一个人开一个七座车上下班，是怎样一种体验？
七座的车开起来舒服，能够体现自己的性格，我认为七座的车，大而美观，看起来美观大方，七座车比较好，随着人们生活的水平的提高，越来越多的家庭会购置一台家用的7座车，为的是方便家庭的出游以及平常生活的便利。
七座车的好处多，空间应该算得上是七座车的优势之一了，一般来说，七座车的空间是比五座车大的。当然，也存在极其个别的情况下，七座车的空间大小还不如五座车。不过这里只是普遍现象，那就是七座车的大小肯定是比五座车要大的。
七座车特别容易脏，因为七座车的乘客一般比较多，因此导致车脏的特别快。一个人来时还比较方便，还能保持干净，但是车座多，有什么事用这样车的机会多。
驾驶七座的车，不仅对工作有很大的帮助，对家庭生活的作用也是很大的，可以接送孩子、可以方便出行，更可以在合适的时候一家人自驾出游，有利于家庭的团结和睦；
七座的车开着上班。有它的好处，也有它的缺点。七座的车比较大，停车不方便。
感谢楼主邀请我回答这个问题，其实如今有不少家庭人数会比较多，就会产生想买MPV的想法，以方便家里人集体出行旅游的时候使用，而在工作日的时候很多车主就会出现自己开一辆七座车上下班的情况。个人感觉七座车的空间大，如果是在上下班高峰期穿梭在城市道路当中，首先驾驶起来会比较麻烦，另外由于车辆的空间大车身重，往往七座车会比较耗油，增加了车主的开支，最后就是有种寂寞感，整辆车七个坐位仅有自己一个座驾驶位上，难免会有点寂寞。所以如果家里有条件的话，最好可以有辆无座小轿车上下班用。
我想题主问这个问题，可能是想说开七座车上下班不划算。
自己没七座车，但是借同事的GL8体验了个把礼拜。GL8长宽高分别为5256/1878/1776mm，轴距为3088mm，这么大的车，接近13个油，还是挺烧钱的。
因为只是用来上下班通勤用，除了公文包外几乎不会再装其他东西，只能说一个人用简直太浪费了。而且可能是因为习惯了开小车，总有点空落落的感觉，总觉得自己不是回家，而是当专车司机去拉人的，哈哈。
除此外就是因为上下班要经历一段烂路，并且这段路常年堵车，感觉车子大了还是很影响通行效率，没有小车的灵活性，好几次因为这原因错估了时间，差点迟到。好在GL8的舒适性不错，开起来不算累，如果是遇到不好开的车，体验感只怕更差。
以上是我基于GL8的日常单人通勤体验，我觉得这种商务MPV应该有更大的用武之地，放在“一个人开一个七座车上下班”情境下使用显然不合适。
当然了，如果您是体验像汉兰达这种七座车，答案可能会完全不一样。2018款汉兰达长宽高度为4890/1925/1720mm，轴距为2790mm，这种SUV车型的第三排空间有限，尺寸也不会在车流量大的时候造成困扰。
汉兰达在设定上是偏向家用的车型，并兼顾一定的越野能力，虽然用它一个人开车上下班还是有点浪费，但总体而言应该在可接受范围内。
2016年我和夏朗结缘，三年过去了，我越来越爱它！上下班都开它，因为它开着很舒服，视野也很好，车内空间够用，自己坐在里面很舒服，没有局促感。赶上老婆的车限行我就送她娘俩去上班上学。自驾游是我们三口的最爱，夏朗带我们去过很多地方，目前最远去过四川的很多城市，顺便说一句，我们是河北人！和朋友一起出去玩，两家人正好7口，2.0T满载状态，动力也是说有就有，很自信！目前油耗电脑显示是13个左右，哈哈，是不是有点高，估计跟我日常驾驶习惯也有关系。
14年开始就开商务车了，开始是一部马自达8，现在开的是V260，居住在市区，工作地点也是市区，每天早上送儿子上学再去上班，下午接了再回家，大车开着也习惯了，反而不习惯开轿车了，油耗市区11左右。
想买一辆空间大的家用汽车，有什么推荐吗？
家用车就是经济实用还有安全，这样说起来，领界还算不错，之前看过他们一个测评的活动，安全系统、智能配置都比较高，而且对于日常用车的话，动力足油耗低，已经算很不错的了，我也是对比了挺多同类型的最后才选的领界，你可以参考一下。
个人推荐一款刚公布价格正式预售的赛那；赛那是SIENNA的国产化车型，（这次预售的价格为32万），所以在价格方面会比平行进口车是非常有优势的，而且才刚正式预售就有非常多的人下订了。要知道赛那这么受欢迎除了他是丰田新推出的车型外，最主要的是它的SIENNA国产化的身份。
赛那作为TNGA架构打造的车型，不仅营造了更加时尚年轻的造型，这样的设计更容易打开国内的市场，而且赛那的空间非常大，无论是腿部空间，还是头部空间，都是比轿车、SUV更大的，加上豪华的座椅，椅背也可以进行很大角度的调整，乘坐的感受非常的优秀。
另外赛那还搭配了12.3英寸的中控大屏，不仅科技感十足，使用起来也是很不错的。而且赛那搭载丰田的双擎混动技术，大家都知道丰田双擎系统城市通勤，越拥堵其油耗更低，所以好开省油也是赛那的标签。
