- 有什么东西是外国人发明，却在中国发扬光大的？
- 国内十大名表排行，有了解的吗？想买块上班戴的手表，哪个牌子好？
- 东风汽车公司到底研究了什么，制造了什么品牌汽车？奥迪、宝马、本田、奔驰是东风吗？
- 我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？
有什么东西是外国人发明，却在中国发扬光大的？
乒乓球！
1959年，容国团获得第二十五届世界乒乓球锦标赛男子单打冠军，中国运动员开始登上了国际乒团。
1961年第二十六届锦标赛中，中国队第一次夺得男子团体世界冠军。
并且连续获得第二十七届、二十八届男子团体冠军。
中国乒乓球以“快、准、狠、变”的打法，站上了乒乓的舞台。
容国团
根据本人观察，至少有好多种外国人的发明，在中国发扬光大。
第一是自行车。自行车好象是英国人所发明，早在上世纪六七十年代，外国人称中国是自行车的王国。那时若站在京、津、沪的楼房顶上往下看，大街小巷都不乏有人骑自行车的身影。那时谁要是有一辆上海出的凤凰牌自行车，不亚于当下谁买了一辆宝马车的轰动效应。
第二是水泥。水泥过去被国人称之为洋灰，洋灰相对于石灰而言。水泥是由外国人所发明，清朝时期由西方人带到中国，它是一种建筑材料。在广东省的某地侨乡，当地有几十座建于清代后期的雕楼，那些雕楼所用的水泥据说都是进口的。
当下到偏避的大山里头看一看，绝大部分的建筑物，离开水泥行不行？所以说，水泥是外国人所发明，它的发扬光大仍然在中国。
还有就是体育活动，竞技场上的乒乓球也是外国人的发明。它的长盛不衰仍然是在中国。从建国后容国团获得世界大赛的第一块金牌开始，乒乓球运动在中国的开展如火如荼，就是位居大山腹地的中小学校，用两块水泥板架起来，学生与老师也可上场挥上几拍。故国家乒乓球竞技代表团在任何国际大赛中囊括所有金牌，也就再说难免。群众基础好，后备人才足，不夺冠才是不正常，夺得冠军才是很正常啊。
由外国人发明创造的成果，在中国发扬光大的东西还有很多很多。造成这一现象的原因是多方面的，但不否认的是，现代工业文明是从欧洲开始的，而处于东方古老国家的封建社会统治者，夜郎自大，无视工业文明带给人类社会的巨大变化。使中国在近两百年时间里，落后于西方国家。
随着中国改革开放步伐的加大，赶上或超过西方发达国家也是指日可待。中国人充分展现自己的聪明才智，发现发明的东西也会越来越多，国人要竖立自信心，妄自菲薄，崇洋***的想法要不得的。(2019/11/13)
国内十大名表排行，有了解的吗？想买块上班戴的手表，哪个牌子好？
国内目前有很多国产手表品牌，从早期的上海表、北京表、海鸥表到现在的飞亚达、天王、罗西尼、依波、格雅、雷诺、古尊、宝时捷等等，经过近二三十年的发展，我国手表行业取得了不小的进步。大大小小手表品牌也有一百几十个，排前面十个的基本上就这些，严格意义上没有比较官方的排名。
上班佩戴的手表我一般选择商务休闲款，或者时尚简单系列的，偏正式一些的表款可以随意搭配穿着，机械表和石英表都可以，看个人的喜欢！
一、国内经典品牌，海鸥表，海鸥表历史比较悠久，改革开放后就成立了，来看看海鸥的海洋系列海洋之星，劳力士流行的外圈设计，三针单历蓝色表盘，全自动机械男表，俗称海鸥水鬼，深度潜水300米，夜光指针显示！
二、飞亚达，深圳品牌，飞亚达腕表为品味人士一一呈现精湛工艺，匠心设计，记录完美人生时刻，在演绎经典钟表文化的同时，也传达着对时间的认知、对生活的主张。飞亚达摄影师系列，小四针美优达进口自动机械镂空腕表，蓝色表盘，配上蓝色皮带，非常时尚有气质！
三、天王表，成立于1988年，深圳品牌，国内领先的手表制造商—香港上市钟表集团时计宝旗下知名腕表品牌。来看看天王轮时代系列，小三针镂空白面，商务休闲款式棕色皮带，全自动机械男表！
