三大豪车品牌奔驰宝马奥迪，就是传说中的ABB,你认为每家各自的优势是哪些？
做为德系车的三驾马车，BBA，奔驰宝马奥迪，牢牢地占据着中国豪华车品牌地位，认知度很高，是百姓豪华车的首选，＂开宝马、坐奔驰、官车奥迪＂是最精准的评价。
奔驰车的气场很大，开起来如洪流奔腾而来，辨识度很高，底盘***的比较软，内部装饰豪华，动力输出平稳，转向整体感觉稳重，开起来有种绅士般的感觉，乘座舒适。有钱买奔驰，成为身份的象征。但，前段时间的＂研究生坐奔驰＂***及个别车型底盘故障，奔驰应高度重视。
宝马车一马当先，开起来如骏马驰骋，天使眼般的大灯，在马路上非常显眼，底盘悬架调效、操控的手感都是为运动而打造，非常灵敏。宝马的方向盘并不是很轻，路感不错，回馈很好，开起来比较有人车合一的感觉。暴发户及富家女开宝马，己成为大众的共识。宝马车个别车型存在着烧机油现象、有的型号起动声音过大，与其豪华品牌不相衬。
奥迪车介于奔驰宝马之间，各方面都比较均衡。其四环的标志，代表四大汽车制造商的精华，每一代底盘都不同凡响，为很多车型所效仿，特别是其SUV系列，更是各类车品牌中的佼佼者。底盘在三款车中最为硬朗，刚中带柔，有很好的路感，奥迪的方向盘值得称道，精准灵敏，回正助力充足，手感在三车中略轻，安全配置齐全。奥迪的灯光非常科幻，有一种时尚现代气息，被不少人说是＂玩灯的＂。如今的奥迪已经被大多数人所接受，所到之处都能见到其脱俗身影。奥迪的问题在于其带＂T＂的2．0发动机，存在着烧机油情况，其它的投诉的不多，奥迪也一直在解决这一问题，奥迪也会得到更多人的喜爱。
谢邀
奔驰宝马奥迪是中国市场上排名前三的豪华品牌，那么这三个品牌到底是有什么“魔力”让他们能遥遥领先其他豪华品牌，他们各自有什么优势呢？我们今天就一起来好好聊聊这个话题。
在众多豪华品牌当中，奔驰似乎是将“豪华”诠释得最好的，无论是家族旗舰S级，还是入门车型A级，奔驰无不在车辆的豪华感月氛围感上压制对手，也许你会说奔驰的用料和对手相比其实并没有更好，但是奔驰就是有这样一种实力让它看起来更豪华。
在使用了大量曲线设计之后，奔驰在设计上相比其同级别车型来说越发领先了，你可以说奔驰车型的各种缺点，但是唯独在设计方面完全为无法黑它，诚然，在多数时候奔驰车型并不是只中看不中用的花瓶，但是毫无疑问，“豪华”是奔驰如今在中国市场上克敌制胜并且反超奥迪登上销量榜榜首的法宝。
和奔驰的豪华一样，宝马的操控也是其“镇牌之宝”，从来没有一个人会觉得宝马车型不好开，上至7系，下至3系以及曾经的1系，宝马车型一直是同级别车型当中的操控标杆，即便你从来没有开过任何宝马车型，当你开上宝马车型的一瞬间，你就会觉得和它像是老朋友一样亲切。
尽管在豪华品牌这个细分市场上，操控看起来并不是那么重要，但是宝马用实际行动证明了，开起来好开的车也更容易卖得出去，而极致的操控带来的一个不错的“副作用”就是宝马的信仰是BBA当中最足的，“蓝天白云梦”是不少人有了相应的经济实力之后选择宝马的一个重要原因。
其实奥迪一直以来也是一个以运动见长的品牌，且不说它的S系列车型和RS系列车型，就说它的quattro四驱系统就已经是很多粉丝们追捧的对象了。可惜的是，在进入了中国之后，奥迪似乎并没有发挥运动的特长。
由于在三个品牌当中进入中国市场最早，奥迪是那个特殊年代的受益者，也是那个“官车”形象的受害者，在消费越来越追求个性的今天，在中国市场上一直没有树立起自身品牌特色的奥迪渐渐的被中国消费者所抛弃，在2019年，奥迪的销量已经被奔驰和宝马反超，相信在未来，奥迪也会逐渐对中国消费者进行品牌认知的再教育，让自己在运动方面的优势重新被中国消费者所发觉。
以上就是BBA各自的优势，当然，他们的车型卖得好绝对不仅仅只因为他们有相应的优势，而是在于他们的整体产品力都非常强悍。相信在可以预见的未来，奔驰宝马奥迪也将依旧会是中国豪华市场的第一梯队。
谢邀。
宽泛的说，宝马操控，奔驰品质，奥迪目前应该是灯吧....
