polo。致炫，骐达怎么选，新车还是二手车呢？
选择这些车估计你也不是有钱人。因为这些车都是10万左右的。建议你这些车都不要选择，务实点买辆国产品牌全新车。10万左右的合资品牌小车以后开着会很纠结。车子小，功能少，配置差，用料是最差的，故障率自然不会低。这种低价合资车除了挂着合资标，其它无任何价值优势。
用10万块买辆国产全新车，除了商标是自主品牌，其他各方面都比廉价合资或者二手车都强。
骐达和致炫pO|0不是一个级别！骐达是日产中低的车:省油省心保值高保养费用低，空间那两台车没法比！致炫是丰田最低别的车！丰田是好那得看价位，p0lO车小是大众系，都知道买新不旧，粗心大意的买日系，心细勤快的买大众！
首先款车型上面都属于小型车，经济省油。
其次三款车的热销车型对比下：致炫新款的致炫x价格最便宜，销量最好，丰田省心省油，空间一般；大众polo属于大众旗下小型车，底盘扎实，空间也小一些。骐达相对空间大一点，但是后期的cvt变速箱没有丰田的cvt省心。三款车型推荐致炫x吧，新款好看便宜，耐卡开，最省油省心！
从驾驶感受来说的话，我会更推荐POLO，虽然空间是这三辆车里最小的（换代前）但驾驶感会更强，如果是一个人开的话，我肯定会推荐POLO，可盐可甜可上天。如果是考虑到要带个宝宝或者后排有带人需求的话，那选择骐达呗，空间大，座椅软，其他不说，就是开着舒服。那么致炫因为还未换代所以驾驶感就是典型的丰田感，最大的优点就是省心省钱。当然这么一想好像有一辆车更可选择，就是本田飞度了，但它最大的缺点就是吵！虽然是冠军的声音但。。。。至于新车还是二手车。这个级别的车新车二手车真差不了多少钱了，如果资金充裕 上个新车，如果不是特别充裕选一辆里程数 车龄比较低的二手车也不是不可，反正看用车需求吧！
您好，首先您所选的3款车，都是比较热门保值的省油两厢车，然后3款车无论手动挡还是自动挡二手车价格跟新车价格也是有着直接的关系，跟车龄也有关系，下面我简单的按照自动挡跟您介绍一下。
新车全款落地价:裸车+购置税+保险+上牌费=11万左右，下图最新款poloPlus.
二手大众polo，就拿16年上牌的自动低配来说，目前二手车价格估计在5.5～6万之间成交价。15年上牌的话成交价5～5.5之间，以此类推。
2.然后我们就说说丰田致炫，有两款先说2020款的丰田致炫跟上一款外观改变不大，配置方面相差不大，目前4S点优惠价1.2万，自动1.5领先版指导价8.58万，优惠后价格7.38万。
新车全款落地价：裸车+购置税+保险+上牌费=8.6万左右
2020款致炫X是升级版，外观有很大的改变，配置变化不是很大。目前4S优惠8千元，自动领先版指导价8.98万，优惠后价格8.18万。
新车全款落地价：裸车+购置税+保险+上牌费=9.4万左右。***可以低开所以购置税预估，下图住新款致炫X
二手丰田致炫，2016年上牌1.5自动低配来说，目前二手车价格估计在5.5～6万之间成交价，15年上牌价格少5000元以此类推。
3.最后我们说说日产骐达，最新款骐达跟上一代的骐达外观配置改变不大，目前4S优惠1.5万。低配2020款1.6酷动版，指导价11.39万，优惠后9.89万。
新款全款落地价：裸车+购置税+保险+上牌费=11.5万左右，***可以低开所以购置税只能预估。下图最新款骐达
二手日产骐达，2016年上牌自动低配来说，目前二手车价格在7.3～7.8万之间成交价，15年上牌价格少5000以此类推。
