车况是最佳状态的，我们使用起来也更放心，如果车辆🚗出现问题，有保修期呢！而14年的帕拉梅拉肯定是个二手车吧，那它经历了最少一两个车主了，零件的磨损严重程度也不确定，而且维修🧰起来成本也会很高，还要计算🧮它的折旧费等。总而言之，买新车比买二手车划算也踏实，如果需要更具体的意见，最好找有经验的专业技术人员帮助鉴定，但最后还是你自己拿主意吧！现在电动车是一个发展趋势，若干年后北京将有80%左右的燃油机动车被无污染的各种电动车所取代；所以，奉劝各位买车者“三思而后行”吧！
这个问题我觉得很主观了，牵扯到是买低级别的新车，还是更高级别的二手车问题。
如果是Jacky的话，肯定会买新车，因为对二手的东西我个人有些洁癖。另外，二手进口豪车的风险过高，14年的车至今都已经7年了，德国车又娇贵，保养不好的话后期维修价格也是相当的高，买的时候感觉赚到了，如果点背的话，后期维修保养的钱可能够买新车了。
所以个人还是觉得你选择新5系吧[灵光一闪]
预算45万在我个人看来肯定是上新宝马5系的，现在买一部6年车龄的保时捷帕拉梅拉在面子上也不一定会强过新款5系。
14款的帕拉梅拉的外形，现在看起来已经是有一点年代感了。而且45万的价格，也买不到14款的车型，14款的车型一般二手的价格在55-65万左右。所以只能考虑13款14年上牌的车型，13款的都是3.6自吸发动机，驾驶感受要差很多，3.6排量养车的费用也很高。
现在的宝马5系是2021款中期改款，45的裸车价格可以上到530Li xDrive 豪华套装这个版本，你得到的都是最新的技术，2.0T高功率发动机，四驱还有现在流行的新科技车技，而且还有3年的免费[_a***_]期。平时日常的使用保养也要比保时捷省很多钱。
推荐5系的主要原因还是新车，问题会比较少。帕拉梅拉属于是6年车了，本身老款的车型品控就不怎么样，如果出现问题，这种车的维修配件价格是不便宜的。如果实在喜欢D级车，可以考虑一下18款的宝马730，二手的价格在55万左右，年限比较近而且宝马也属于运动外观的车型。
最重要的一点就是，如果不是商业需要，上帕拉梅拉没有必要，宝马5系已经可以满足需求，实在需要也不建议上帕拉梅拉，主要还是因为老款的品控问题。
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