- 如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目？
- 今天济南市疫情又传来了最新消息，普通人要注意什么？
- 汽车在百公里加速测试中，直接把油门踩到底还是间接性加油提速？哪个效果最佳？
如何评价新车评、萝卜报告、汽车之家、38号车评中心、Y车评、胖哥评测这几个汽车评测节目？
以前看好几个车评人，后来发现有几个充值过于明显了。接触38号晚一些，但是我很快把他所有的往期节目都看了。现在基本只看38了，除非有些车型38还没有评论，就看看别人的评论。
今天济南市疫情又传来了最新消息，普通人要注意什么？
全国各地抗疫防控阶段性胜利！国九条优化20条及新10条相继出台，出行更方便了！但疫情有反复，又面临元旦春节出行高峰，每个人都是防疫第一责任人！要加强防护自我保护，坚持戴口罩勤洗手五还要，不聚会不扎堆用公筷，必要时还要检测核酸，做到个人防护优先，以防万一！对社会对家庭对自己负责！
大规模的集中核酸检测取消了，行程码健康码也将逐渐退出历史舞台，三年的抗疫战争结束了。
回望过去，纵观世界各国，面对如此凶猛的疫情，中国***和人民，这几年***取的抗疫策略和取得的重大成就，值得世人称赞，更是世界各国学习的榜样。
国家卫健委和地方疾控部门，以及国内著名的权威学者，针对解除封控之后，在短时间内可能会有集中出阳的现象，也做出了正确的预判评估。
新的防疫条款和专家学者，也着重强调了此阳性患者，并非如同两年前的阳性患者，不会出现重症表现；按老百姓的理解，就如同感冒一般，不必过度紧张。多数人配以轻微的药物干预，三五天之内就即可转阴，有些人只要多喝水，注意自身卫生，不吃药也可自愈。
经过三年连续不断的紧张抗疫，很多人对于突然的完全放开，在精神层面上短时间内难以适应，存在不适感也是正常现象。
医学专家也就此一再阐明：讲好个人卫生，居室经常通风，外出戴好口罩，避免聚集活动，保持良好心情。
普通人只要做好普通防范，疫情自然会离你远去。
这几天医院门口人爆多，有些特殊医院必须有48小时核酸结果才能入内。大家就在大门口跟保安嚷嚷着要测核酸，要进去。说全民核酸检测点少了很多，而且时间完美的错过了大部分人的下班后时间。
现在都知道因为放开，阳***人多了很多，混检测管内，出现一例阳性，那管内的人都要去单***。从核酸检测等待时间就能看出实验室的忙碌程度，本来4—6小时出结果的，这几天要等8小时，本来单***2小时出结果，要等4小时。
虽然不搞行程码了，不搞全民核酸检测了，但放开暴增这么多阳***例，加上还有没检测不知道的，其实阳性就在我们身边。一定要格外小心。少去人员密集的地方，一定要在电梯等会产生气溶胶的地方戴好口罩，出去手不要乱摸，勤洗手。家里有小朋友的格外注意。因为孩子小，很难做到标准防护。大家现在有一个误区，使劲囤药。其实适当备一些清热解毒药品，和解热镇痛药即可。不是非要备哪一种药。看看医护人员家里，不一定有连花清瘟，布洛芬，有同样作用的药物就行。增加抵抗力比拖延重要。所以增加营养，坚持锻炼，避免受凉，注意卫生才是重点。现在过度囤药有点本末倒置的味道。
也许您身体很好、接种过三针疫苗，但还是要尽量避免第一波疫情暴发的时候感染***。戴口罩、消毒、注意个人卫生等日常防控措施做到位是可以避免被感染的。对抗***主要靠自己的免疫力，一定要吃好睡好，保持良好的心境。每个人都是自己健康的第一责任人。
疫有反复，情况有变化，很正常，我们尽可能的做到以不变应万变，尽量少出门，不聚集，带好口罩，勤洗手，重要的一点，用盐水漱口！！！据说预防效果特别好些，做好防范与预防！
汽车在百公里加速测试中，直接把油门踩到底还是间接性加油提速？哪个效果最佳？
汽车百公里加速测试一般都是地板油，一般也都是使用弹射起步。自动挡汽车百公里加速方式和自动挡汽车的百公里加速方式有些不同，具体操作如下。大家可以适当的学习一下，万一那天小伙伴来挑战不至于没有准备，还有就是一定要注意安全，确保安全的哦。
自动挡汽车百公里加速测试还是比较简单的，如果车子有L档，最好使用L档，如果是没有L档有S档的话，使用S档。自动挡汽车都会有最大起步转速保护的，一般不高于2000转。方法是左脚踩住刹车，右脚给油转速到2000转，因为踩着刹车即便是2000转车子不会动，测试开始的时候左脚松掉刹车的同时右脚瞬间油门到底，握紧方向控制好方向，确保安全。
