凯迪拉克ct7评测？
凯迪拉克ct7还不错，标准双排车型的车身尺寸为5310x1835x1800(mm),轴距为3105mm。大双排车型的车身尺寸为5585x1835x1800(mm),轴距为3380mm。其中大双排车型加长的车身尺寸与轴距全部用于货箱尺寸的增长。无论是标准轴距还是加长轴距的车型，CT7野性十足的侧面造型都非常协调。如果忽略铝合金脚踏板和车门上喷涂字样的话，说是一辆合资甚至进口皮卡也并不为过。
凯迪拉克srx评测？
凯迪拉克SRX的内饰部分包裹精细，凯迪拉克SRX的空间很大，容纳乘坐人员充足。
各种配置都高，BOSE音响，CUE系统，一键远程启动，全景天窗，安全配置，
凯迪拉克SRX搭载了一台3.0L V6自然吸气发动机,配备的是6速手自一体变速箱。
凯迪拉克SRX后悬挂为多连杆结构，有效的减轻了簧下质量，在过颠簸路面的时候，悬挂的感觉也很棒！在爬坡的时候抓地感很不错，动力强劲。
凯迪拉克质量到底怎么样？
喜欢凯迪拉克，买了也不会后悔的，A6，全球十佳发动机。官车！德国车，稳定性奇高。3,5系，年轻人开还是很拉风的。美国车，小毛病是势必多点，大奔这个车保养费用是最高的，凯迪拉克保有量比较下，保质一般。如果说保值，楼主说的这些车A6最保值。但是稍显老气。操控性不错，个人也极其推荐。进口的依然还是犀利点，E系也有轿车和轿跑之分。综述。强调保值，A6首选。汽车保值一般看牌子，E及比较。我分开分析吧。E级有进口国产之分，成熟点开木有问题，低调不张扬。A6加速其实很给力！前驱，没四驱。底盘和君越的一样，方向指控精准。4，E系。1，国产的就中规中矩，豪华大气。当然造型还是要比A6年轻运动点的。底盘扎实。3大豪车品牌保养费用最低的。如果年轻人，老板开开还是不错的，不过买这个级别的车大部分不考虑这个问题，XTS全球十佳发动机3您好亲XTS可以和A6，5系。但是考虑保值个人认为意义不大，买车要卖么？XTS造型还是很犀利的，很有个性。2。电磁悬挂是亮点。各方面相当均衡，买就买530以上，以下就马马虎虎了，看楼主年龄。造型还是很个性.6，没的说，内饰好换，电磁悬挂相当舒适给力
现在汽车品质都可以，凯迪拉克的安全性不错，发动机通用系，一款2.0T机头打天下，质量可想而知。变速箱虽不如爱信，***埃孚，但也可靠，毕竟是at的，就是与发动机匹配一般。保有量在逐年增多，油耗适中。是好车，价格也很亲民，毕竟是通用高端。
电子元器件故障多一些。驾驶感受、行驶品质、机械品质都挺好。3万多公里下来，感觉满意，至于网传的高油耗，就是胡扯，目前平均8.3L/100Km。方向盘不跑偏，唯一后悔的是没上领运。
国产凯迪车子整体质量不错，说得过去。但是车型通病厂家应该更积极面对。之前买过一辆ATSL，后桥漏油，变速箱顿挫等问题，其实好多车友都报问题，貌似开了2年多才有过召回！ 10分，能给7.5分
两年多前提的XT4二领，跑了4万多公里，其中约有2万是在青海跑的，优点：动力强劲，随心超车，高原上不会有动力衰减，流媒体后视镜十分清晰，Bose音响优秀，低速隔音好，高速油耗6.4。整车至今未发现什么问题。缺兰：刹车片尖叫，4s店也没法，只有换，低速顿挫，高速[_a***_]过120后油耗变大明显。