以上就是十大国产手表品牌其中的三个品牌款式，这三款上班休闲商务都是比较符合的，其他手表品牌还有各种好看的款式就不一一罗列了。国产品牌中有你喜欢的品牌或者款式吗？欢迎留言分享！
其实目前国产表没有什么十大名表一说，自从90年代大批国产手表厂家倒闭开始，国产表在世界钟表界的份额就一落千丈，直到今天，才又从网络将国产手表推向全世界，这里面包括了代工产品以及所谓的复课表。表弟更习惯于将国产品牌表进行梯队划分，当然了，这个划分也仅是从表弟自身玩表的经验和表友的使用反馈来说的，难免有片面之处。
第一梯队
其实从这些年的国内手表产业的发展来说，中国的手表业规模可以说在世界上也能排到前三了，但是大而不强，没有世界叫得响的品牌，这个是弱点所在。不过还是有不少品牌在用心做产品，也做出了很多市场认可的好手表。飞亚达、罗西尼、海鸥、天王、宝时捷、雷诺等可以划分到第一梯队。日常上班佩戴，建议可以考虑飞亚达摄影师、罗西尼雅尊等系列，千元左右的售价，搭载日本机芯，皮实耐造。
飞亚达陀飞轮，被航天员选为指定用表
雷诺
这些除了海鸥是自产机芯外，其余基本是搭载日本产机芯，总体品质比较稳定，便宜，技术成熟，性能稳定，维护费用低，一般市场价格都在2000元左右，与瑞士表价位上有着不小的差距，这也是国产表能够占领低端市场的法宝。
第一梯队
其实从这些年的国内手表产业的发展来说，中国的手表业规模可以说在世界上也能排到前三了，但是大而不强，没有世界叫得响的品牌，这个是弱点所在。不过还是有不少品牌在用心做产品，也做出了很多市场认可的好手表。飞亚达、罗西尼、海鸥、天王、宝时捷、雷诺等可以划分到第一梯队。日常上班佩戴，建议可以考虑飞亚达摄影师、罗西尼雅尊等系列，千元左右的售价，搭载日本机芯，皮实耐造。
飞亚达陀飞轮，被航天员选为指定用表
雷诺
这些除了海鸥是自产机芯外，其余基本是搭载日本产机芯，总体品质比较稳定，便宜，技术成熟，性能稳定，维护费用低，一般市场价格都在2000元左右，与瑞士表价位上有着不小的差距，这也是国产表能够占领低端市场的法宝。
第二梯队
依波、星皇、古尊、、北京等
星皇表是个名不见经传的品牌，大部分卖点在三四线城市，最近我玩了两块星皇，搭载的是明珠机芯，不足500元的售价就能买到一块背透的机械表，让你的腕表梦触手可及，走时很精准，不要小看了明珠机芯，尽管是几十元的价位，但是依然能满足你最初的机械表愿望，绝对对得起它的价格。千元左右的基本搭载美优达机芯，同其他国产品牌的配置差距不大。
第三梯队
这类主要是新兴网络品牌，想小米优品里的定制表，飞克，玺佳，等等，大部分搭载国产海鸥机芯，也有搭载日本机芯的，价位都在千元以内，也可以买来玩玩。
每一款腕表都有自己的味道，适不适合，还得戴了才知道。 佩戴上班的手表我觉得轻薄简约大方的表款为首选，国内出品的以下几款希望喜欢。
1、浪琴制表传统系列L2.628.4.78.6腕表， 白色表盘上的麦粒纹浪琴名匠的标志之一，极具魅力的蓝钢指针搭配***数字时标，简单大方。背透设计内搭载海鸥2892机芯，精准可靠，有棕色皮表带和钢带可选。38.5mm*9mm的腕表尺寸，这个尺寸在男士腕表中来说，稍显小巧，但刚好符合职场人士干练精致的气质。
2、IWC万国表柏涛菲诺系列IW356501腕表， 40mm的尺寸非常适中，柳叶针和立体的棒状时标非常漂亮，简约的大三针在12点位有一个小小的红色60刻度，采用日本西铁城9015机芯，走时精准稳定。虽然比较简约，但整体感觉儒雅温和，是正装商务的首选。
