几大汽车网站有什么区别啊?比如汽车之家，太平洋汽车，爱卡，易车等？
功能都差不多，就是页面布局、记者、试驾员倾向不一样 目前比较好的是之家和易车 爱卡起步早，但是做的烂，车型对比、配置介绍不如别的网站 太平洋视频不够丰富，没有单独某方面的介绍 之家和易车，车辆介绍都不错，有全面的测评，也有外观内饰动力油耗等单方面的测评，之家车型车主论坛要比易车做的好，但是黑和托也要比别的网站严重
2020款凯美瑞、天籁、雅阁、INSPIRE、迈腾、帕萨特，这几款车怎么选？
迈腾帕萨特，雅阁思铂睿，本是同根，相煎何太急，天籁凯美瑞沙发搬回家。
德系操控、动力无可挑剔，换挡速度毫秒之间，机油问题骚扰不断，物质食量有点挑剔。
雅阁思铂睿，到那都会对比，外观、保值率有所不同，其余都源于买发动机送车。
凯美瑞天籁中庸老旧，新款外观及内饰赋予动感、年轻的品质，动力变速箱基本延续自吸大排加CVT组合，天籁不甘平庸，拿出涡轮竞争，性能时间会给予测试。
追求动力小排量带T，追求赛车感觉告别CVT，追求不慌不乱自吸大排送你。
只说优缺点
凯美瑞：价格贵，机油增多乳化，门把手通病，变速箱打滑通病，优点是耐造，小毛病少，内饰高级感强。不推荐2.0的，加速不如自行车。
雅阁：1.5t的发动机失速属于设计缺陷，娘胎里带的，根本解决不了，只能上混动，内饰看着低级，噪音大，优点是加速油耗都不错，同样小毛病少，性价比高（推荐）
天籁：2.0的是老一套，肉的很，2.0t呢又必须得喝95汽油，家用没性价比，车漆薄，底盘散。优点是，大沙发无敌，小毛病少，省心。
迈腾，帕萨特：为什么要一起说呢，因为买了它俩你还得自备头盔，碰撞a柱断了，不推荐。所以也不说优点了，看到帕萨特车主就多看两眼吧，看一眼少一眼。
谢邀
合资品牌中级车一直以来就是一个非常热门的细分市场，即便在SUV火爆的当下，各大合资品牌中级车的销量成绩依旧很不错，月销量在一万辆以上的车型也非常多，那么在众多的合资品牌中级车当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊在凯美瑞、天籁、雅阁、INSPIRE、迈腾以及帕萨特这几台车当中应该如何选。
在如今的中级车市场上，我们可以发现一个问题，那就是姊妹车型很多，例如本田的雅阁和INSPIRE，以及大众的迈腾和帕萨特，它们就是两对姊妹车型，对于车企来说，这是“一鱼两吃”的一种市场策略，为了能让同一个品牌的两家合资企业在相应的细分市场上都有车型可以布局，如今很多车企都采用了这种市场策略。
那么对于消费者来说，在这种兄弟车型当中我们应该怎么选择呢？例如雅阁和INSPIRE就是一对姊妹车型，而且它们除了外观和内饰上一些细小差异之外，其他地方几乎都是一样的，这个时候消费者就会有些难以决定。
不过我们可以看到，其实在这一代雅阁换代之前，东本和广本就有思铂睿以及雅阁这两台车同堂销售，尽管这两台车的产品力相似，但是因为雅阁有着“雅阁”的名字，所以雅阁的销量一直大幅领先于思铂睿，而到了这一代车型上，情况其实是同样的，由于雅阁是一台全球化车型，而INSPIRE是一台本田的国内本土化车型，因此在这两台车型当中雅阁其实是一个更好的选择，毕竟对于一台合资品牌中级车来说，名字是不是叫得响也是很重要的，因此选择雅阁会比INSPIRE更好。
当然，当事情到了迈腾和帕萨特身上的时候又有些变化了，毕竟一般情况下国产帕萨特使用的是欧版迈腾车型，而国产帕萨特则使用的是美版帕萨特车型，但是刚刚上市不久的全新帕萨特则是一台纯正的“国内***版”车型，在销量上这一代帕萨特甚至要比迈腾更好，但是在之前不久的中保研测试当中，帕萨特的成绩让人有些大跌眼镜，仅仅从[_a***_]的角度来考虑，我们也更建议选择迈腾而非帕萨特。
那么在这几台德系以及日系车型当中，我们到底是应该选德系车还是日系车呢？事实上，如今德系车和日系车的差别已经没有那么大了，很多车型都在向一个中庸的路线上靠拢。如今的日系车除了凯美瑞之外，其他几款车型上都出现了涡轮增压动力，这几台车型的动力表现都非常不错。
当然，凯美瑞、雅阁以及INSPIRE等几台车型上都有油电混动动力可供消费者选择，它们在燃油经济性上的表现都要比同级别的其他车型更好。不过相比之下德系车型更具商务范儿，而日系车型更温馨适合家用。
因此对于消费者来说，如果你只是日常家用的话，那么选择一台日系车型更好，这其中雅阁和凯美瑞的混动车型在动力表现和油耗表现上都非常不错，对于消费者来说都是很好的选择，而由于雅阁的性价比相比凯美瑞更高，因此在雅阁和凯美瑞这两台车当中，雅阁更适合消费者选择。
当然，如果你既需要考虑家用需求，同时偶尔也有商务接待的需求的话，那么选择迈腾会更好，毕竟和纷纷年轻化的日系车型相比，迈腾能在如今这个年代还能保持着商务范儿确实非常不容易，也是一个“宜商宜家”之选。
