2011款丰田R***4经典版，2013年6月上牌的，车况不错，值得入手吗？
题主好
丰田车，口碑不错，要不销量也不会那么高。
2011款的RV4，变速箱采用的是4AT爱信的产品，这款变速箱技术非常成熟，包括美国现在的一些在售车型也还在用。
综合来说，丰田的整车质量非常不错，小毛小病少，年限越长越能体现。RV4本身就是城市越野的意思，道路通过性肯定不错。空间大，前排后排乘坐非常舒适。
RV4在二手车市场上保值率表现的也不错，此车应该在10.5万到11万左右。
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车况不错，价格合适的的话可以考虑入手，毕竟丰田r***4市场保有量相当高，2011款至少没有现在新款的大X套娃脸(个人觉得那个大X丑到爆)。二手车市场要注意几点：一，仔细查看是否事故车，一般四儿子都可查记录。二，车体内衬能拆的都要拆开来看看有没泡过水。三，原厂轮胎的记录，轮毂大小记录是否和原车一致。四，发动机工况，油水情况是否正常保养
2011款距今7年了，不知价位如何。二手车要从多方面考虑，整体车况你的描述中应该不错，那就不提了，关键4AT确实落伍不少，这种变速箱相对是费油的。但还是综合考虑吧。价格合适，车况完美，自己有喜欢，保值率高，拿下也无妨。（个人建议，仅作参考）
2.0经典款是当年R***4的入门车型，经典款一直销售到2013年，也说明它在当时比较受欢迎。由于销售时间较长，目前这款车在市场上的喊价范围也比较广。2013年的车型喊价多在12-13万元，具体成交情况视车况而谈。
说到当年的4AT变速箱，这真是丰田用了好长时间的一款变速箱，也是被坊间追捧成“神机”的变速箱。它确实比多数同类产品成熟、稳定、性能优异，甚至可比肩个别6AT。但4AT就是4AT，它只有4个前进档位，较大的传动比落差和发动机转速攀升是不可避免的。这也意味着，它虽然比多数4AT、5AT省油，但与新R***4的CVT变速器仍有明显差距。
上代R***4的市场价值主要集中在丰田多年积下的口碑，毕竟故障率低、养护成本也不高，且外观漂亮、空间实用，皮实耐用。所以挑选这一代R***4时，核心部件的状态尤为重要，海阔试车常挂在嘴边的就是“底盘一滴不漏”。另外，由于上一代R***4是***式备胎，所以尾部状态也需要仔细检查。被追尾时备胎往往起到了防撞梁的作用，甚至个别车主不适应***备胎，自己倒车碰撞的乌龙***也出现过。
在查询保养记录时，海阔试车仍然优先推荐保养记录齐全、全程店内保养的车辆。虽然这并非衡量二手车况的铁律，但任何一台经过精心呵护的车辆，实际表现往往都有保证。
祝选车愉快！
08年丰田r***4现在值多少钱？
正常使用正常保养的二手08款R***4还是比较抢手的，这款车的质量稳定性不错，空间也比较大，座椅乘坐比较舒适，保养比较方便，所以目前的二手车销售速度还是比较快的，2008年上牌的2.4升自动挡R***4的报价在十万元以内，车况好的话还是比较划算的！
