驾驶劳斯莱斯是怎样的体验？
首先劳斯莱斯是无钥匙解锁的，钥匙从上到下的功能分别是解锁、锁车、打开后备箱、照明。劳斯莱斯和国产神车启动按钮无异，基本都在方向盘最近的地方，有个“start”的英文就对了。
劳斯莱斯这款贵族血统的车，隔音效果太好了,发动机很平顺根本听不到噪音，你都会怀疑你是否成功启动车子。劳斯莱斯大量使用了手工劳动，每一台劳斯莱斯汽车在出场之前均经过至少60双手，精湛工艺技师450小时的不断打磨与调校，直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。据统计，制作一个劳斯莱斯方向盘要15个小时，装配一辆车身需要31个小时，安装一台发动机要6天。正因为如此，它在装配线上每分钟只能移动6英寸。制作一辆四门车要两个半月，每一辆车都要经过5000英里的测试，所以一般订购劳斯莱斯的客户都需要耐心地等候半年以上，不过这也造就了劳斯莱斯超一流的品质保证。
说说开车感受吧，平顺真的很平顺，驾驶起来非常稳，80码过弯几乎没啥感觉，即使你大脚加油，强烈的推背干也不会让你觉得突兀，给你感觉是源源不断的动力啊，真的是源源不断，方向盘握着感觉比宝马530Li还小，很轻，但那种感觉又不像日本车那样，转向精准，但车头真的太太大了....坐在后座感觉一个字，爽！羊毛地毯很柔软。如果能像迈巴赫（只是在网上看的）那样有个垫脚的那就更好了。劳斯莱斯由于配备了双层玻璃，隔音也比S好不少，外面雷电交加车内依旧平静如水。
说真的，这车不好开。主要原因还是太大了，不买加长版真是太正确了。车内及其宽敞，习惯了瞬间感觉卡宴和S的空间都有点小，但付出的代价就是车又宽又长。视野也不好，车头很高，左右突出的腰线也挡住了后轮。堵车的时候变道不是一般的吃力，车头很长但长度也不好把握。
飞天女神，帕特农神庙中网，纯手工绘制的侧身金线，价值10万元人民币的雨伞，这一切的高***汇聚成了豪车界第一把交椅：劳斯莱斯。
当你启动车辆以后，你会发现车身仅仅发出一丝难以察觉的抖动，全车十分安静，一点也感受不到V12 发动机的震响或是轰鸣声。劳斯莱斯的车身静谧性可是鼎鼎有名的，即使是在不被注意到的轮胎内也放置了一层隔音材料，来减少胎噪对于乘客乘坐体验的影响。
劳斯莱斯古思特可以给你带来魔毯般平稳的驾乘体验。这毫不夸张，相反还有些保守。进入车内，不可思议的奢华感将驾驶者环绕，坐在座椅上，就像被人伸出双臂轻轻拥在怀中，内心踏实而安宁。这是一种超出想象的感官体验。
一个简单的起步过程就让人难忘，驾驶者仿佛不是在驾驶，而是有人温柔地引领驾驶者前行。没有轰鸣声，没有突然的加速或移动，发动机也没有任何声音，仿佛车辆并未移动。
以上部分是我一个司机朋友说的， 一般买这个车的人也不会在意驾驶感受，只会在意乘坐感受的吧！
我太膨胀了，竟然敢回答这种话题，我还是老实点回去开我的劳斯莱斯幻想吧，哈哈😄
我不是车主，2009年的时候在北京做过专职司机，老板有一辆长轴版的幻影，这辆车刚开始开的时候我觉得没有S63生猛，驾驶感觉有点像船，车头比较长，宽的话倒是没啥感觉，因为毕竟以前开大轿子出身。就是下到东方广场地库不是太好开，毕竟这车的轴距比一般车要长吧，凡事都是开喜欢吧，习惯了就会喜欢他的大长鼻子！
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答，
说到劳斯莱斯，可以说是豪车中的大哥大了，本人有幸驾驶过劳斯莱斯的库里南车型，开这种几百万级别的豪车系列，最主管的感受就是，路面上的车和行人都离你远远的，这也很好理解，毕竟谁也不想蹭一下倾家荡产，因为不是我的车，开的是朋友的车，所以我自己本身也很紧张，开上公路就觉得很不自然，另外石家庄也算是小城市了，开上街道去很多人都会拍照，或者驻足围观，真的很不习惯，如果你没开过这种几百万级别的豪车的话，是很难适应的，在停车场停车的时候 基本上整条马路边的人都在看你，非常的不自然。。。。如果你平时就开几百万车的出门的话，那就无所谓啦。应该能适应这种感觉，反之则会很别扭，打个比方，恨不得倒车或者过路口的时候比蜗牛还慢，老担心车被蹭，或者蹭到别人。
这种车，其实还是装X用途大于实际用途的，开这款车去*** 酒吧,基本上都不用开什么贵酒，自动有妹子像你靠拢，而且还不是一个哟！
劳斯莱斯隔音效果多少分贝？
劳斯莱斯汽车没有提供具体的隔音效果分贝数。车辆的隔音效果可以受到多个因素的影响，包括车辆型号、车身结构、隔音材料等。劳斯莱斯作为一家高端豪华汽车制造商，注重车辆的舒适性和低噪音水平，通常会***取一系列隔音措施来减少外部噪音对驾乘体验的影响。他们可能使用高质量的隔音材料，例如隔音玻璃、隔音胶垫和隔音材料等，以确保驾驶室内的噪音水平最小化。
要了解具体的劳斯莱斯车型的隔音效果，最好是查阅该特定车型的技术手册或咨询劳斯莱斯经销商，他们可以提供更准确的信息和建议。
劳斯莱斯是一款以豪华和品质闻名的汽车品牌，其隔音效果非常出色。根据劳斯莱斯官方的声学测试数据，车内驾驶员区域的隔音能力可达到60分贝左右，而后排乘客区域更可达到65分贝左右。这一优秀的隔音性能使得乘客可以享受极其宁静的驾乘体验，即使在高速公路上行驶或者环境嘈杂的城市中开车。劳斯莱斯通过[_a***_]高品质的隔音材料和精心设计的车身结构来实现如此出色的隔音效果，以确保驾乘者可以尽情享受奢华与舒适。