手动挡汽车百公里加速，同样需要弹射起步。操作相对麻烦一点，1、挂一档，离合处于半离合状态，右脚踩油门，使转速保持在2500-3000左右(转速太低速度起不来，转速太高前轮会严重打滑，原地打滑时间长，会影响时间) 2、起步时快抬离合，右脚地板油，快速提速时必须紧盯转速表，每个档位换挡必须在转速达到红线区6500转，自然吸气车型扭矩是与转速成正比的，每个档位必须使转速达到红线区，才能爆发出最大扭矩，以获得最强的加速能力。 快速起步加速是个技术活，需要眼手等多方面的快速配合，需要在平时多加练习才可逐步掌握。
同学们，老师只能教你们到这里了，能不能跑赢就看你们的了。
一定是把油门持续的踩到底更快；加速度的核心在于低档位、高转速，只有这样才能压榨出发动机的所有动力；间接性加速是什么意思？鄙人理解是否是在加速过程中存在收油动作？如果是自动挡车型，在急加速的过程中，一旦有收油动作，那么必然触发升挡，提前升挡就降低了发动机的转速，扭矩、功率都会下降，所以必然导致加速度的成绩下降（咱们只是从自动变速箱升、降挡逻辑来分析，至于弹射起步类的技巧操作另论）
自动变速箱的升档逻辑
如今的大方向是节能优先；所以自动变速箱的升挡逻辑追求的是低转速、高挡位，而发动机的力量是需要持续攀升的转速来释放的，而一旦升档、具体点说是提前升挡，那么可以确定的是发动机转速被限制，可以获得更理想的燃油经济性，但却失去了更充足的动力；那么我们想一想01加速我们最需要的是什么？没错在01加速中，我们最需要的就是动力，而获得最强动力的方式就是尽可能的提高转速，而尽可能提高转速首先就要避免自动变速箱的提前升挡，挡位上升必然导致转速下降，转速下降会让发动机丢失扭矩，没劲了加速度水平也就相应的降低了！
自动变速箱在不同的驾驶风格作用下，对加速度能力的影响
我们拿某款4AT变速箱来举例，如果采用地板油的方式起步，发动机转速会持续上升而不主动升挡，直到一挡所能达到的最大车速时，才会进行升挡，而这种方式下实现一挡升二挡的时候，发动机转速很可能达到四、五千转、而车速很可能已经拖到了40km/h，而这种速度的上升则是建立在发动机高转速下、全力释放扭矩而获得的，通过轮上扭矩=牵引力✖️轮胎半径可以得出，发动机的扭矩经过变速箱传递到轮上越大、车辆获得的牵引力就越大！如果是咱们正常的起步方式，比如油门踏板踩个20%左右，那么两千转左右即可升挡，而此时的车速不过20km/h，而升到二挡后的转速下降，发动机释放扭矩降低，从20km/h拉到40km/h这段通过2挡来完成肯定要比从转速更高的一挡来完成要慢！这就是提前升挡对于车辆加速度的影响，如果***用Eco模式，升挡会继续的发生提前，可能在1500转就升挡了，所以加速度更慢！
所以要获得车辆最大加速度的核心因素就是尽可能的避免发动机提前升挡！
车子的最大加速度需要发动机释放的力量来实现，而发动机想释放更强的力量需要更高的转速来实现，所以尽可能的获得更高转速才是获得最高加速度的唯一方式！写到这咱们就可以回到问题上来了，间歇性加速比如持续地板油加速过程中，突然产生了一次收油动作，让变速箱误认为驾驶员已经不需要继续加速，继而升挡，导致发动机转速下降，动力减弱，所以加速能力自然就下降了！还用上面的4AT变速箱来举例，比如在90-100km/h途中，保持地板油状态发动机转速能上到5000转以上，结果突然的一收油，变速箱升挡，转速也就瞬间跌落到3000多转，动力自然下降，用3000多转完成90-100km/h的时间肯定比5000多转的时间要长，所以间歇性加速绝对没有持续地板油加速快！
鄙人不清楚对于题主提出的间歇性加速理解的对不对，不过任何与持续地板油不符的概念都会触发变速箱提前升挡，即便是S挡也同样如此，过去的S挡比较极端，对限制挡位、拉高转速的逻辑执行更为到位，而如今的S挡变的也有些委婉了，只有在地板油情况下才能获得各挡位的发动机最大转速，而不会提前进行升挡；地板油加速的优势就是在于到达各挡位最高车速以及发动机限制最高转速时才会进行升挡，可以理解成释放了发动机所有的潜力；而间歇性升挡就等于给发动机降了速、给发动机省了劲，发动机减少了力量的输出，车子的加速自然就不行了；由于此题问的只是百公里加速的问题而没有提及高速行驶下的再加速，所以鄙人就不阐述将挡逻辑了！
