12款三菱翼神二手车值得买吗？
如果你喜欢改装，追求驾驶感受的，这款车是非常建议考虑的。直接入手无需多言。翼神这款车的后排空间狭窄、悬架减震偏硬、隔音效果不佳、后备箱空间小，起步肉、车漆薄、市区路段油耗高、减震异响。如果是生活代步工具就不建议你入手了！
三菱翼神2.0值不值得买？
作为运动车型，蓝瑟.翼神的长宽高分别为4570×1760×1490mm，轴距达到了2635mm,显然，这是一个比较令人满意的运动车空间表现。
和同级运动车型对比，蓝瑟.翼神的空间也显得相当合适。这款2.0自然吸气排量发动机是值得购买的，因为这款日系车型并没有狭窄和空间局促的感受，这符合国内消费群体的基本诉求。
三菱翼神2.0的车型是不值得购买的，因为三菱翼神2.0这款车型的技术相对来说比较老旧，车辆的油耗非常高，而且使用很多年，作为二手车购买油耗会更高，后期的保养，维修以及运营成本非常大，而且车辆的故障率较高，所以三菱翼神2.0的车型是不值得购买的
12万公里的三菱翼神还能买吗？
个人建议不能购买
原因是大多数车型无论好坏，无论品牌的价值高或者价值低，12万公里的车型一般都处于一种大修的状态，也就是说，基本上该换的部件就需要更换了，比如悬挂以及车辆的一些变速箱油，这些都需要更换其次，12万公里的三菱翼神，这款车本身的保值率就高，所以就算车况再差，价格也不会低
个人建议选择二手车首选国产车，因为在同级别同年月份的性价比最高
请问二手三菱翼神1.8L手动挡二手市场在多少钱，这个车的底盘和动力怎么样？
这车从2010款到2016款后就停售了，1.8手动除了14款没有，其他都有，手动挡二手车1.8应该价格区间在2万多到七八万～最后具体还是得看上牌年份以及具体车况为准～然后再看你们当地这款车行情价～这个车多多少少都有被改装，只是看改装动了哪些地方～～～素车我想应该比较难找到～多多少少都动了
这车改装潜力巨大，也是有赛车基因的！翼神有1.8和2.0自吸发动机！1.8的也是最早就是2009年的，所以大概参考价根据年限不同，价格也不一样大概在4---8万左右！
一个人懂不懂车，喜不喜欢玩车，有时候从一两句话中就可以看出，比如题主问的这个问题，就能看出还是懂点车的，至少喜欢玩车，买二手翼神的见过不少，卖的也不少，但是很多人上来首先关心的是油耗如何，或者空间怎么样，很少会有人提到底盘或者动力。
其实这台车的精髓，就是您提到的手动档，因为如此运动的一款轿车，匹配CVT本身就失去了乐趣，而手动档有两大优势，其一是操控上更加纯粹，手动档传动效率上更直接，而且对于一台多年的二手车来说，可靠性更高；其二，手动档无论是在变速器后期的维保成本上，还是燃油经济性上，都是有很大优势的，翼神的CVT版本，无论是1.8还是2.0L的，油耗都是非常感人的。
再说您提到的底盘，三菱汽车本身就是很注重底盘的，当时开发翼神的时候，三菱对每一种悬挂都进行仔细分析，选取了综合性能最好的多连杆独立悬挂作为车型底盘的构造根基，而且还采用了***用了最高规格的五连杆悬挂，要知道，翼神的底盘悬挂结构源自原厂EVO，保证了支撑性的同时，还改善了加速时和制动时的平顺性和舒适性能，别的不说，丰田和本田当时的同级别竞品车型，哪个也不是翼神的对手，两田的不少车型，除了品牌价值以外，剩下的与三菱对比真没有[_a***_]优势！
动力问题，翼神上搭载的这台代号为4B10的1.8升发动机，参数上并没有多大的亮点，其最大马力136Ps，最大扭矩为175N·m，***用了多点电喷的供油方式，只能说日常家用来说没有任何问题，但是真正玩车的朋友，多多少少都是改装的，改装进/排气只是最入门级的，发烧友甚至更简单粗暴的加装锻造叶片涡轮增压器，配合刷电脑进行动力升级，1.8L经过专业动力提升，轻轻松松过200匹不在话下，因此，如今市面上的翼神素车是很少的，高的不说，改装费过4万的我见过。
最后给您谈一下价格，一台二手车的价格取决于很多部分，这是不确定的，比如车龄、车况等，翼神从2010款-2016款，每年都有小改款，如果最早车型的话，目前价格已经下到3万以下，常见的也就是4万左右的样子，根据车龄和具体车况，价格是不同的。