3、欧米茄碟飞系列424.13.40.20.02.001腕表，优雅纤薄的外表，搭配简约大方的设计，***用密底设计，内搭精准稳定日本西铁城9015机芯，整体手表的抛光处理手法也非常细腻，光泽感官上[_a***_]非常好。有钢带和皮表带以及多个颜色的盘面选择。39.5毫mm*10mm的腕表尺寸，完美诠释优雅商务的经典魅力。
名表千千万，不入前十难道就代表这个手表品牌不好？更何况名表排行时刻在变，如果真的只想买个上班戴的手表，就应该根据自己需求买个适合自己的。
如果仅仅是个白领阶层，那么其实5000-10000的手表已经有许多可以选择的，但是如果一定要买名表，这个价格是无法达到要求的。这个价格区间有许多瑞士机械表都能买到，甚至咬咬牙，买买浪琴还是可以的。
如果你的工作涉及到比较高的领导层，那么手表作为职场配饰之一，价格当然可以拔高一些，几万的手表还是可以入手的，比如欧米茄，万宝龙，万国都是可以考虑的。
买手表之前首先要搞清楚自己的需求，如果只是用来看时间突出自己的品味，没必要一定要“十大名表”，毕竟也不是所有人都有经济基础能够买得起百达翡丽和劳力士的。
东风汽车公司到底研究了什么，制造了什么品牌汽车？奥迪、宝马、本田、奔驰是东风吗？
二十年前我读研究生，那时候他就研究生还比较稀罕 ，每个专业就几个人，所以不同专业在一起上课 宿舍分在一起很普通。有一天晚上，宿舍关灯聊天 ，汽车专业的都在说怎么进合资车厂，上海大众之类的。我是学管理的，我问了一句， 现在合资车厂靠50%股权就能躺着赚钱，外国人肯定不服气。将来外资可以控股，好日子就到头了，你们怎么办?没有人回答，大家都认为你这个***，怎么可能。今天变为事实了，我自己也没想到。市场换技术，最失败的就是汽车产业 悲惨!
东风公司是***那个年代响应号召在深山老林开山平地建设起来的，东风公司由来自全国五湖四海的兄弟姐妹在坚苦的环境中，建成并投入生产用到战争中，作出的贡献不是现在的人能理解的。
东风日产也好风神也好，他们与东风只是合作伙伴关系，责任和利润都是有比例的，虽说合资的车型有很多缺点，但是在努力的学习经验和技术为我们所用。君不见90年代一个桑塔那就近20万，还不是我们这些个车企努力的结果，民营企业也有很多贡献，但是他们起步晩贡献要少很多。
现在的汽车多便宜，往后不在需要他们的时候，我们国家的车企不管东风还民企将会把更好更实惠的产品卖给大家。
给点时间成长需要一个过程，相信他们会更好。
我国首辆汽车是啥时间制造出来的？现你知道那些品牌国汽车？
我国第一辆汽车是1956年7月13日诞生的。其过程之艰难无法想象
它是在日本侵华时留下的细菌工厂的残垣中站立起来的。
目前市场在售的中国汽车品牌共有130
据我所知道以下几种欢迎补充
红旗、长城、吉利、比亚迪、宝骏、传祺、江淮、奇瑞、华晨、长安、荣威等等.
目前国内自主品牌主要有吉利、长城、奇瑞、比亚迪等四家主流车企。
吉利的优势在于技术平台比较先进，收购沃尔沃，不仅从品牌提升度方面成功，还能通过有效吸收沃尔沃的技术***，快速提升自我的生产制造、设计研发的水平，并以此为基础，推出领克品牌，抢占自主品牌的高位市场，另外吉利的更大的优势是背后的资本运作，以及与国家行业政策相得益彰，例如够买奔驰的股份，以及与奔驰的合作开发新能源汽车。
长城汽车是土生土长的本土企业，但背后离不开国际先进的设计公司和管理咨询公司的支持，例如，前宝马设计师的加入，创造了魏品牌上市初期的辉煌，还有业界有句对早期长城汽车发展的关键点总结：设计靠的是同杰，生产管理用的丰田精精益化方式，战略用的是里斯的聚焦品类方案。
我国首辆汽车是啥时间造出来的？你知道哪些国产汽车？
1956年7月13日，第一汽车制造厂建厂3周年的前两天，中国第一辆汽车诞生了。这是一个改变中国汽车工业历史的日子，由中国人自己制造的第一辆国产汽车CA10型解放牌卡车缓缓驶下装配线。C是指中国，A代表第一的含义。而“解放”这个名字，对中国人意义非凡。