前两个不用说大多，“开宝马坐奔驰”这个俗语已经高度概括了前两车的不同之处。至于奥迪，原来的优势应该是性能和科技。但是目前来看，奥迪最早最为官（和谐）车的形象进入中国。
在一定程度上削弱了品牌该有的调性。一个豪华品牌之所以能够成为豪华，一是要看历史文化，二是要看技术储备。
技术储备也不说了，能称得上BBA，技术储备都不会差。奥迪的历史，翻开百度一大片。
为什么世界名车品牌都出自三大轴心国？
世界名车品牌主要出自三大轴心国，即指二战时期的轴心国——意大利、德国和日本。这主要是因为以下几个原因：
1. 工业化程度高：这些国家在工业化程度方面都有相对较高的水平，具有较强的产业基础和制造实力。
2. 历史文化底蕴：这些国家在汽车的设计、制造方面都拥有深厚的历史文化底蕴，可以融合当地文化特色进行创新。
3. 专业技术和研发能力强：这些国家都拥有一流的汽车零部件制造企业和研发机构，可以不断推出创新的汽车技术。
4. 品牌文化的建设：这些国家在汽车生产和销售方面拥有丰富的经验和优秀的品牌文化塑造，可以在世界范围内树立起高质量的名牌形象。
总的来说，这些国家拥有相对完整的工业体系、产业基础和品牌文化，加上先进的技术，使汽车制造业得以迅速发展，并推出一批优秀的汽车品牌，在世界范围内占据重要的市场地位。
战前三个国家军工水平超越其他同盟国。德国著名的保时捷虎王，宝马飞机发动机，等等。只能说战后为了谋生计😂转型和平年代发展模式，换言之现在的车企战争模式也很有可能投入制造战争机器的队列中。
世界名车品牌出自三大轴心国的原因有多方面的因素，以下是一些可能的解释：
- 历史遗留：二战期间，德国、意大利和日本是轴心国，这些国家在战争期间为其军队生产了大量的汽车和其他交通工具。战后，这些国家的汽车工业在某种程度上得以保留和重建，并逐渐发展成为现代汽车工业中的关键玩家。
- 技术实力：德国、意大利和日本在科学技术领域取得了很高的成就，他们在汽车设计和工程方面的技术实力也很强大。这使得他们能够设计和制造出高性能、高质量的汽车，吸引了全球消费者的关注和赞誉。
- 品牌[_a***_]力：德国、意大利和日本拥有一些历史悠久、知名度高的汽车品牌，这些品牌的影响力在全球范围内非常大。例如，德国的奔驰、宝马、奥迪和保时捷，意大利的法拉利、兰博基尼和玛莎拉蒂，以及日本的丰田、本田和日产等。
- 文化影响：德国、意大利和日本在文化上都有很大的影响力。例如，德国在汽车设计和工程方面的创新精神和工匠精神，意大利在时尚和艺术方面的影响力，以及日本在技术和质量控制方面的专注等，这些都对这些国家的汽车工业产生了积极的影响。
需要指出的是，现代汽车工业是一个全球化的行业，世界各地都有优秀的汽车品牌和制造商。虽然德国、意大利和日本的汽车品牌在全球范围内非常著名和受欢迎，但其他国家也有出色的汽车品牌和制造商。
为什么三大轴心国敢对全世界打侵略战争？为什么德国能够席卷欧洲？日本能把亚洲国家按在地上摩擦？甚至敢去招惹美国？为什么即便***看不上墨索里尼，但是他们依然是坚实的盟友？
因为他们工业发达啊！没有发达的工业支持，没有战时的快速战略补充，没有出色可靠的机械制造能力，你觉得德国能用闪电战打的全欧洲闻风丧胆？军工的基础都是重工业啊，机械设计，机械制造，摩托化部队，海军战舰，空军飞机哪个不是重工业依托的？
二战时日本有近25艘航母啊，可怕吗？没点家底日本赶去招惹美国？当年日本最先进的“零式”战斗机是三菱重工的产物，现在很多人熟悉的富士重工（斯巴鲁）、川崎重工、三菱电机、东芝、石川岛播磨重工、日本电器、日本钢铁、日立造船、小松制作所统统都是军工企业。而且即便到了今天，军国主义不死的日本，想要发动战争依然有非常厉害的动员能力，这些现在民用曾经的军工企业都可以瞬间改造成军工厂，生产出先进而又高可靠性的坦克、飞机、战舰、发动机、电气化产品等。
宝马最早是制造飞机起家的，丰田最早是生产装甲车、步战车的、本田生产军用卡车、富士重工至今还在生产武装直升机、三菱重工则是生产飞机和主战坦克的。这些曾经世界上最先进军工企业转为民用，生产汽车不过是小意思吧？
有些东西虽然不愿意承认，但是我国的工业水平距离日本德国的差距还不是一丁半点，三大轴心国的工业很多连美帝都无法企及。
德国、日本各有有世界上销售量最大的汽车集团之一——大众和丰田；意大利有世界上最著名的跑车品牌法拉利、兰博基尼等品牌。
但美国也有世界上销售量最大的汽车集团——通用汽车；而世界上无论是跑车还是轿车顶级品牌在英国，宾利、阿斯顿马丁、莲花、劳斯莱斯等，
代表跑车顶端的是F1，虽然F1的奔驰、雷诺、印度力量等车队看似是德国、法国和印度品牌，但其总部都是设置在英国，另外麦克拉伦、威廉姆斯、路斯特等车队的总部都在英国。非英国的只有法拉利、红牛二队（在意大利）；红牛二队（奥地利）。
楼主所问的确有一定的道理；这反应的德意日三国工业水平。
1.三个国家国土面积都不大， 日本 37.7835万平方公里（面积排名62，属于国土面积大型国家）； 德国 35.7021万平方公里（面积排名63，属于国土面积大型国家）； 意大利 30.123万平方公里（面积排名71，属于国土面积中型国家），在二战之前这三个德国、日本都经历了告诉的经济发展，这三个国家***相对贫乏（德国煤炭、铁矿***相对其他两国丰富，但石油***匮乏）；鉴于当时经济发展模式（***依赖度高、能耗高），三个国家本土***难以维系这样的发展速度，加上产能过剩，导致对外扩张，从而引发第二次世界三战。当然作为侵略方，成为了臭名昭著的轴心国。
2、***匮乏必须精工细作。日本、德国、意大利这样***相对匮乏的国家，必须珍惜一点一滴的***，才能带来发展的空间。