总结，以上3款车二手车对比来说，保值率非常高，车龄差一年5000元折损，三款车，其中骐达档次配置高，空间优势最大，新车价格贵导致二手车价格也不便宜，个人觉得性价比最高的是丰田致炫，保值率高，相当省油，空间也不错，新车价格也不贵优惠也大，二手车保值也高。其次就是大众polo，空间小了点，保值率不用说，油耗也非常省。如果楼主想买年份非常近的以上3款二手车，建议楼主直接买新车，因为年份近二手车跟新车相差不会太多，楼主预算有限或者买个练手代步车就根据自己预算，喜欢品牌来选择了。省油省心性价比选择致炫，用料跟稳重选polo，看中档次跟配置选骐达，3款车买二手的开个几年再卖也是非常抢手，也不贵亏太多。新手一枚，望楼主能***纳，谢谢。
2020poloplus值得买吗？跑高速会很吃力吗？
20款poLo颜值挺好的，比旧款车型，漂亮不少，不过内饰方面还是塑料感很强，而且价位也不是很合适，主要是车内空间太小，尤其是后排的腿部空间，如果平时大多数时候都是自己开，问题不大，如果一家三口的话，不推荐买这款车，这款车现在只有1.5自吸，跑高速应该会吃力，毕竟排量小，超车，急[_a***_]会很费劲！朋友有一辆POLO，我也经常开，这些建议希望能帮助到你吧！
大众POLO plus现在能买吗？多少钱入手才合适？这个问题是，大众POLO车的加长版，POLO车堪称经典车型，这个是加长版变成了POLO plus车型，看看它的技术参数吧，车身长/宽/高（mm）4053/1740/1449 ，它的轴距（mm）2564 ，行李箱容积（L）310—1003 ，发动机搭载的是1.5 EA211全铝环保电控多点喷射汽油发动机，马力112，综合工况油耗（L/100km）5.5升，原地起步连续换挡加速时间（s.0-100km/h）13秒，最高车速（km/h）185 ，变速箱搭载的是 ，六速手自一体，这个车还是可以买的， 我感觉8万多至10左右可以入手，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
本人从事二手车行业多年。
大众poloplus2019年六月份上市，至今销量低迷，11月份销量8000多台，这个数字放在其他两厢小车上，成绩是非常喜人的，但是放在曾经月销以万为单位的大众polo上并没那么耀眼。
按理来说大众poloplus的颜值，包括配置绝对比老款提升了不少。从外观上看有点大众高尔夫的感觉，车身尺寸全面加长，轴距为2564毫米也比老款增加了几公分，在内饰方面也更加青春活泼，再加上彩色的内饰面板搭配，显得更为时尚科技。全系标配全景天窗，无论从舒适性，还是吸引眼球方面有绝对的优势。大众poloplus搭载了1.5自然吸气发动机最大功率113匹马力，5.5升，每百公里的油耗表现也十分经济省油，作为家用代步车也合格的。
然而就是这么一款大众poloPlus目前的月销都在小几千。这是大众决策层始料未及。作为消费者的我们其实也或多或少看到了其中的猫腻，可能由于大众对自己的迷之自信，对大众poloplus的定价过高有着密不可分的关系。全系售价9.99万到12.39万，相比老款起步价高了两万，然而，在新款大众Poloplus所增加的配置显然不足以抵消这两万的差价。更要命的是中配落地12万的价格，在A级车市场里面也有非常多的选择，那为什么要花这么多钱买个微型车呢？这无形当中就被大众朗逸，宝来等车型抢去了不少准客户因为这些车更加实用，空间表现也更好。
或许大众也感受到了自己有点发飘，新款大众poloplus开始降价销售，求销量扩大市场，以面对全新本田飞度等车型的压力。当前，不少大众4S店打出了1.4万元的现金优惠，但相比于以前，我们仅仅只花六万左右就能买到一辆大众polo现在优惠后还要花八万明显诚意不足。
所以如果还是醉心于大众poloplus的设计漂亮的外观，可以再等一等，我相信如果大众poloplus还是每月销量在0.5万大众还会拿出更有诚意的降价促销。而目前，可替代的车型性价比更高的也都有。