第一代解放直到1986年停产，创造了1281502辆的产量历史，几乎是当时全国汽车产量的一半。截至2018年底解放卡车经历了七代更迭，产量突破了700万辆。每时每刻都有解放卡车驰骋在中国广袤的大地上。
现在中国境内已经有的国产汽车品牌包括：一汽红旗，一汽解放，一汽佳宝，一汽夏利一汽奔腾。上汽大通，上汽荣威，上汽名爵，跃进，广汽传祺，广汽吉奥，长城汽车，奇瑞汽车，比亚迪汽车，吉利帝豪，长安汽车，东风风神，北京汽车，华泰汽车，曙光汽车，华晨中华，华晨金杯，力帆，陆风，猎豹，东风风行，福田，哈飞，海马，华普，众泰，昌河，东南汽车，观致汽车……
中国首台汽车是什么时候制造的-答案有两个标准
新中国第一台汽车是哪台？
「解放牌-CA10型」载货汽车
「东风牌-CA71型」载客汽车
这两台车是业内公认的两类型首台量产汽车，然而真正的第一台汽车并不是上述两车。天津汽车制造厂与1951年试制了吉普车，是基于JEEP威利斯逆向研发的车型；这台车是为了支持朝鲜战场（抗美援朝）打造，第一台成品车的落地时间为1951.09.14日，第二台于五天后完成。两车分别献给了******以及朱德总司令，此车是全球范围内公认的新中国第一台自主生产的汽车。
知识点：天津吉普汽车并没有量产，第一台量产车仍旧是「第一汽车制造厂」（一汽）研发制造的“CA10型”四吨级载货汽车，落地时间为1956.07.13日。在这台车的平台上陆续衍生了CA10B/CA10C型卡车，以及后期生产的三轴越野卡车和CA30型越野车。可以说解放汽车是中国商用汽车的鼻祖，这些车在当时的品质还是挺不错的，因为在1958年就已经开始了出口。
乘用车领域的技术研发同样重要，对于重工业而言最终其工业产品要面对C端。所以一汽工厂接到了制造轿车的任务，车辆以西姆卡中级轿车为蓝本，发动机参考奔驰190型设计，搭载自主研发的机械式三挡变速箱，以自主设计打造了中国的首台轿车，这台车与1958年五月落地。不过第一台轿车做不到很成熟，由于故障多发所以只生产了30台。
由于东风轿车的水平不够理想，最终“东风轿车”的生产被暂定，研发方向转型为用以外事接待的高级轿车。这台车也就是大名鼎鼎的红旗轿车，这台车参考了「克莱斯勒帝国」车型，以及凯迪拉克和林肯两大品牌的轿车；在经过拆解研究与试验后，打造出了型号为【CA72】的高级轿车，这是中国汽车史上的重要一笔。
有些人认为1931年生产的「民生牌」六缸水冷载货汽车是中国的第一台车，这种说法多多少少有欠考量。因为这台车是张学良奉天兵工厂制造，然而在没有成熟之前就因为九一八事变被日本占领。而在被占领后接收丰田兵工厂的企业正是「丰田汽车」，这一品牌至今还活跃在中国汽车市场，回想用民生牌75卡车改装的“丰田31C型”卡车承载了多少恶魔，丰田汽车就是这么的丑陋。且在当下丰田汽车也是以极低品质的产品面向C端用户，出现各种问题似乎并不在意；所以民生牌汽车是没有必要讨论的品牌，或者不应该属于中国汽车史。
再往后推几百年，汽车之所以用“汽”来标注，原因是因为最早的汽车使用的是外燃式蒸汽机，通过烧水产生蒸汽推动气缸活塞运行以驱动车辆行驶。在历史长河中第一台符合“汽车”标准的国产车为康熙时期打造，在17世纪由西属尼德兰皮特姆人-南怀仁制造；其职务为工部侍郎，主要负责钦天监的天文历法研究，同时也制造出了中国第一台蒸汽机车。不过这台小车更像是玩具，最终被当做礼物送给了康熙。
总结：国产汽车的发展史实际是从上世纪五十年代开始，在70年中经历了信息大爆炸的时代，技术升级速度快到难以想象。曾经的国产汽车综合品质确实很一般，但今天的少数一线品牌国产车已经有抗衡外企中“百年车企”的硬实力，未来的中系车必然会出现一些全球知名品牌。
