泰国汽车产业现状？
泰国机动车辆研究所所长 Kriangsak Wongpromra 表示，在“重塑未来，改造未来车辆”的理念下，泰国工业部已做好了支持处于技术转型过程中的汽车行业、照顾转型期的中小企业的准备，全力迎接即将到来的新机遇。
根据泰国发布的“30·30政策”，泰国***将支持在该国使用和生产新能源汽车 (ZEV) 或零排放汽车，特别是在泰国推广电动汽车以及燃料电池和氢气等其他技术方面，***会给予更大的优惠政策。此外，泰国***的目标还包括实现低碳社会，到2030年生产至少30%的零排放汽车。
泰国是丰田汽车第三大海外生产中心，仅次于中国和美国。丰田泰国工厂的年生产能力为76万辆，但去年受疫情影响，仅生产了44万辆汽车。该公司在这一东南亚第二大经济体生产的主要车型是卡罗拉轿车和海拉克斯皮卡，一半的产量在当地销售，其余的销往全球。
泰国汽车工业为什么这么发达？
泰国汽车工业起步于20世纪60年代，经过这些年的发展，泰国目前已成为东南亚最大的汽车制造中心和东盟最大的汽车市场，并且汽车产业已成为泰国第一大支柱产业。泰国是东盟成员国，而东盟是一个世界新兴经济体，泰国的汽车出口到东盟其他国家的税率相当低。随着东盟经济体的发展壮大，对汽车的需求肯定也会越来越多，泰国未来的汽车工业必定还有更大的发展空间。
泰国汽车网站有哪些？
泰国汽车网站有多个，如：泰国汽车网站有网址汽车泰国、泰国汽车业协会、泰国汽车在线等。
随着泰国汽车产业的迅速发展和汽车消费市场的扩大，有多个汽车网站提供各种汽车信息、新闻、评测、汽车种类和价格等相关信息。
除了以上几个泰国汽车网站，还有应用广泛的泰国第二大搜索引擎（Sanook）提供丰富的汽车信息、评论和广告。
此外，还有许多汽车信息和销售网站为泰国消费者提供各种汽车选择和购买服务，例如Lazada、Shopee等大型购物网站也提供许多汽车配件、零部件和汽车用品。
我在泰国旅游，看到当地丰田车，同款车比国内便宜一半不止，这是为什么？
刚好我上个月在泰国问过泰国朋友这个问题，她说泰国没有本土汽车品牌，日本车进入泰国市场很早跟中国一样，所以泰国到目前为止95%都是日本车，而丰田就占80%，并且国产化，也就是泰国产，价格比国内要便宜10%左右，我只能说之所以便宜应该是跟成本有关
国外同款车辆比国内便宜一半是有有原因的，首先面对的问题必定是关税了，一款车漂洋过海的过来需要付出很多的金钱，不但是运输成本，还有大额的关税。很多人都知道关税很高，但是高到什么程度一般人不是很了解。粗略的算一下的话中国的进口关税是消费税加上增值税加上关税，杂七杂八加起来的费用应该是汽车本身价格的1.2倍左右，这个数字是非常恐怖的，本身汽车并没有那么昂贵但是去掉了关税之后价格自然水涨船高了。
这是国内保护自己国家汽车企业一种办法，不然在价格竞争上，国产车就没有太大的竞争力度了。
我能说你造谣吗？思域折合RMB20万，雅阁折合RMB30万，丰田的车不了解，但我估计也不便宜，皮卡新车5万美刀，谁给你的自信说比国内便宜，泰国无非就是组装还有海关进口，原汁原味
