吉利帝豪GS汽车怎么样？还有哪些款型值得推荐？
我是autolab当红实验室的评测人，回答这个问题应该比较有发言权。因为前不久刚刚参加了帝豪 GS 的弯道挑战赛活动，吉利汽车说话我接触得不算多，下面我仅以帝豪 GS 的驾驶动力和操控部分来评价一下这款紧凑级 SUV 吧。
首先接到帝豪 GS 弯道赛的邀请有点意外，因为过去都是测试像RS、保时捷、AMG 等专业的性能车，而这次挑战弯道的是一款运动型跨界 SUV。不过驾驶帝豪 GS 跑了两圈后，虽然不能与性能车相提并论，但是整体的操控性和动力，还是有很多惊喜之处的。
帝豪 GS 弯道赛路线
先说说帝豪 GS 搭配的动力系统组成吧，1.4T 的涡轮增压发动机，曾斩获“中国心”十佳发动机大奖。最大功率98kW，最大扭矩215Nm，表面参数看不出来什么，但是搭配上格特拉克的6速双离合变速箱后，动力匹配的相当优秀，如果你不知道格特拉特的背景可以去百度一下，这里我只能说，这家公司同时给法拉利供应双离合变速箱，所以你懂的。
接下来再说底盘部分，吉利为这款帝豪 GS 确实花费了很大的心思，竟然找到LeanNova操刀，对帝豪 GS 的底盘进行深度调校，所谓深度调校，LeanNova要根据车身的重心，进行多达7次的平衡调节，这其中包含：前、后悬架的平衡，左、右侧的平衡，以及前、后对角线的平衡，最终在操控和乘坐舒适性之间取一个平衡点。
我试驾过很多次吉利的车型，博越、博瑞GE、帝豪GS、帝豪GSe，给我的感觉就是综合能力强，单拎出来可能没有哪个方面特别能打，但是综合性价比真是普遍比同级车高，也难怪吉利近年来销量大卖。
我们家以前开的就是吉利的老车型，自由舰，挺皮实耐开的，我爸那么个粗心大意又急性子的人，开了4年也只是剐蹭了点皮。所以我工作后买的车也是吉利的，没买GS，买的是GL，特别时尚年轻，开起来很好上手。
