什么系列的车好？
我个人认为德系的车比较好。德系车车体重稳定性好，质量那是没的说，属于抗造型的，一般情况故障很少。
我2015年买的德系车，到现在一点毛病没有，未花过修车费，买车时带的防冻液，到现在都没换过。
日系车也不错，比较省油，质量也过得去。望***纳哟
第一 德系车，德系车是最先进入我国的车系，最经典的普通桑塔纳轿车，在开始的时候进入我国是领导坐的车。这个车系普遍表现在车架比较扎实，发动机比较成熟，能经久耐用，保值效果也比较好，安全性也比较好。现在大众奥迪车在我国还是占有半壁江山的，这个车系如果能够更省油一点，就更完美了。
第二美系车，美系车的主要特点是车架比较厚重扎实，发动机比较粗犷经久耐用，当然耗油也比较高。这个车系进入我国，最经典的就是北京吉普，越野性能比较好。如果是对油耗不要求的朋友，可以考虑美系车子，这是他最主要的特点，当然安全性也比较高。
第三日系车，日系车最主要的特点就是发动机比较经久耐用，油耗比较低，车轿比较轻，也很扎实，但是扎实程度没有以上两个车系的扎实程度高。目前国内对要求对油耗要求比较高的车的朋友，可以考虑日系车，当然这与爱国没有关系。客观上来说，日本在在汽车上的技术的确比国内的生产厂商，技术要高，或者说他们的要求比国内生产厂商要求要高。笔者对日系车非常佩服，非常佩服他们对技术的精益求精，这是我们国内的很多生产厂商所没有的。可以这么说，丰田车的底盘胶套跑不烂，斯巴鲁发动机的经久耐用，本田飞度发动机的低油耗，这三样是我们国内生产厂商所必须要学习的。
第四国产车，国产车比较经典的车系，就是比亚迪，吉利和奇瑞，吉利汽车的油耗也是控制的可以的，这点奇瑞应该向吉利学习。当然，所有国内车的车架的耐用性是没有国外车系的经久耐用，这点是必须承认的，发动机也一样，到目前为止，笔者还没有发现有超过国外车系发动机的国产发动机，所以国人的汽车制造，革命尚未成功，同志仍需努力。
这个完全取决于个人的喜好，每一个系列都有自己的优缺点，日系俗称耐用省心，德系号称扎实科技，法系浪漫科幻，美系豪华大气，我觉得现在国产品牌真的很棒，领克什么真的很不错，支持国家民族企业
日系车，经济省油，乘坐舒适，但是车体较轻。安全性受到质疑。
法系，操控性好，但是油耗大，贬值率高。
凤凰，永久，喜德盛，美利达，捷安特这几个品牌的自行车，差距究竟有多大？
本人在八年前（最低）。淘宝官方旗舰店一次购买两辆（一辆是给别人）永久山地车YE880高配版，大概是990元（只记得非常接近1000元）自己安装。
四年前，儿子高中毕业，骑摩托车走青藏线（去西藏当时我不知道），到了拉萨住了大约一个月。同时他的高中同学，骑我的永久ye880山地车翻秦岭到成都，原打算走川藏318线去***，可惜318线断了，在成都等了很多天，最后也没有通行，人乘其它交通工具（具体不知道）回家。后来才把自行车托运会来。
我见到自行车的时候，车座已烂，两外胎花纹已磨平，链条据儿子讲，换过。中轴内部骑行有响声，在吉安特保修部（单位办公楼下）给于免费调整。
两年前2018.11.25晚上自己受伤（其它原因）一年没有骑过山地车了……
质量应该是很满意的。其它品牌没有骑过，不做评论。
一分价钱一分货。不要用几百块钱的车与几千块钱的车比，应该用同样的价位段，相比较。
比赛用车是不计成本为代价的！只是代表有这个制造技术，这些技术不会用到普通车上的。比赛用车不是普通人骑行的。
